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2022年我国巡游出租车现状及趋势分析 客运量下降 网约化趋势明显

据观研报告网发布的《中国巡游出租车行业现状深度研究与未来投资调研报告(2022-2029年)》显示,巡游出租车是可在道路上巡游揽客、站点候客,在车身喷涂、安装“出租汽车”标识,以7座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务,并按照乘客意愿行驶,根据行驶里程和时间计费的经营活动。巡游出租车是城市客运的重要组成部分,2020年巡游出租车拥有量达139.4万辆,其每天完成的运力和运量接近1亿人次。

巡游出租车是可在道路上巡游揽客、站点候客,在车身喷涂、安装“出租汽车”标识,以7座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务,并按照乘客意愿行驶,根据行驶里程和时间计费的经营活动。巡游出租车是城市客运的重要组成部分,2020年巡游出租车拥有量达139.4万辆,其每天完成的运力和运量接近1亿人次。

数据来源:交通运输部、观研天下数据中心整理

但新冠疫情爆发后,巡游出租车行业受到严重影响,客运量及其占城市客运量的比重均有所下降。数据显示,2020年,我国巡游出租车客运量为253.27亿人,较上年同比下降27.2%,占城市客运量的比重为29%;2021年,我国巡游出租车客运量为70.63亿人,较上年同比下降72.1%,占城市客运量的比重为13.3%。

但新冠疫情爆发后,巡游出租车行业受到严重影响,客运量及其占城市客运量的比重均有所下降。数据显示,2020年,我国巡游出租车客运量为253.27亿人,较上年同比下降27.2%,占城市客运量的比重为29%;2021年,我国巡游出租车客运量为70.63亿人,较上年同比下降72.1%,占城市客运量的比重为13.3%。

数据来源:交通运输部、观研天下数据中心整理

数据来源:交通运输部、观研天下数据中心整理

数据来源:交通运输部、观研天下数据中心整理

此外,巡游出租车和网约车互为替代关系,近年来网约车行业的快速发展也挤占了巡游出租车不少市场空间,巡游出租车行业压力加剧。数据显示,2020年,我国网约车用户规模为36528万人,较上年同比增长0.8%;2021年,我国网约车用户规模为45261万人,较上年同比增长23.9%。

此外,巡游出租车和网约车互为替代关系,近年来网约车行业的快速发展也挤占了巡游出租车不少市场空间,巡游出租车行业压力加剧。数据显示,2020年,我国网约车用户规模为36528万人,较上年同比增长0.8%;2021年,我国网约车用户规模为45261万人,较上年同比增长23.9%。

数据来源:CNNIC、观研天下数据中心整理

与巡游出租车相比,网约车具有可控性和便捷性,这是网约车行业快速发展的主要原因之一。目前,我国巡游出租车正通过网约化完成自救。随着嘀嗒出行、美团、高德地图等各大出行领域中的玩家纷纷发力,巡游出租车网约化趋势逐渐明显。

各大出行领域玩家发力巡游出租车网约情况一览

出行平台 发力巡游出租车网约化情况
嘀嗒出行 2018年嘀嗒出行就在西安尝试过推动巡游出租车网约化,与西安出租汽车协会合作,将西安市12435辆巡游出租车将全量接入嘀嗒出行平台。2019年嘀嗒出行还在西安市交通运输局的官方微信公众号新增“叫出租”功能,可直接在公众号内实现通过菜单呼叫、预约嘀嗒出租车。在西安等重点城市取得试点经验的基础上,嘀嗒出行也开始在全国巡游出租汽车行业推广数字智能化、网约化、线上线下一体化工程,科学配置城市出租汽车运力,提升城市出租车安全机制和服务水平,公平、有效地提升市民用车体验,提升行业的运营效率和管理水平。
美团打车 美团打车与广州市白云出租汽车集团有限公司达成合作,共同试点巡游车网约化实践,从产品上、管理上、服务上推动巡游出租汽车行业网约化、数字化、智能化。美团打车还曾与广州白云出租车公司共同试点巡游出租车网约化实践,推出“如约打的”巡游出租车网约服务。
高德地图 高德地图与深圳市出租车行业共同打造巡游出租汽车网约化项目——“深圳出租”,并在三个月的正式运营时间里取得了不错的成绩。截至2020年,该项目已经完成了深圳市全部巡游出租汽车的接入,巡网融合上线率达到100%
滴滴 滴滴将旗下的出租车业务正式升级为“快的新出租”,并拿出1亿元对快的新出租进行专项补贴。滴滴旗下“快的新出租”还发布了行业发展新战略,即进一步通过信息化、市场化、司机服务升级等手段提升线上叫车率,帮助司机降低空驶率,提升接单效率,更好地服务更多乘客,促进出租汽车行业融合发展。

资料来源:观研天下整理(zlj)

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全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

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近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

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汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

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近年来,受市场需求疲软影响,我国微卡销量呈现整体下滑态势,2024年同比下降30.64%。虽然微卡销量整体下滑,但新能源微卡这个细分市场逆势增长,销量快速上升。同时其渗透率不断提升,销量在微卡市场中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我国新能源微卡渗透率仍然偏低,市场总体仍处于起步阶段,

2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

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我国是全球最大的汽车保有国,2023年汽车保有量达3.4亿辆,超过美国的2.8 亿辆、欧洲的2.5 亿辆。2024年我国汽车保有量进一步增长至3.53亿辆,增速为3.53%,汽车后市场发展环境持续向好。

2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

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在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

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2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

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2025年02月26日
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