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我国新能源汽车高压直流接触器行业产业链上中下游市场现状分析

一、概述及产业链图解

高压接触器在新能源汽车上的应用根据车型及动力系统的不同,所使用的数量及规模也存在一定差异。平均而言,每台新能源乘用车需配备4-6只,商用车4-8只,包括主接触器、预充接触器、快充接触器、普通充电接触器和高压系统辅助设备接触器;高压接触器在充电桩中通常配备2-4只,包括充电主线路切断用接触器与放电保护接触器。

新能源汽车高压直流接触器产业链图解

<strong>新能源汽车高压直流接触器产业链图解</strong>

数据来源:观研天下整理

二、上游市场分析

1、铜材

随着“碳达峰、碳中和”、城镇化推进、新基建领域、充电桩市场持续发展及特高压、配电网等项目资金提升,利好下游铜材需求。据数据,截至2022年1-10月全国铜材累计产量为1842.8万吨,同比增长7.6%。

根据观研报告网发布的《》显示,随着“碳达峰、碳中和”、城镇化推进、新基建领域、充电桩市场持续发展及特高压、配电网等项目资金提升,利好下游铜材需求。据数据,截至2022年1-10月全国铜材累计产量为1842.8万吨,同比增长7.6%。

数据来源:观研天下整理

2、生铁

根据观研报告网发布的《中国新能源汽车高压直流接触器市场发展趋势调研与未来投资分析报告(2022-2029年)》显示,生铁是含碳量大于2%的铁碳合金,工业生铁含碳量一般在2.11%-4.3%,并含Si、Mn、S、P等元素,是用铁矿石经高炉冶炼的产品,具有坚硬、耐磨、铸造性好特性。根据数据显示,2021年中国生铁产量为86856.8万吨,同比下降2.1%;2022年1-10月全国生铁产65610.4万吨,同比下降2.5%。

生铁是含碳量大于2%的铁碳合金,工业生铁含碳量一般在2.11%-4.3%,并含Si、Mn、S、P等元素,是用铁矿石经高炉冶炼的产品,具有坚硬、耐磨、铸造性好特性。根据数据显示,2021年中国生铁产量为86856.8万吨,同比下降2.1%;2022年1-10月全国生铁产65610.4万吨,同比下降2.5%。

数据来源:观研天下整理

3、注塑制品

近年来,在国内终端产品制造商在保证产品零件供应质量和稳定的前提下,促进产品多样化发展,为上游注塑件行业提供良好发展机遇。根据数据显示,2021年中国注塑制品产量达3072万吨,较2020年增加了177万吨,同比增长6.1%。

近年来,在国内终端产品制造商在保证产品零件供应质量和稳定的前提下,促进产品多样化发展,为上游注塑件行业提供良好发展机遇。根据数据显示,2021年中国注塑制品产量达3072万吨,较2020年增加了177万吨,同比增长6.1%。

数据来源:观研天下整理

三、中下游市场分析

根据概述可知,平均而言,每台新能源乘用车需配备4-6只,商用车4-8只,高压接触器在充电桩中通常配备2-4只,充电桩及新能源车领域均价约为50-100元/只。假设新能源汽车单车用量为6个,单价为100元,充电桩单桩用量为3个,单价为100元,则2021年我国新能源车销量为352万辆,则对应高压接触器市场规模约为21.1亿元,充电桩净增93.6万桩,则对应高压接触器市场规模约为2.8亿元。

根据概述可知,平均而言,每台新能源乘用车需配备4-6只,商用车4-8只,高压接触器在充电桩中通常配备2-4只,充电桩及新能源车领域均价约为50-100元/只。假设新能源汽车单车用量为6个,单价为100元,充电桩单桩用量为3个,单价为100元,则2021年我国新能源车销量为352万辆,则对应高压接触器市场规模约为21.1亿元,充电桩净增93.6万桩,则对应高压接触器市场规模约为2.8亿元。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理(WYD)

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全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

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2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

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汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

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2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

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2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

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在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
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2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

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2025年02月26日
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