一、概述
锂电池隔膜是一种具有微孔结构的高分子功能材料,其不参与锂电池中的电化学反应,在锂电池组中的主要作用为:1)隔开锂电池的正负极,防止其接触形成短路;2)具有离子通过能力,形成充放电回路。锂电池隔膜性能可分为理化性能、力学性能、热性能及电化学性能4个方面。
锂电池隔膜的主要性能指标
特性 | 指标 | 作用和要求 |
理化特性 | 厚度 | 与内阻相关,越薄内阻越小,且通常与透气性成反比,与力学性能成正比,在满足力学性能条件下隔膜越薄电池性能越好。同时隔膜在纵向和横向上应尽量保持厚度的均匀性。 |
平均孔径大小与孔径分布 | 指隔膜内微孔的大小及大小分布,与内阻、安全性相关。孔径分布越窄则孔径越均匀,电池的电性能越优异。如孔径分布不均匀,工作时会形成局部电流大小不一,影响电池性能。 | |
孔隙率 | 指隔膜中微孔的体积与隔膜总体积的比值,该指标直接决定充放电性能。孔隙率同透气度、吸液率、电化学阻抗等相关。一般在保证一定孔径情况下孔隙率尽可能大。 | |
透气性 | 透气性间接反映离子的透过性,通常用Gurley值(一定体积的气体,在一定的压力条件下通过一定面积隔膜的时间)作为评判标准。 | |
浸润性 | 为了保证电池的内阻不是太大,要求隔膜能够被电池电解液完全浸润。浸润性指隔膜被电解液浸润的程度,与内阻相关。隔膜应吸收并保有充分的电解液,才能降低隔膜对锂离子的电阻。浸润性好代表隔膜与电解液亲和性高,能增加离子导电性,提高电池的充放电性能和容量。浸润性一般用隔膜的吸液率和持液率来衡量。 | |
一致性 | 指同一批次产品厚度、孔隙率等指标的一致性。 | |
力学性能 | 穿刺强度 | 指标准探头以标准速度穿透单位厚度隔膜的瞬间最大载荷。更高的穿刺强度可以防止锂枝晶、极片毛刺等刺穿隔膜而引发电池短路起火,也可以保证隔膜可以承受在蜷曲、缠绕、包装、电池组装等过程中产生的压缩和磨损,是衡量隔膜安全性能的关键指标。 |
拉伸强度 | 指在外力作用下维持隔膜尺寸稳定性的指标,包括横向和纵向两方向的强度,若拉伸强度不够,隔膜变形后不易恢复原尺寸会导致电池短路。 | |
热性能 | 闭孔温度 | 当电池内部过热,超过闭孔温度即隔膜聚合物熔点后,隔膜微孔在高温下闭合,阻断离子传输,避免因温度过高和电流过大而造成短路甚至是爆炸危险。较低的闭孔温度可以为电池提供更好的保护。 |
破裂温度 | 也称破膜温度,是指电池内部温度进一步上升,造成隔膜破裂、电池短路时的温度。一般希望隔膜具有较高的破裂温度。 | |
热收缩率 | 指在高温下隔膜尺寸的变化率。较低的热收缩率代表隔膜在高温下可以保持原有形态不收缩变形,尺寸稳定性更好,热稳定性能更优异。 | |
电化学性能 | 电化学阻抗谱(EIS) | 指用交流法测量的电化学阻抗图谱,即以一定振幅的正弦波扰动电信号使隔膜系统产生响应,测量隔膜系统在宽频率范围内的交流电势与电流的比值。是隔膜对锂离子透过性的衡量指标。 |
循环性能(CP) | 指隔膜对电池循环性能的影响指标,反应了隔膜的循环使用能力。一般将电池连续重复进行超过100次充放电,通过对电池的循环次数、放电容量和保留容量等循环性能的变化进行衡量。 | |
离子电导率 | 指在特定电解液中室温下单位面积、单位厚度隔膜的电阻。是衡量隔膜对锂离子传递效率的指标。 | |
Mac-Mullin值 | 指饱和电解液中隔膜电阻和相同体积饱和电解液电阻的比值。也是用于衡量隔膜对锂离子透过性的指标,且比离子电导率更精准,主要是因为该指标消除了电解液的影响。 |
数据来源:观研天下整理
二、全球市场概况
1、市场现状
(1)全球锂电池隔膜市场加速扩张,竞争经历从日、美垄断到中、日、韩三国分天下
根据观研报告网发布的《中国锂电池隔膜行业现状深度调研与未来投资研究报告(2023-2029年)》显示,近年来,得益于下游新能源汽车、储能、消费电子产业快速发展,全球锂电池隔膜行业加速扩张。根据数据显示,2021年,全球锂电池隔膜出货量达107亿平方米,同比增长91.07%,预计到2025年出货量将达到730亿平方米,市场发展前景广阔。
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2010年以前,受益于锂电池产业发展,日本东燃化学和美国Celgard等为代表的日美隔膜企业得到快速发展,并且处于市场垄断地位。不过,自2009年起,随着中国、韩国电动车市场发展,中韩两国隔膜产业逐渐崛起,以星源材质等为代表的中国隔膜企业和以韩国SKI为代表的韩国隔膜企业,逐步抢占市场,打破日美市场垄断,形成中、日、韩三国竞争的市场格局。根据数据显示,目前恩捷股份已占据全球锂电池隔膜龙头位置,2021年市场份额占比31%,同时日本旭化成、星源材质、中材科技、日本东丽、韩国SKI等成为全球前十的隔膜企业。
