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我国汽车动力总成测试设备行业产业链现状分析 市场规模增长稳定

一、概述及产业链图解

根据汽车测试的应用场景划分,汽车测试设备主要包括汽车下线检测设备和汽车研发试验设备。而汽车动力总成测试设备是汽车生产过程中不可或缺的设备,一般指针对发动机、变速箱、涡轮增压器、电机、减速机等核心零部件进行测试的试验台架。

汽车检测试验类型

<strong>汽车检测试验类型</strong>

数据来源:观研天下整理

根据观研报告网发布的《中国汽车动力总成测试设备市场运营现状调研与发展战略研究报告(2022-2029年)》显示,在产业链方面,汽车动力总成测试设备行业上游主要是电气元件、机械元件、钢铁及配套软件系统;下游用户包括整车厂商及其一二级供应商,应用领域是汽车行业。

汽车动力总成测试设备产业链图解

<strong>汽车动力总成测试设备产业链图解</strong>

数据来源:观研天下整理

二、中游市场分析

近年来,我国汽车动力总成测试设备行业市场规模呈稳定增长趋势。根据数据显示,2021年我国发动机冷试设备/变速箱测试设备/涡轮增压器测试设备/水、油泵装配及检测设备市场规模29.88亿元,预计2025年将达到33.95亿元。

近年来,我国汽车动力总成测试设备行业市场规模呈稳定增长趋势。根据数据显示,2021年我国发动机冷试设备/变速箱测试设备/涡轮增压器测试设备/水、油泵装配及检测设备市场规模29.88亿元,预计2025年将达到33.95亿元。

数据来源:观研天下整理

三、下游市场分析

汽车动力总成测试设备主要是指上下游的汽车智能制造商通过数字化、智能化系统和生产测试设备的高度融合最终实现汽车智能制造。2021年,在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策等有利因素叠加下,市场逐渐回暖。根据数据显示,2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%;2022年1-10月汽车产销分别完成2224.2万辆和2197.5万辆,同比分别增长7.9%和4.6%。

汽车动力总成测试设备主要是指上下游的汽车智能制造商通过数字化、智能化系统和生产测试设备的高度融合最终实现汽车智能制造。2021年,在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策等有利因素叠加下,市场逐渐回暖。根据数据显示,2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%;2022年1-10月汽车产销分别完成2224.2万辆和2197.5万辆,同比分别增长7.9%和4.6%。

数据来源:观研天下整理

在汽车保有量方面,近两年在新冠疫情等因素影响下市场短期景气度偏低,但由于汽车保有量仍处于较低水平,所以从中长期来看增量市场发展空间大。根据公安部数据统计,2021年我国汽车保有量达到3.02亿辆;截至2022年11月底,全国汽车保有量达到3.18亿辆。

在汽车保有量方面,近两年在新冠疫情等因素影响下市场短期景气度偏低,但由于汽车保有量仍处于较低水平,所以从中长期来看增量市场发展空间大。根据公安部数据统计,2021年我国汽车保有量达到3.02亿辆;截至2022年11月底,全国汽车保有量达到3.18亿辆。

数据来源:观研天下整理(WYD)

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政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球

政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球

近年来我国智能座舱行业发展快速,市场规模不断扩大,由2018年的397亿元上升至2022年的739亿元,且增速始终高于全球水平,为全球智能座舱行业贡献了重要增量。未来几年,我国智能座舱市场规模将朝着千亿迈进,预计到2025年突破千亿元,2022-2025年的年均复合增长率达到11.7%。

2024年11月20日
汽车整车发展带动我国汽车仪表市场增长 行业逐渐进入数字式全液晶仪表时代

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2022年国内汽车仪表市场规模达到198亿元,同比增长21.33%。预计到2025年,这一市场规模将达到267亿元,2022-2025年的复合增长率为10.52%。另外也有数据显示,2023年中国汽车仪表板行业市场收入约为130.08亿元。这些数据表明,我国汽车仪表行业仍将保持稳定的增长态势。

2024年11月20日
我国汽车铝合金压铸件行业现状分析:下游需求持续上升 多家企业布局一体化压铸

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而随着汽车轻量化及压铸工艺技术的不断提升,各大企业积极引进先进、大吨位的设备,扩大生产规模,布局一体化压铸。例如,爱柯迪积极布局战略合作,购进大型压铸机,在2024年6月,爱柯迪与联德机械有限公司达成战略合作协议,联德机械将向爱柯迪提供上百台浸渍式保温炉。

2024年11月18日
三大因素推动我国新能源环卫车销量和渗透率持续上升 盈峰环境份额领先

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在政策推动、城镇化率上升和技术等因素推动下,我国新能源环卫车销量不断攀升,由2017年的1575辆上升至2023年的6248辆,年均复合增长率达到25.82%;2024年1-9月,其销量继续上升,达到5945辆,较2023年同期增长39.5%,预计到2024年底其销量有望突破7000辆;同时新能源环卫车渗透率也在持续上

2024年11月11日
我国车载显示面板行业分析:下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加

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根据数据显示,2023年,我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆,方案占比超过17%,同比增加6.5%。在品牌搭载上,2023年中国乘用车市场(不含进口车型)在售车型中,共有43个品牌布局多屏车型,52个品牌布局联屏车型。(2022年仅21个品牌布局多屏车型,44个品牌布局联屏车型)。

2024年11月05日
我国AI汽车行业现状分析:市场与政策环境良好 华为、小鹏等使竞争加速

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不止小鹏汽车,华为、蔚来、比亚迪等车企、科技公司、智驾公司也开始行动起来,AI汽车端到端技术开始加速发车。例如,4月,华为发布乾崑3.0,预计将首发搭载在享界S9上面,华为乾崑 ADS 3.0版本具备融合端到端能力,在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升。

2024年11月05日
我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

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数据显示,在公共交通出行方式多元化的猛烈冲击下,2017-2021年,我国新能源客车销量持续下滑,2021年达到54825辆,同比下降19.87%;2022年受补贴和新能源宏观政策等因素影响,其产量出现回升,但在2023年,受“国补”退出影响,其产量又出现下滑,达到59710辆,同比下降18.85%。

2024年11月01日
新能源汽车为汽车热管理行业带来新增长点 国际企业占主导 国产企深耕细分领域

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汽车电子化推动热管理市场规模持续增长。2021 年我国汽车热管理行业市场规模为824 亿元,预计2025 年我国汽车热管理行业规模将增长至1494亿元。

2024年10月31日
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