咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国汽车代驾行业现状分析 市场规模受政策影响较大 行业总体向好

一、汽车代驾发展背景

代驾就是当车主不能自行开车到达目的地时,由专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。根据观研报告网发布的《中国汽车代驾行业现状深度分析与投资趋势研究报告(2023-2030年)》显示,近年来,随着汽车保有量持续增长以及醉酒入刑法规的实施,我国汽车代驾行业迎来发展机遇。

代驾就是当车主不能自行开车到达目的地时,由专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。根据观研报告网发布的《》显示,近年来,随着汽车保有量持续增长以及醉酒入刑法规的实施,我国汽车代驾行业迎来发展机遇。

数据来源:观研天下数据中心整理

汽车代驾市场规模

我国汽车代驾行业市场规模总体保持增长。2017-2019年,我国汽车代驾行业市场规模由155.84亿元增长至247.07亿元。2020年新冠肺炎疫情爆发,相关部门出台了一系列政策要求尽量减少人员聚集和集体活动,人们的交通出行受到一定程度的限制,代驾行业市场规模也因此下降至216.26亿元。随着疫情向好,相关政策不断调整优化疫情防控措施,活动场所有序放开,汽车代驾行业随之回暖。数据显示,2021年我国汽车代驾行业市场规模达254.25亿元,较上年同比增长17.57%。

疫情期间我国汽车代驾行业相关政策

时间 政策 机遇 挑战 总体影响
2020.04 《中央应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组关于在有效防控疫情的同时积极有序推进复工复产的指导意见(国发明电(2020) 13号)》 低风险地区要从应急性常规防控向常态化防控转变,及时取消与正常生产生活秩序不相适应的防控措施,因时因势调整工作着力点和应对举措,不得采取审批、备案等方式延缓企业复工。湖北省、北京市及其他存在中、高风险县域的省份,佩戴口罩等要根据本地区疫情防控形势,采职差异化措施,安全有序复工复产。在防控措施到位的前提下,有序推动各类商场、市场复工复市。在有效防控前提下,全面恢复城乡道路、公共交通运输服务。取消出租汽车(含巡游车、网约车)停运政策 尽量减少人员聚集和集体活动。对文化旅游、餐饮及空间密闭且人员集中的场所,通过预约、分流限流等控制人员密度。全国性文体活动及跨省跨境旅游等暂不恢复。 疫情后的转折点,从低谷开始回升。
2020.04 《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于进一步做好重点场所重点单位重点人群新冠肺炎疫情防控相关工作的通知国办发明电( 2020)16号》 对于工作生活必须的场所、开放式活动场所,有序逐步放开。 从严控制、审核、组织举办各类涉及人群聚集性的活动。低风险地区坚持“逐步、适当放开”原则,凡是涉及人群聚集性的活动,应当在科学研判疫情形势的基础_上审慎开放,减少集中聚集风险。对于娱乐、休闲等集中密闭场所,审慎开放。中、高风险地区坚持“安全、稳步”原则,原则上不组织涉及人群聚集性的活动。对于娱乐、休闲等集中密闭场所,建议采取临时禁止开业措施。 有限回升。
2020.04 《文化和旅游部国家卫生健康委关于做好旅游景区疫情防控和安全有序开放工作的通知(文旅发电(2020) 71号)》 - 疫情防控期间,旅游景区只开放室外区域,室内场所暂不开放;旅游景区接待游客量不得超过核定最大承载量的30%。强化流量管理,严防人员聚集。 限制出行数量。
2020.05 《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于做好新冠肺炎疫情常态化防控工作的指导意见(国发明电(2020)14号)》 在落实防控措施前提下,全面开放商场、超市、宾馆、餐馆等生活场所。图书馆、博物馆、美术馆等室内场馆,以及影剧院、游艺厅等密闭式娱乐休闲场所,可举办各类必要的会议、会展活动等。全面推动各地落实“健康码”互通互认“一码通行” 减少非必要的聚集性活动,减少参加聚集性活动的人员。尽量不前往人员聚集场所尤其是密闭式场所。采取预约、限流等方式,开放公园、旅游景点、运动场所。 限制出行数量,有限回升。
2020.06 《剧院等演出场所恢复开放疫情防控措施指南(第二版) (文化和旅游部市场管理司)》 在充分做好防疫措施的情况下,在低风险地区,经当地党委、政府同意,可以举办营业性演出活动。 在低风险地区,暂缓举办中大型营业性演出活动。中高风险地区,暫缓举办营业性演出活动。恢复开放的演出场所应当严格执行人员预约限流措施。剧院等演出场所观众人数不得超过剧院座位数的30%。含有多个剧场的综合性演出场所,同时只能开一一个剧场。鼓励云音乐会、空中剧场等线上演出活动。 限制出行数量,有限回升。
2020.06 《互联网上网服务营业场所恢复开放疫情防控措施指南(第二版) (文化和旅游部市场管理司)》 在充分做好防疫措施的情况下,各地应当严格按照属地党委、政府统一部署,以县域为单位,分区分级,确定上网服务场所恢复开放时间和具体要求。 疫情中高风险地区,建议哲停营业。恢复开放的上网服务场所应当严格执行人员限流限量措施,应当采取预约消费、错峰入场、间隔就坐、限制停留时间等措施,并对场所内消费者数量实行动态管理,防范聚集性风险。上网服务场所接纳消费者人数不得超过核定人数的50%,每个包间也不得超过核定人数的50%。消费者上网时间不超过两小时。 限制出行数量,有限回升。
2020.06 《娱乐场所恢复开放疫情防控措施指南(第二版)(文化和旅游部市场管理司)》 在充分做好防疫措施的情况下,各地应当严格按照属地党委、政府统一部署,以县域为单位,分区分级,确定娱乐场所恢复开放时间和具体要求。 疫情中高风险地区,建议暂停营业。恢复开放的娱乐场所应当严格执行人员限流限量措施,实行预约消费、错峰入场、限制停留时间等措施,并对场所内消费者数量实行动态监控,防范聚集性风险。歌舞娱乐场所接纳消费者人数不得超过核定人数的50%,每个包间接纳消费者人数也不得超过核定人数的50%;游艺娱乐场所接纳消费者人数不得超过核定人数的50%。消费者娱乐时间不超过两小时。 限制出行数量,有限回升。

