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我国汽车电连接系统行业:上游供应量整体上升 汽车领域需求持续回升

1、概述及产业链图解

根据观研报告网发布的《中国汽车电连接系统行业发展现状研究与投资前景分析报告(2023-2030年)》显示,在产业链方面,汽车电连接系统行业上游主要为导线、端子、连接器、塑料粒子等原材料,涉及铜材、铝材、橡胶、塑料等材质,价格主要由铜材、铝材、天然橡胶及其他化工材料等商品的市场价格决定;汽车电连接系统行业下游主要为整车制造商及汽车零部件配套供应商,客户集中度较高,导致了行业内企业与下游客户谈判中处于相对弱势地位。

汽车电连接系统行业产业链图解

<strong>汽车电连接</strong><strong>系统</strong><strong>行业</strong><strong>产业链图解</strong>

数据来源:观研天下整理

二、上游市场分析

1、连接器

随着5G、物联网、AI、智能驾驶的快速发展,我国已成全球最大连接器市场,市场规模持续增长。根据数据显示,2021年中国连接器市场规模为269亿美元,同比增长8.03%,预计2022年市场规模有望超290亿美元。

随着5G、物联网、AI、智能驾驶的快速发展,我国已成全球最大连接器市场,市场规模持续增长。根据数据显示,2021年中国连接器市场规模为269亿美元,同比增长8.03%,预计2022年市场规模有望超290亿美元。

数据来源:观研天下整理

2、塑料制品

塑料制品广泛应用于国民经济各个行业,在工业、农业、国防、交通运输、建筑、包装、电子电气、信息网络和生物医疗等多个领域发挥着不可替代的作用。目前,我国已成为全球塑料生产和消费的第一大国。根据数据显示,2022年我国塑料制品产量为7771.6万吨,同比下降2.9%。

塑料制品广泛应用于国民经济各个行业,在工业、农业、国防、交通运输、建筑、包装、电子电气、信息网络和生物医疗等多个领域发挥着不可替代的作用。目前,我国已成为全球塑料生产和消费的第一大国。根据数据显示,2022年我国塑料制品产量为7771.6万吨,同比下降2.9%。

数据来源:观研天下整理

3、铜材

我国是世界上铜管产量、消费量最大的国家。据中国有色金属工业协会数据显示,2022年中国铜管材产量为2286.5万吨,较上年增加了163万吨,同比增速为7.68%。

我国是世界上铜管产量、消费量最大的国家。据中国有色金属工业协会数据显示,2022年中国铜管材产量为2286.5万吨,较上年增加了163万吨,同比增速为7.68%。

数据来源:观研天下整理

三、下游市场分析

汽车电连接系统行业下游主要为整车制造商及汽车零部件配套供应商,客户集中度较高,导致行业内企业与下游客户谈判中处于相对弱势地位。但是,由于进入下游客户配套体系本身需要经历较长时间的严格认证,在同步开发能力和供货质量得以保证的前提下,下游客户基本上不会改变长期稳定的合作关系,所以总体客户黏性较高,盈利能力较为稳定。

1、汽车领域

在“双碳”目标实施下,我国新能源汽车产业发展加速,拉动我国汽车产销量回升,2022年我国新能源汽车产销量分别为471.7万辆、456.7万辆。而在新能源汽车拉动下,汽车行业产销量回复增长,据公安部数据,2022年,我国汽车产销量为2702万辆、2686万辆;2023年1-6月,汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。

在“双碳”目标实施下,我国新能源汽车产业发展加速,拉动我国汽车产销量回升,2022年我国新能源汽车产销量分别为471.7万辆、456.7万辆。而在新能源汽车拉动下,汽车行业产销量回复增长,据公安部数据,2022年,我国汽车产销量为2702万辆、2686万辆;2023年1-6月,汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。

数据来源:观研天下整理

2、汽车零部件

随着汽车产业高速发展及保有量不断增加,我国汽车零部件行业迅速发展。根据数据显示,2021年我国汽车零部件行业市场规模为4.9万亿元,预计2022年市场规模将达到5.2万亿元。

随着汽车产业高速发展及保有量不断增加,我国汽车零部件行业迅速发展。根据数据显示,2021年我国汽车零部件行业市场规模为4.9万亿元,预计2022年市场规模将达到5.2万亿元。

数据来源:观研天下整理(WYD)

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全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

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近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

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汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

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近年来,受市场需求疲软影响,我国微卡销量呈现整体下滑态势,2024年同比下降30.64%。虽然微卡销量整体下滑,但新能源微卡这个细分市场逆势增长,销量快速上升。同时其渗透率不断提升,销量在微卡市场中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我国新能源微卡渗透率仍然偏低,市场总体仍处于起步阶段,

2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

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我国是全球最大的汽车保有国,2023年汽车保有量达3.4亿辆,超过美国的2.8 亿辆、欧洲的2.5 亿辆。2024年我国汽车保有量进一步增长至3.53亿辆,增速为3.53%,汽车后市场发展环境持续向好。

2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

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在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

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近年来,随着产品性能提升、配套基础设施完善以及政策推动,新能源商用车行业迎来快速发展,总销量和国内销量不断攀升;同时其渗透率和出口销量也在持续增长。不过,与新能源乘用车超过40%的渗透率相比,目前新能源商用车的渗透率总体偏低,未来仍是一片蓝海。从竞争来看,我国新能源商用车行业集中度较低,市场呈现“一超多强”竞争格局。其

2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

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2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS产品的生产,包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相关产品。在此背景下,全球冷却液行业竞争格局或将重塑,但也为国内生产企业带来市场机遇。同时,随着算力规模高速提升,我国冷却液行业需求持续增长。

2025年02月26日
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