咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国汽车起重机行业发展现状及竞争情况 销量有所回落 市场高度集中

一、行业相关定义及其分类

汽车起重机是一种起重设备,是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。汽车起重机优点是机动性好,转移迅速;但缺点是工作时须支腿,不能负荷行驶,也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

汽车起重机的种类很多,其分类方法也各不相同,主要有:

按起重量分类:轻型汽车起重机(起重量在5吨以下),中型汽车起重机(起重量在5-15吨),重型汽车起重机(起重量在5-50吨),超重型汽车起重机(起重量在50吨以上)。由于使用要求,其起重量有提高的趋势,如已生产出50-1200吨的大型汽车起重机。

根据观研报告网发布的《中国汽车起重机行业发展深度调研与投资前景研究报告(2023-2030年)》显示,按支腿型式分:蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距较小仅适用于较小吨位的起重机;x型支腿容易产生滑移,也很少采用;h型支腿可实现较大跨距,对整机的稳定有明显的优越性,所以中国生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。

按传动装置的传动方式分:机械传动、电传动、液压传动三类。

按起重装置在水平面可回转范围(即转台的回转范围)分:全回转式汽车起重机(转台可任意旋转360°)和非全回转汽车起重机(转台回转角小于270°)。

按吊臂的结构形式分:折叠式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。

汽车起重机分类

分类依据

类型

起重重量

轻型汽车起重机(起重量在5吨以下)

中型汽车起重机(起重量在5-15吨)

重型汽车起重机(起重量在5-50吨)

超重型汽车起重机(起重量在50吨以上)

支腿型式

蛙式支腿汽车起重机

x型支腿汽车起重机

h型支腿汽车起重机

传动装置的传动方式

机械传动汽车起重机

电传动汽车起重机

液压传动汽车起重机

起重装置在水平面可回转范围(即转台的回转范围)

全回转式汽车起重机(转台可任意旋转360°)

非全回转汽车起重机(转台回转角小于270°)

吊臂的结构形式

折叠式吊臂汽车起重机

伸缩式吊臂汽车起重机

桁架式吊臂汽车起重机

资料来源:观研天下数据中心整理

二、行业发展现状

中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代,经过了近50年的发展,期间有过3次主要的技术改进,分别为70年代引进苏联的技术,80年代引进日本的技术,90年代引进德国的技术。

汽车起重机是现代工业生产不可缺少的设备,广泛地用于工厂、港口、建筑工地、矿山、铁路、宾馆、居民楼等场所,完成各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等施工与作业,从而大大地减轻了体力劳动强度,提高了劳动生产率。

因此汽车起重机市场的景气程度一般和当地基础建设市场有关,近年来我国汽车起重机销量保持稳步增长态势,2020年销量达到近年来高点,年销量为54176台,是2017年的2倍以上,2021年销量有所回落,为49136台,这和部分房地产企业资金链断裂导致工地停工有所关联。

因此汽车起重机市场的景气程度一般和当地基础建设市场有关,近年来我国汽车起重机销量保持稳步增长态势,2020年销量达到近年来高点,年销量为54176台,是2017年的2倍以上,2021年销量有所回落,为49136台,这和部分房地产企业资金链断裂导致工地停工有所关联。

资料来源:中国工程机械工业协会,观研天下整理

虽然国内总销量在2021年出现回落,但是我国汽车起重机出口市场却不降反升,2021年我国汽车起重机出口3180台,同比增长50%。主要原因在于全球基建回暖,中东、南美洲以及“一带一路”周边国家对汽车起重机需求增加,同时我国汽车起重机企业通过不断研发,积极提升自身实力,打响了中国汽车起重机在国际的名气。

三、行业竞争情况

我国的汽车起重机生产企业都在努力打造自己的品牌,从而使自己发展壮大。目前我国汽车起重机市场高度集中,徐工、三一重工、中联重科是市场领先企业。有相关数据显示,在我国汽车起重机市场,徐工、三一重工、中联重科三家企业占比分别为40%、25%、29%。

我国的汽车起重机生产企业都在努力打造自己的品牌,从而使自己发展壮大。目前我国汽车起重机市场高度集中,徐工、三一重工、中联重科是市场领先企业。有相关数据显示,在我国汽车起重机市场,徐工、三一重工、中联重科三家企业占比分别为40%、25%、29%。

资料来源:中国工程机械工业协会,观研天下整理(WWTQ)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国风电叶片材料行业:风电持续发展下市场长期向好 高性能复合材料成主流选材