资料来源:观研天下整理

资料来源:观研天下整理

数据来源:观研天下数据中心整理

、汽车代驾司机数量

随着汽车代驾行业向好,我国汽车代驾司机数量不断增多。根据数据,2020年我国汽车代驾司机数量为71.2万人,较上年同比增长2.45%;2021年我国汽车代驾司机数量为73.9万人,较上年同比增长3.79%。

随着汽车代驾行业向好,我国汽车代驾司机数量不断增多。根据数据,2020年我国汽车代驾司机数量为71.2万人,较上年同比增长2.45%;2021年我国汽车代驾司机数量为73.9万人,较上年同比增长3.79%。

数据来源:观研天下数据中心整理

汽车代驾订单数量

我国汽车代驾订单数量也呈现上涨态势。数据显示,2017-2021年,我国汽车代驾订单数量由1.48亿笔增长至2.26亿笔。

我国汽车代驾订单数量也呈现上涨态势。数据显示,2017-2021年,我国汽车代驾订单数量由1.48亿笔增长至2.26亿笔。

数据来源:观研天下数据中心整理

、汽车代驾行业相关企业数量地区分布情况

我国汽车代驾行业正在展现出巨大的市场潜力,不断吸引企业入局。2020年,我国汽车代驾行业相关企业注册量激增,达166877家,较上年同比增长443.41%;2021年,我国汽车代驾行业相关企业注册量维持高速增长,达759842家,较上年同比增长355.33%。

我国汽车代驾行业正在展现出巨大的市场潜力,不断吸引企业入局。2020年,我国汽车代驾行业相关企业注册量激增,达166877家,较上年同比增长443.41%;2021年,我国汽车代驾行业相关企业注册量维持高速增长,达759842家,较上年同比增长355.33%。

数据来源:观研天下数据中心整理

从省市分布情况来看,我国汽车代驾行业相关企业地区分布集中。2021年,江苏为我国汽车代驾行业相关企业数量最多的地区,达612436家。其次是贵州,汽车代驾行业相关企业数量达221805家。此外,广东、山东汽车代驾相关企业数量超过20000家。

从省市分布情况来看,我国汽车代驾行业相关企业地区分布集中。2021年,江苏为我国汽车代驾行业相关企业数量最多的地区,达612436家。其次是贵州,汽车代驾行业相关企业数量达221805家。此外,广东、山东汽车代驾相关企业数量超过20000家。

数据来源:观研天下数据中心整理(zlj)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

近年来,受市场需求疲软影响,我国微卡销量呈现整体下滑态势,2024年同比下降30.64%。虽然微卡销量整体下滑,但新能源微卡这个细分市场逆势增长,销量快速上升。同时其渗透率不断提升,销量在微卡市场中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我国新能源微卡渗透率仍然偏低,市场总体仍处于起步阶段,

2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

我国是全球最大的汽车保有国,2023年汽车保有量达3.4亿辆,超过美国的2.8 亿辆、欧洲的2.5 亿辆。2024年我国汽车保有量进一步增长至3.53亿辆,增速为3.53%,汽车后市场发展环境持续向好。

2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

近年来,随着产品性能提升、配套基础设施完善以及政策推动,新能源商用车行业迎来快速发展,总销量和国内销量不断攀升;同时其渗透率和出口销量也在持续增长。不过,与新能源乘用车超过40%的渗透率相比,目前新能源商用车的渗透率总体偏低,未来仍是一片蓝海。从竞争来看,我国新能源商用车行业集中度较低,市场呈现“一超多强”竞争格局。其

2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS产品的生产,包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相关产品。在此背景下,全球冷却液行业竞争格局或将重塑,但也为国内生产企业带来市场机遇。同时,随着算力规模高速提升,我国冷却液行业需求持续增长。

2025年02月26日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部