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我国供应链物流行业现状: 支出渗透率持续提升 汽车、快消品、服饰领域需求较大

供应链物流分类

根据观研报告网发布的《中国供应链物流行业发展现状分析与投资前景预测报告(2023-2030年)》显示,供应链物流是以物流活动为核心,协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务,以及财务领域的库存控制等活动。包括了对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动和全部物流管理活动。

根据协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动的机能的差异性,供应链物流分为批量物流、订单物流和准时物流三类。

供应链物流分类

类别 简介
批量物流 批量物流的协调基础是客户需求的预测,生产企业的一切经济活动都是基于对客户需求预测而产生的。在预测前提下,生产企业的经济活动都是批量运营的,批量采购、批量生产和批量销售,这也必然伴随着批量物流。
订单物流 订单物流的协调基础是客户的订单,生产企业的经济活动是基于客户订单而产生的。在订单前提下,生产企业的经济活动都是围绕订单展开的,根据订单进行销售、生产和采购,而物流也是根据客户订单产生的经济活动而形成。订单物流主要表现为两种模式,一是以最终消费者的订单为前提的最终消费者的订单驱动模式,如戴尔模式;二是以渠道顾客的订单为前提的渠道顾客订单驱动模式,如海尔模式。海尔式物流最大的特点是“一流三网”的物流体系。“一流”是订单流,海尔通过客户的订单进行采购、制造等活动,海尔的客户主要是海尔专卖店和营销点,所以海尔是渠道顾客订单驱动的供应链物流模式。
准时物流 准时物流是订单物流的一种特殊形式,是建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式。准时物流能够达到在精确测定生产线各工艺环节效率的前提下,按订单准确的计划,消除一切无效作业与浪费,如基于均衡生产和看板管理的丰田模式。

资料来源:观研天下整理

供应链物流相关政策

随着全球化的推进,各个国家的经济联系越来越紧密,供应链物流的作用变得愈发重要,其发展也备受国家关注。

《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》提出促进协调供应链在制造企业中的应用,以降低运营及交易成本,并促进供应链的可视化和数字化;加快建设全球供应链,鼓励与其他国家根据一带一路倡议开展供应链基础设施网络连接。

《关于进一步降低物流成本的实施意见》提出通过建设全国物流网络及供应链现代化,提高物流服务质量和成本效率。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》提出提升产业链供应链现代化水平,完善“自由贸易试验区布局”和“构筑互利共赢的产业链供应链合作体系”,建设“现代物流体系”和“健全现代流通体系”。

我国供应链物流行业相关政策

时间 政策 主要内容
2022年 《关于支持加快农产品供应链体系建设进一步促进冷链物流发展的通知》 有关省(含2021-2022年农产品供应链体系建设支持省)可根据本地实际情况,将获得的2022-2023年服务业资金支持农产品供应链体系建设的补助资金,适当用于支持衣产品市场保供工作:对于2022年以来承担相关流通保供任务并受到疫情影响的冷链物流企业,地方可结合实际统筹支持
2021年 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》 1.提升产业链供应链现代化水平,2.完善“自由贸易试验区布局”和“构筑互利共赢的产业链供应链合作体系”; 3. 建设“现代物流体系”和“健全现代流通体系”
2020年 《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》 通过提高运营效率及形成高效协调、提高安全性和可持续性的智能供应链网络,优化制造业的供应链管理
2020年 《关于进一步降低物流成本的实施意见》 通过建设全国物流网络及供应链现代化,提高物流服务 质量和成本效率
2020年 《关于进一步做好供应链创新与应用试点工作的通知》 通过积极应用区块链、大数据等现代供应链管理技术,加快供应链数字化及智能供应链发展
2019年 《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》 建立优质的全国物流基础设施体系促进供应链的创新及数字化,以提高企业的运营效率
2017年 《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》 1.促进协调供应链在制造企业中的应用,以降低运营及交易成本,并促进供应链的可视化和数字化; 2.加快建设全球供应链,鼓励与其他国家根据一带一路倡议开展供应链基础设施网络连接