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2、下游需求现状
(1)锂电池市场:市场增长迅速,推动锂电池隔膜产业快速发展
受益于全球节能减排趋势及新能源汽车、消费电子全球渗透率的不断提高,全球锂电池市场进入高速发展时期,将带动上游锂电池隔膜市场快速发展。根据数据显示,2021年,全球锂电池出货量持续上升,同比增长121.77%,预计2025年出货量将达到4100GWh。
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(2)动力电池领域
目前,全球多个国家和地区均发布实现汽车电动化的目标,如挪威计划2025年实现全面零排放汽车销售,英国、法国和德国分别计划于2035年、2040年和2050年全面实行零排放销售,日本计划在2035年实现100%电动化销售。因此,在全球大力推动汽车电动化的背景下,全球动力锂电池行业出货量将持续增长,进而推动锂电池隔膜的不断增长。根据数据显示,2021年,全球动力锂电池出货量达427GWh,同比增长139.89%,预计到2025年将增长至3010GWh。
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三、中国市场
1、市场现状分析
(1)锂电池隔膜市场规模扩张迅速
随着“双碳”政策的落实与推动及国家推出多项新能源汽车鼓励政策,我国新能源汽车行业得到快速发展,而隔膜作为关键材料也迎来良好的发展机遇,锂电池隔膜出货量快速增加。根据数据显示,2021年,中国锂电池隔膜出货量达80.6亿平方米,同比增长108.3%,实现翻倍式高速增长。
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(2)湿法隔膜出货量增速加快,占据锂电池隔膜市场70%以上份额
在技术路线方面,锂电池隔膜制备工艺可分为干法和湿法两大类。其中,干法工艺多用于PP膜的制造,湿法工艺主要用于单层PE隔膜的制造,工艺中一般使用石蜡油与PE混合占位造孔。与干法隔膜相比,湿法隔膜在孔径大小、厚度均匀性、孔径均匀性、拉伸强度和抗穿刺强度等方面有优势,适合生产高性能、高能量密度的锂电池。
干法与湿法的对比情况
技术路线 | 干法 | 湿法 |
工艺原理 | 机械拉伸产生的晶片分离成孔 | 溶剂和成膜高分子的热致相分离法成孔 |
主要基材 | 单层PP/PE,复合PP/PE | 单层PE |
工艺优势 | 产线投入较湿法低,生产成本低,污染较低,成孔贯通度和曲直度较好,基膜热稳定性好于湿法膜 | 制膜过程易调控,成膜较薄且厚度均匀,孔隙率高,透气性较好,锂离子传导性能较好,抗拉伸强度和穿刺强度高,更适用于高能量密度电池 |
工艺劣势 | 孔径及孔隙率较难控制,不适用于大功率、高容量、高稳定性电池 | 综合生产成本和产线投入较高。由于PE闭孔和破孔温度均低于PP,因此热稳定性相对较差,但涂覆后可以大幅提升湿法隔膜的热稳定性 |
主要应用电池 | 适用于对成本要求更高的锂电池 | 适用于对能量密度要求更高的锂电池 |
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湿法隔膜凭借着自身产品优势及技术进步和规模效应,湿法隔膜制造成本逐渐下降,其出货量占比逐年快速增长,并且已占据了行业主导地位。湿法隔膜市场渗透率由2015年的32%提升到2021年的77%。
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与此同时,湿法隔膜行业进入门槛较高,并且近年来经过多次兼并收购,如2022年河北金力新能源科技股份有限公司收购天津东皋膜、湖北江升等,市场集中度不断提高。根据数据显示,2021年我国湿法隔膜前五大企业市场占比为94.3%,同比提升1.5%,其中恩捷股份作为行业龙头,市场占有率达到56.1%。
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2、下游市场需求概况
(1)锂电池市场:锂电池出货量占据全球一半以上份额,锂电池隔膜行业迎良好发展机遇
近年来,受益于国家大力发展新能源产业,推行节能减排政策,我国锂电池行业发展迅速,并且成为全球锂电池生产中心,为锂电池隔膜产业发展提供持续动能。根据数据显示,2021年我国锂电池出货量达306.5GWh,占据全球51%的市场份额。
