一、行业基本概述
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长的隧道还有专门的通风和照明设备。
根据观研报告网发布的《中国隧道建设行业现状深度调研与未来投资研究报告(2022-2029年)》显示,隧道根据其所在位置,可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类;按领域隧道建设市场,可分为铁路隧道(包括水下隧道)、公路隧道(包括水下隧道)、城市地铁隧道;按照隧道的长度,可分为短隧道(铁路隧道规定:L≤500m;公路隧道规定:L≤500m)、中隧道(铁路隧道规定:全长500m以上至3000m,含3000m;公路隧道规定:全长500m以上至1000m,含1000m)、长隧道(铁路隧道规定:全长3000m以上至10000m,含10000m;公路隧道规定:全长1000m以上至3000m,含3000m)、特长隧道(铁路隧道规定:全长10000m以上;公路隧道规定:全长3000m以上)。
资料来源:观研天下整理
由于具有基本不占用地面土地资源的突出优势,隧道在当今面临“人口增长、资源短缺、环境恶化”的3大挑战中,发挥着越来越重要的作用。近年来随着我国交通建设事业的快速发展和技术水平的不断提高,山岭长大隧道、深水海底隧道不断涌现,特别是在不良地质以及复杂环境条件下的隧道建设取得了令人瞩目的成就,施工及运营管理技术不断提升,运营服务不断完。目前我国已经成为全球发展最快的隧道建设市场,隧道建设技术总体上已达到世界先进水平。数据显示,2020年我国隧道建设行业市场规模4008.3亿元,同比增长了25.6%,2021年中国隧道建设市场规模约为3750亿元。
数据来源:观研天下整理
在隧道建设技术不断提升的推动下,我国的隧道和地下工程发展迅速,取得显著成就。目前我国已是隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。数据显示,截至2021年底,我国运营铁路隧道总数17532座,总长21055千米;其中新增运营铁路隧道734座,新增里程1425千米。公路隧道23268座,隧道长度达到24698.9千米;其中新增运营公路隧道1952座、2699.6千米。
数据来源:交通运输部,观研天下整理(WW)
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