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我国汽车电子检测行业产业链分析:市场规模超60亿 下游应用需求释放

一、概述及产业链图解

汽车电子检测即汽车诊断,是查找、分析、确定汽车电子或电子系统故障的起因的主要方法。汽车电子检测是可以在汽车不解体或只拆解个别零件的条件下,查找出汽车电子故障的过程。目前,我国汽车电子检测行业主要技术包括超声波检测、红外线检测、感应线圈检测及声学检测。

不同汽车电子检测技术的优缺点

技术 特点
超声波检测 检测精度高,全天候工作,可检测静止的车辆、车间距很小的车辆的电子,体积小,易于安装,必须顶置
红外线检测 昼夜可采用同一算法而解决昼夜转换的问题。可能需要很好的红外线焦平面检测器,也就是要用提高功率,降低可靠性来实现高灵敏度
感应线圈检测 线圈电子放大器已标准化,技术成熟、易于掌握,计数非常精确,安装过程对可靠性和寿命影响很大,修理或安装需中断交通,影响路面寿命,易被重型车辆、路面修理等损坏
声学检测 根据特定车辆的声学特征识别汽车电子,为识别车辆需将接收信号进行大量的除去背景静噪声的处理

数据来源:观研天下整理

根据观研报告网发布的《中国汽车电子检测行业现状深度研究与未来投资分析报告(2023-2030年)》显示,在产业链方面,汽车电子检测行业上游主要为检测台体、仪表仪器、电控设备等行业,下游主要为汽车制造厂、科研机构、机动车维修企业等应用行业。

汽车电子检测行业产业链图解

<strong>汽车电子检测行业产业链图解</strong>

数据来源:观研天下整理

二、上游市场分析

1、仪器仪表

仪器仪表是人们对客观世界的各种信息进行测量、采集、分析与控制的手段和设备,是人类了解世界和改造世界的基础工具,也是信息产业的源头和组成部分。目前,我国仪器仪表行业已经形成细分门类基本齐全并达到一定规模的产业体系,整体科研能力和装备条件明显改善,行业综合实力显著提升。根据数据显示,2021年中国仪器仪表行业营业收入达9101.4亿元,同比增长18.82%,从事企业数量达5400家。

仪器仪表是人们对客观世界的各种信息进行测量、采集、分析与控制的手段和设备,是人类了解世界和改造世界的基础工具,也是信息产业的源头和组成部分。目前,我国仪器仪表行业已经形成细分门类基本齐全并达到一定规模的产业体系,整体科研能力和装备条件明显改善,行业综合实力显著提升。根据数据显示,2021年中国仪器仪表行业营业收入达9101.4亿元,同比增长18.82%,从事企业数量达5400家。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

2、电控设备

电机控制器通过转矩控制和转速控制两种模式来控制电机转矩方向和转速大小来驱动车辆,实现加速、定速巡航、能量回收等功能。根据数据显示,2021年我国电机控制器市场规模达66亿元,但随着集成化产品渗透率不断提升,主机厂采购电机控制器自行组装的占比逐步减少,预计2025年电机控制器将达到135,2021-2025年均复合增速为19.75%。

电机控制器通过转矩控制和转速控制两种模式来控制电机转矩方向和转速大小来驱动车辆,实现加速、定速巡航、能量回收等功能。根据数据显示,2021年我国电机控制器市场规模达66亿元,但随着集成化产品渗透率不断提升,主机厂采购电机控制器自行组装的占比逐步减少,预计2025年电机控制器将达到135,2021-2025年均复合增速为19.75%。

数据来源:观研天下整理

三、中游市场分析

汽车电子检测能降低汽车隐患对汽车的影响,进而全面提升汽车服务能力,使汽车可以更好为人们服务。因此,随着汽车电子市场规模持续增长,促进汽车电子检测行业快速发展。根据数据显示,2021年,我国汽车电子检测行业市场规模达到67.5亿元,2013-2021年CAGR为16.06%,汽车电子检测报告数量超过800万份,2013-2021年期间CAGR为15.9%。

汽车电子检测能降低汽车隐患对汽车的影响,进而全面提升汽车服务能力,使汽车可以更好为人们服务。因此,随着汽车电子市场规模持续增长,促进汽车电子检测行业快速发展。根据数据显示,2021年,我国汽车电子检测行业市场规模达到67.5亿元,2013-2021年CAGR为16.06%,汽车电子检测报告数量超过800万份,2013-2021年期间CAGR为15.9%。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

四、下游市场分析

1、汽车制造领域

2022年,在国家购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动及全企业共同努力下,我国汽车行业整体实现复苏,展现强大的发展韧性。根据数据显示,2022年我国汽车行业产销量分别达到2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,全年实现小幅增长。中汽协预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,呈现3%左右增长。

数据来源:观研天下整理

2、二手车

截止2021年,我国二手车市场交易总量已经达到新车市场的近七成,与2012年相比增长了40.0%。与新车市场相比,我国二手车市更富有活力,潜力更大,对汽车电子检测行业需要量也较大。根据数据显示,2021年我国二手车交易量达1758万辆;截止2022年底,国内二手车累计交易量1602.78万辆,同比下降8.86%。

截止2021年,我国二手车市场交易总量已经达到新车市场的近七成,与2012年相比增长了40.0%。与新车市场相比,我国二手车市更富有活力,潜力更大,对汽车电子检测行业需要量也较大。根据数据显示,2021年我国二手车交易量达1758万辆;截止2022年底,国内二手车累计交易量1602.78万辆,同比下降8.86%。

数据来源:观研天下整理(WYD)

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全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

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轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

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我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

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汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

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2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

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我国是全球最大的汽车保有国,2023年汽车保有量达3.4亿辆,超过美国的2.8 亿辆、欧洲的2.5 亿辆。2024年我国汽车保有量进一步增长至3.53亿辆,增速为3.53%,汽车后市场发展环境持续向好。

2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

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在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

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2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

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