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(2)动力电池领域
根据我国工信部等起草的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》,规划到2025年新能源汽车竞争力将明显提高,销量占当年汽车总销量的20%,2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。随着我国持续推动新能源汽车的发展,动力锂电池和锂电池隔膜将得到不断发展。根据数据显示,2021年,我国动力锂电池出货量达220GWh,同比增长175%,市场增长显著。
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与此同时,随着全球大力发展新能源汽车产业,以宁德时代为首的动力电池企业开启产能扩张发展模式。根据相关资料可知,预计2025年宁德时代产能将达到460GWh,LG化学将达到262GWh,比亚迪将达到180GWh,头部企业产能持续扩大,并且未来行业市场将呈现明显向头部集中的发展趋势。由此可见,动力电池厂商的扩产浪潮来袭,我国锂电池隔膜产业将充分受益。
主要动力电池企业扩产规划
公司 | 2020年产能 | 2021年产能 | 2023年产能 | 2025年产能 | 扩产计划 |
宁德时代 | 92 | 160 | 313 | 460 | 湖西项目扩建16GWh;溧阳时代三期规划24GWh;四川时代合计162GWh;德国图林根一期14GWh、远期规划100GWh;宁德车里湾规划总产45GWh;时代一汽10GWh;时代上汽36GWh;时代广汽10GWh;东风时代9.6GWh;时代吉利10GWh。 |
LG化学 | 129 | 158 | 218 | 262 | 南京滨江第一、二工厂新增23GWh;波兰弗罗茨瓦夫工厂扩建50GWh;美国Lordstown新增30GWh;未来预计宣布产能不低于50GWh的北美第二、三工厂计划。 |
松下 | 47 | 51 | 64 | 86 | 大连工厂扩产7GWh;江苏无锡(合资/联动天翼)规划30GWh;内华达特斯拉工厂扩产3.5-4GWh。 |
比亚迪 | 53 | 82 | 117 | 180 | 西安众迪20GWh;重庆弗迪30GWh;长沙宁乡20GWh;与长安合建项目10GWh。 |
三星SDI | 30 | 55 | 60 | 61 | 匈牙利欧洲动力电池项目规划15GWh;西安二期新增15GWh;天津项目15GWh;底特律工厂投资6279万美元,产能不详。 |
韩国SKI | 29 | 45 | 68 | 81 | 江苏盐城新增20GWh;美国佐治亚工厂规划21.5GWh;匈牙利第二工厂10GWh,可扩产至16GWh;与亿纬锂能合资项目新增20-25GWh;远期规划2025全球总产达100GWh。 |
国轩高科 | 15 | 22 | 33 | 48 | 合肥工厂31.4GWh;大众项目16GWh;庐江工厂6.8GWh;南京工厂7GWh;青岛工厂3GWh;唐山工厂10GWh;柳州工厂10GWh;南通工厂5GWh;远期规划2025年总产达100GWh。 |
中创新航 | 15 | 20 | 30 | 50 | 江苏常州总规划100GWh;洛阳工厂10GWh;厦门工厂总规划50GWh;成都项目规划50GWh;远期规划2025总产达250GWh。 |
亿纬锂能 | 17 | 40 | 74 | 100 | 荆门方形铁锂产线预计2021年新增6GWh,预计2021年底达到12GWh产能;荆门方形三元产线预计2021年底新增5GWh,年底产能达7.5GWh;惠州三元软包产线预计2021年底新增1GWh产能。 |
欣旺达 | 8 | 12 | 22 | 34 | 欣旺达南京在建30GWh动力电池项目;惠州工厂6GWh产能;动力电池远期规划36GWh产能。 |
孚能科技 | 21 | 21 | 45 | 65 | 江苏镇江总规划24GWh;赣州基地总规划30GWh;德国萨克森-安哈特尔工厂一期新增6GWh,可扩产至10GWh。 |
瑞典North volt | – | 4 | 24 | 56 | 瑞典超级工厂新增32GWh,可扩产至40GWh;德国下萨克森超级工厂新增约16GWh。 |
数据来源:观研天下整理(WYD)
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