内燃机是一种当今热效率高、应用广的动力机械,通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的直接转换为动力的。广义上的内燃机不仅包括、和,也包括旋转叶轮式的。但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
内燃机是一种热效率高、体积小、重量轻、机动性好、使用方便的热力发动机,通过燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力,是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶和国防装备的主导动力设备。
根据观研报告网发布的《中国内燃机行业发展现状分析与投资前景研究报告(2022-2029年)》显示,内燃机分类多样,种类较多。内燃机按燃料类型可分为柴油机、汽油机和新能源及替代燃料内燃机;机按应用领域划分,可分为道路用内燃机和非道路用内燃机,按用途划分,可分为汽车用、发电用、工程机械用、船用、农用等。
内燃机分类
分类标准 | 内燃机类型 |
按燃料类型划分 | 柴油机、汽油机、新能源及替代燃料内燃机 |
按应用领域分 | 道路用、非道路用内燃机 |
按用途划分 | 汽车用、发电用、工程机械用、船用、农用等 |
资料来源:观研天下整理
近年来受终端市场中乘用车、摩托车市场销量持续下滑的影响,道路用内燃机销售量逐年下滑,导致内燃机销量呈现下滑态势,到2020年下降到最低点,为4681.31万台。
进入2021年,在国家一系列促消费、稳经济政策措施的实施下,各行各业加快了发展步伐;同时疫情得到有效控制,复工复产加快,上下游供应链逐渐畅通使得各终端市场有所活跃,促进了对内燃机的需求。2021 年我国国内内燃机总销量为 5047.4 万台,比上年增长 7.9%,与 2019 年相比增长 7.0%;全年总功率达到了27.52亿千瓦。
进入2022年,由于终端汽车行业但仍低于上年同期水平,乘用车和商用车同比仍为下降态势,工程机械、农机等市场也均处于下行调整态势之中,从而造成内燃机需求低于同期水平。数据显示,2022年1-5月内燃机累计销量1751.41万台,同比下降16.86%。累计功率完成103353.13万千瓦,同比下降23.14%。
数据来源:中国内燃机工业协会,观研天下整理
从应用领域来看,非道路用内燃机占据大部分市场。数据显示,2021 年,非道路用内燃机增长稳定,销量为 1,207.18 万台,同比增加 36.91%;占比76%。
数据来源:中国内燃机工业协会,观研天下整理
从燃料类型来看,我国内燃机市场应用较为广泛的是汽油机,汽油机销量占比维持在 85.00%以上。数据显示,2022年1-5月我国汽油内燃机销量1556.53万台,占内燃机总销量的88.87%;柴油机销量194.33万台(其中乘用车用7.40万台,商用车用78.12万台,工程机械用37.60万台,农机用56.16万台,船用1.69万台,发电用12.69万台,通用0.68万台),占内燃机总销量的11.1%。
数据来源:中国内燃机工业协会,观研天下整理
目前气体燃料内燃机仍处于研发阶段,占比比较少。但近年来在相关政策的引导下,内燃机行业持续推进绿色低碳发展,推动行业新材料、新技术、新产品的技术水平提升,内燃机动力和新能源动力呈现出进一步融合发展的趋势。预计随着国家排放标准的不断升级,提升内燃机技术水平和发展清洁化的绿色动力将成为今后行业发展的重要方向。
从用途市场来看,目前我国内燃机主要用在乘用车、摩托车市场。数据显示,2022年1-5月,我国乘用车用内燃机销售655.86万台,占内燃机总销量的37.45%;摩托车用内燃机595.23万台万台,占内燃机总销量的33.99%。
数据来源:中国内燃机工业协会,观研天下整理
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从产品来看,单缸柴油机、多缸柴油机、多缸汽油机、小汽油机是我国内燃机市场上主要品种,但销量均出现不同程度下滑。数据显示,2022年1-5月,我国单缸柴油机累计销量22.76万台,同比下降40.62%;多缸柴油机累计销量170.38万台,同比下降37.04%;多缸汽油机累计销量671.05万台,同比增长下降13.80%;小汽油机累计销量374.48万台,同比增长下降7.46%。
数据来源:中国内燃机工业协会,观研天下整理
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