我国风电叶片材料行业:风电持续发展下市场长期向好 高性能复合材料成主流选材

我国也不例外。风电作为中国的战略性新兴产业,装机量一直在高速增加。并且在产业政策引导和市场需求推动这两方面的作用下,风电产业已经成为中国能参与国际竞争并且占据领先优势的产业了。到目前我国已是世界第一风电大国,装机容量占全球的38.1% ‌。这也为风电叶片材料市场提供了良好的发展机遇。

2024年11月25日
我国转子压缩机产销总体上升 市场份额进一步向头部品牌集中

我国转子压缩机产销总体上升 市场份额进一步向头部品牌集中

随着马太效应凸显,我国转子压缩机市场份额进一步向头部品牌集中。数据显示,2010年我国转子压缩机CR3、CR5分别达到47.3%和66.8%,至2020年分别上升至73.6%和87.2%;到2023年分别进一步提升至78.2%和88.3%。从企业来看,美芝凭借着在成本控制和产品议价等方面的优势,近年来领跑国内转子

2024年11月21日
2030年全球生命科学仪器规模将超1000亿美元 中国为亚太主要增长动力 国产化率将提高

2030年全球生命科学仪器规模将超1000亿美元 中国为亚太主要增长动力 国产化率将提高

根据数据,2021 年全球生命科学仪器市场规模达 608.5 亿美元。未来,随着发展中国家和发达国家慢性病发病率的上升,癌症、肾脏和甲状腺疾病以及糖尿病等疾病的创新疗法的发展,生命科学仪器将进一步增长,预计2030年市场规模达1063.9 亿美元,2021 -2030 年年复合增长率达到 5.4%。

2024年11月20日
我国随车起重机行业总销量回升且出口市场向好 竞争格局呈现“一家独大”

我国随车起重机行业总销量回升且出口市场向好 竞争格局呈现“一家独大”

随车起重机是一个技术密集型行业,技术复杂度高,同时其还存在较高的人才、资金、资质和品牌等壁垒,行业整体门槛高,新入局者少。因此,我国随车起重机市场份额主要掌握在徐工、三一等少数头部企业手中,2023年CR2达到74.1%,CR5达到88.9%,行业集中度高,且市场呈现徐工“一家独大”竞争格局。

2024年11月19日
我国涡旋压缩机行业发展现状:总销量波动上升 竞争格局由外资企业主导

我国涡旋压缩机行业发展现状:总销量波动上升 竞争格局由外资企业主导

涡旋压缩机行业技术壁垒高,产品设计难度大且生产加工工艺复杂,艾默生、江森日立、大金、丹佛斯、松下电器五大外资企业入局时间早,凭借着多年的技术和经验积累再加上先发优势,长期在我国涡旋压缩机行业中处于领先地位。

2024年11月19日
我国智能制造装备行业进入快速发展期 市场规模呈增长态势 国产替代进程有望加快

我国智能制造装备行业进入快速发展期 市场规模呈增长态势 国产替代进程有望加快

随着企业对于智能制造装备的需求增多,智能制造装备进入快速发展阶段。2018-2022年我国智能制造装备市场规模由1.51万亿元增长至2.68万亿元,年复合增长率为15.4%。2023-2024年我国智能制造装备市场规模延续增长态势,市场规模分别为3.2万亿元、3.4万亿元,增速分别为19.4%、6.3%。

2024年11月15日
机器狗应用向民用领域拓展 销量保持快速增长 行业已形成初步竞争格局

机器狗应用向民用领域拓展 销量保持快速增长 行业已形成初步竞争格局

随着应用领域拓展,近年来我国机器狗销量保持快速增长态势。根据数据,2022年我国机器狗市场销量突破1万台,2023年我国机器狗市场销量进一步增长至1.8万台,增速超70%。

2024年11月14日
我国压路机行业现状分析:总销量下滑但出口市场强劲 徐工处于龙头地位

我国压路机行业现状分析:总销量下滑但出口市场强劲 徐工处于龙头地位

2022-2023年,受道路交通投资增速放缓等因素影响,我国压路机内需减少,国内销量大幅下滑,也使得其总销量连续两年出现下降。不过,我国压路机出口需求旺盛,出口销量持续攀升,且占总销量的比重也大幅提升,于2023年超过内销。此外,目前我国压路机行业集中度高,且徐工处于龙头地位。

2024年11月13日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部