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汽车产业发展韧性继续保持 我国汽车漆面保护膜行业消费规模稳定增长

根据观研报告网发布的《中国汽车漆面保护膜市场现状深度分析与投资前景预测报告(2022-2029年)》显示,汽车漆面保护膜又叫隐形车衣,是用来保护汽车漆面不受损的热塑性高分子材料透明膜。关于汽车漆面保护膜的特性和作用,以漆面保护膜顶尖品牌UPPF为例:

特性

作用

优良的延展性

延展性的好坏决定了汽车漆面保护膜能不能完美的贴合在车身上,毕竟车身各个地方弧度不一样,像UPPF漆面保护膜一样,顶级品牌的汽车漆面保护膜品牌材质都是tpu材质

超强耐黄变特性

使用时间的延长会让车漆看上去老旧,这就是黄变,黄变是不可逆也不可延缓的,尤其是白车,以UPPF汽车漆面保护膜为例,其超强耐黄变特性,可以让车持久的保持新车般的光鲜,质保期长达10年

透明性

汽车漆面保护膜基本都是透明膜,其出色透明性让他可以完美的与车融为一体,既不影响车漆颜色,还能进一步提升汽车亮度,以UPPF为例,可以给汽车提亮20%-30%

超强防腐蚀特性

酸雨、虫尸、鸟粪等对车漆的化学性腐蚀也是不容忽视的,一旦被腐蚀就会照成永久性伤害。而汽车漆面保护膜的超强防腐蚀特性可以无缝的帮助车身抵挡各种腐蚀因素

超强防刮伤特性

防刮伤是很多人选择隐形车衣的最重要因素,爱车贴了汽车漆面保护膜后基本可以无视寻常的小磕小碰

超强的自我恢复特性

隐形车衣表面出现了划痕怎么办呢?最简单的做法莫过于,用热吹风机去吹划伤部分了,几分钟划痕就可以恢复如新了

优良的压敏胶特性

使用压敏胶就可以保证粘胶性良好,不开胶、起泡。又可以确保去掉汽车漆面保护膜时车身满是胶水

环保

汽车漆面保护膜全部采用对人体无害的环保材料制成

数据来源:观研天下整理

汽车漆面保护膜生产一般分为两个环节,第一个环节为原膜(基膜)的生产,此环节主要用到流延工艺;第二个环节即为完整的TPU保护膜生产,主要为通过涂布工艺在基膜表面添加涂层和胶水。

汽车漆面保护膜生产一般分为两个环节,第一个环节为原膜(基膜)的生产,此环节主要用到流延工艺;第二个环节即为完整的TPU保护膜生产,主要为通过涂布工艺在基膜表面添加涂层和胶水。

数据来源:观研天下整理

2021年,在国内宏观经济运行总体平稳且继续恢复、新能源汽车市场需求旺盛等利好因素推动下,我国汽车行业发展韧性继续保持。根据工业和信息化部近日发布数据显示,2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。

2021年,在国内宏观经济运行总体平稳且继续恢复、新能源汽车市场需求旺盛等利好因素推动下,我国汽车行业发展韧性继续保持。根据工业和信息化部近日发布数据显示,2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

因此,随着汽车产业继续向好发展以及汽车后市场发展趋近成熟,我国汽车漆面保护膜消费量逐年增长。根据数据显示,2020年,我国汽车漆面保护膜消费量为1.76亿平方米,同比增长4.14%。

因此,随着汽车产业继续向好发展以及汽车后市场发展趋近成熟,我国汽车漆面保护膜消费量逐年增长。根据数据显示,2020年,我国汽车漆面保护膜消费量为1.76亿平方米,同比增长4.14%。

数据来源:观研天下整理

与此同时,2016-2020年,我国汽车漆面保护膜行业市场规模不断扩大。根据数据显示,截止2020年,我国汽车漆面保护膜行业市场规模达到878亿元,2016-2020年的年均复合增速约为7.8%。

与此同时,2016-2020年,我国汽车漆面保护膜行业市场规模不断扩大。根据数据显示,截止2020年,我国汽车漆面保护膜行业市场规模达到878亿元,2016-2020年的年均复合增速约为7.8%。

数据来源:观研天下整理(WYD)

行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

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汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

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近年来,受市场需求疲软影响,我国微卡销量呈现整体下滑态势,2024年同比下降30.64%。虽然微卡销量整体下滑,但新能源微卡这个细分市场逆势增长,销量快速上升。同时其渗透率不断提升,销量在微卡市场中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我国新能源微卡渗透率仍然偏低,市场总体仍处于起步阶段,

2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

我国是全球最大的汽车保有国,2023年汽车保有量达3.4亿辆,超过美国的2.8 亿辆、欧洲的2.5 亿辆。2024年我国汽车保有量进一步增长至3.53亿辆,增速为3.53%,汽车后市场发展环境持续向好。

2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

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近年来,随着产品性能提升、配套基础设施完善以及政策推动,新能源商用车行业迎来快速发展,总销量和国内销量不断攀升;同时其渗透率和出口销量也在持续增长。不过,与新能源乘用车超过40%的渗透率相比,目前新能源商用车的渗透率总体偏低,未来仍是一片蓝海。从竞争来看,我国新能源商用车行业集中度较低,市场呈现“一超多强”竞争格局。其

2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

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2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS产品的生产,包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相关产品。在此背景下,全球冷却液行业竞争格局或将重塑,但也为国内生产企业带来市场机遇。同时,随着算力规模高速提升,我国冷却液行业需求持续增长。

2025年02月26日
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