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我国汽车氧传感器市场现状分析 需求持续增长 行业仍处于初级发展阶段

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。

根据观研报告网发布的《中国汽车氧传感器市场现状深度研究与发展前景分析报告(2022-2029年)》显示,汽车氧传感器下游应用包括氧传感器新车配套市场和售后配套市场。新车配套市场方面,平均每辆汽车至少需配备2只氧传感器,按照汽车销量计算,2021年,我国新车配套市场氧传感器销量在5216.4万只以上。

汽车氧传感器下游应用包括氧传感器新车配套市场和售后配套市场。新车配套市场方面,平均每辆汽车至少需配备2只氧传感器,按照汽车销量计算,2021年,我国新车配套市场氧传感器销量在5216.4万只以上。

数据来源:观研天下数据中心整理

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售后配套市场方面,汽车氧传感器需平均5年更换一次,按照民用汽车拥有量计算,2021年,我国汽车售后配套市场氧传感器销量在11767.6万只以上。

售后配套市场方面,汽车氧传感器需平均5年更换一次,按照民用汽车拥有量计算,2021年,我国汽车售后配套市场氧传感器销量在11767.6万只以上。

数据来源:观研天下数据中心整理

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数据来源:观研天下数据中心整理

据计算,2021年我国汽车氧传感器总销量超16984.0万只,按照汽车氧传感器均价计算,推测2021年我国汽车氧传感器市场规模超467.1亿元。

据计算,2021年我国汽车氧传感器总销量超16984.0万只,按照汽车氧传感器均价计算,推测2021年我国汽车氧传感器市场规模超467.1亿元。

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

与持续增长的需求不符,我国汽车氧传感器行业供给端参与者较少,市场被Bosch、Delphi、Denso、NTK、Kefico等国外企业占据。虽然氧传感器的实现原理并不困难,但是却对生产工艺有着极高的要求,目前绝大多数国内企业的氧传感器还限于工业氧检测等方面,在汽车方面的应用较少,因此,我国汽车氧传感器还处于初级发展阶段,行业提升空间较大。

与持续增长的需求不符,我国汽车氧传感器行业供给端参与者较少,市场被Bosch、Delphi、Denso、NTK、Kefico等国外企业占据。虽然氧传感器的实现原理并不困难,但是却对生产工艺有着极高的要求,目前绝大多数国内企业的氧传感器还限于工业氧检测等方面,在汽车方面的应用较少,因此,我国汽车氧传感器还处于初级发展阶段,行业提升空间较大。

数据来源:企查查、观研天下数据中心整理(zlj)

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全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

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近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

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汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

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近年来,受市场需求疲软影响,我国微卡销量呈现整体下滑态势,2024年同比下降30.64%。虽然微卡销量整体下滑,但新能源微卡这个细分市场逆势增长,销量快速上升。同时其渗透率不断提升,销量在微卡市场中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我国新能源微卡渗透率仍然偏低,市场总体仍处于起步阶段,

2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

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2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

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在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

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近年来,随着产品性能提升、配套基础设施完善以及政策推动,新能源商用车行业迎来快速发展,总销量和国内销量不断攀升;同时其渗透率和出口销量也在持续增长。不过,与新能源乘用车超过40%的渗透率相比,目前新能源商用车的渗透率总体偏低,未来仍是一片蓝海。从竞争来看,我国新能源商用车行业集中度较低,市场呈现“一超多强”竞争格局。其

2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

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2025年02月26日
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