资料来源:观研天下整理

供应链物流支出渗透率

在政策推动下我国供应链物流支出渗透率持续提升,2022年达32.3%,较2018年增长2.5个百分点。

在政策推动下我国供应链物流支出渗透率持续提升,2022年达32.3%,较2018年增长2.5个百分点。

数据来源:观研天下数据中心整理

四、一体化供应链物流支出

随着产业的数字化、高端化转型,全球范围产业分工的进一步细化,企业对于物流及供应链管理的需求日益复杂,基础、单一的物流模式已不能满足客户对于供应链管理服务的定制化需求,因此供应链企业将经营模式升级到提供端到端的一站式物流解决方案,从客户需求到供应交付全过程统筹管理,实现供应链对于商业发展的高效支持。根据数据,2018-2022年我国一体化供应链物流支出由16760亿元增长至24250亿元。

随着产业的数字化、高端化转型,全球范围产业分工的进一步细化,企业对于物流及供应链管理的需求日益复杂,基础、单一的物流模式已不能满足客户对于供应链管理服务的定制化需求,因此供应链企业将经营模式升级到提供端到端的一站式物流解决方案,从客户需求到供应交付全过程统筹管理,实现供应链对于商业发展的高效支持。根据数据,2018-2022年我国一体化供应链物流支出由16760亿元增长至24250亿元。

数据来源:观研天下数据中心整理

、供应链物流服务领域

我国供应链物流服务领域包括汽车、快速消费品、服饰、3C电子、生鲜、医药等,其中汽车、快速消费品、服饰领域对供应链物流服务需求较大,总占比超35%。

我国供应链物流服务领域包括汽车、快速消费品、服饰、3C电子、生鲜、医药等,其中汽车、快速消费品、服饰领域对供应链物流服务需求较大,总占比超35%。

数据来源:观研天下数据中心整理(zlj)

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2024年11月20日
我国医药冷链物流行业:冷链基础设施完善提供重要支撑 药品运输是主要组成部分

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近年我国冷链物流基础设施不断完善,冷库和冷藏车的数量都在稳步增长,这给医药冷链物流发展提供了有利支撑。数据显示,2023年我国冷藏车市场保有量达到 43.2万辆,较上年增长4.97万辆,同比增长12.9%;冷库总量约为 2.28亿立方米,较上年增长0.18亿立方,同比增长8.3%。

2024年10月25日
我国羽绒服行业现状:旺季价格不升反降 高端市场激战正酣

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近年来,国产羽绒服品牌如波司登、鸭鸭等逐渐崛起,吸引了大量年轻消费者的关注。例如2023年双十一,天猫平台发布的数据显示,波司登高居去年双十一服饰品牌销售榜(累计商品交易总额)榜首,鸭鸭品牌跻身前五,而雪中飞品牌也排到了第七名。

2024年10月24日
我国冷链物流行业风口正盛 “班列+冷链”下跨境冷链空间广阔

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2024年10月24日
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2024年10月23日
我国新能源牵引车行业:销量不断攀升但渗透率仍较低 且竞争格局尚未定型

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近年来,随着“双碳”战略目标持续推动以及治污攻坚战打响,新能源牵引车行业迎来快速发展,销量不断攀升,由2019年的69辆上升至2023年的18926辆,年均复合增长率达到306.96%。2024年上半年其销量继续延续爆发式增长态势,达到16007辆,相较2023年上半年同比增长188.62%。

2024年10月22日
我国铁路维修维保行业分析:高级修进入放量阶段 市场需求加速释放

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根据数据显示,2023年,全国铁路营业里程15.9万公里,其中高铁营业里程4.5万公里;投产新线3637公里,其中高铁2776公里;铁路复线率为60.3%,电化率为75.2%;全国铁路路网密度165.2公里/万平方公里,比上年末增加4.1公里/万平方公里。

2024年10月21日
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其中近年来受益于我国制造业转型升级、跨境电商和冷链物流市场的蓬勃发展等机遇,我国航空物流国际航线货邮运输量占比整体呈现上升态势。2012年我国国际航线货邮运输量为 156.5 万吨,占国内外航线总货邮运输量的比例为28.72%。到2023 年,我国国际航线货邮运输量增长至 278.99 万吨,占比达到 37.94%。

2024年10月21日
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