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我国汽车天窗行业现状分析 出货量持续增长 市场主要被国际企业占据

、汽车天窗出货量

汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗与汽车产业发展呈现正相关。近年来随着汽车电气化、智能化水平的不断提高,以及人们对汽车舒适性要求的不断提高,汽车天窗的配备范围由高端车型向中低端车型延伸,汽车天窗普及率不断提升。根据数据,2020-2022年我国汽车天窗出货量由1397.9万台增长至1478.1万台。2023年我国汽车天窗出货量将达1519.7万台。

汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗与汽车产业发展呈现正相关。近年来随着汽车电气化、智能化水平的不断提高,以及人们对汽车舒适性要求的不断提高,汽车天窗的配备范围由高端车型向中低端车型延伸,汽车天窗普及率不断提升。根据数据,2020-2022年我国汽车天窗出货量由1397.9万台增长至1478.1万台。2023年我国汽车天窗出货量将达1519.7万台。

数据来源:观研天下数据中心整理

、汽车天窗行业市场规模及占比情况

下游市场对汽车天窗系统需求的影响主要体现在下游行业对汽车天窗系统工作稳定性、产品功能、环保节能等要求不断提升。近年来在技术创新背景下,汽车天窗呈现出新材料、新能源和智能化的发展趋势,行业增长速度加快。数据显示,2015-2022年我国汽车天窗行业市场规模由93.53亿元增长至216.8亿元。

下游市场对汽车天窗系统需求的影响主要体现在下游行业对汽车天窗系统工作稳定性、产品功能、环保节能等要求不断提升。近年来在技术创新背景下,汽车天窗呈现出新材料、新能源和智能化的发展趋势,行业增长速度加快。数据显示,2015-2022年我国汽车天窗行业市场规模由93.53亿元增长至216.8亿元。

数据来源:观研天下数据中心整理

从细分市场看,汽车天窗市场以新车OEM为主,市场占比高达90%以上;天窗售后市场占比不足5%。

从细分市场看,汽车天窗市场以新车OEM为主,市场占比高达90%以上;天窗售后市场占比不足5%。

数据来源:观研天下数据中心整理

汽车天窗进出口量

随着汽车天窗技术突破及生产能力提高,我国汽车天窗出口量持续增长,进口量波动下降。数据显示,2015-2022年我国汽车天窗出口量由24万个增长至91.67万个,进口量由16.2万个下降至1.49万个。

随着汽车天窗技术突破及生产能力提高,我国汽车天窗出口量持续增长,进口量波动下降。数据显示,2015-2022年我国汽车天窗出口量由24万个增长至91.67万个,进口量由16.2万个下降至1.49万个。

数据来源:观研天下数据中心整理

、汽车天窗行业代表企业

根据观研报告网发布的《中国汽车天窗行业发展趋势分析与未来前景研究报告(2023-2030年)》显示,与欧美等发达国家相比,国内汽车天窗行业起步较晚,本土企业规模普遍较小,市场竞争力较弱。因此现阶段我国汽车天窗市场主要被伟巴斯特东熙等国际企业占据。随着国内整车厂为减少海外供应稳定性的风险,将国内本土优质汽车天窗供应商纳入配套体系,进口替代进程有望不断加快。

我国汽车天窗行业代表企业

类别

企业名称

简介

国际企业

伟巴斯特东熙

伟巴斯特是全球最大的汽车天窗和供暖系统的制造商之一, 东熙是韩国一家历史悠长的汽配公司。伟巴斯特东熙是韩国和德国合开的外商独资企业,是国内专业制造汽车天窗的汽配厂。

科德汽车(上海)

西艾科德管理(上海)有限公司旗下,主要经营汽车天窗产品以及汽车底盘产品及其部件的加工、组装、测试、研究、开发及销售

烟台英纳法

英纳法集团是全球知名的汽车天窗系统供应商之一, 为全球几乎所有整车客户提供全系列的天窗产品,公司总部位于荷兰文瑞市

爱信(佛山)

日本爱信精机集团是丰田集团的下属子集团,主要从事汽车车身零部件(汽车自动天窗、座椅马达、门锁及门把手、中立柱、行李箱架等)的生产和销售,

本土企业

上海万超

是一家主要经营汽车天窗、汽车电器、电子等产品生产与销售的企业。

资料来源:观研天下整理(zlj)

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全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

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随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

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近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

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汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

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近年来,受市场需求疲软影响,我国微卡销量呈现整体下滑态势,2024年同比下降30.64%。虽然微卡销量整体下滑,但新能源微卡这个细分市场逆势增长,销量快速上升。同时其渗透率不断提升,销量在微卡市场中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我国新能源微卡渗透率仍然偏低,市场总体仍处于起步阶段,

2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

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我国是全球最大的汽车保有国,2023年汽车保有量达3.4亿辆,超过美国的2.8 亿辆、欧洲的2.5 亿辆。2024年我国汽车保有量进一步增长至3.53亿辆,增速为3.53%,汽车后市场发展环境持续向好。

2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

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近年来,随着产品性能提升、配套基础设施完善以及政策推动,新能源商用车行业迎来快速发展,总销量和国内销量不断攀升;同时其渗透率和出口销量也在持续增长。不过,与新能源乘用车超过40%的渗透率相比,目前新能源商用车的渗透率总体偏低,未来仍是一片蓝海。从竞争来看,我国新能源商用车行业集中度较低,市场呈现“一超多强”竞争格局。其

2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

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2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS产品的生产,包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相关产品。在此背景下,全球冷却液行业竞争格局或将重塑,但也为国内生产企业带来市场机遇。同时,随着算力规模高速提升,我国冷却液行业需求持续增长。

2025年02月26日
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