咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国汽车拆解行业迎来政策红利 未来五年市场规模有望突破千亿

1.我国汽车拆解行业发展逐渐规范,拆解数量和市场规模逐年增长

根据观研报告网发布的《中国汽车拆解行业发展深度研究与投资前景预测报告(2024-2031年)》显示,汽车拆解是指将废旧汽车进行分解和拆解,将其各个部件和材料进行分类、回收和再利用的过程,对于保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。我国汽车拆解行业起步于20世纪80年代,当时只有国家物资部门才能收购报废汽车;其后随着我国汽车保有量上升,汽车报废数量逐渐增多,汽车拆解业务逐渐向市场开放,行业逐渐得到较快发展;进入21世纪,随着汽车拆解行业参与者数量增多,汽车拆解乱象频出。如非法回收拆解报废汽车,污染土壤环境等。

为此,自2001年起,我国陆续发布《报废汽车回收管理办法》《报废机动车拆解环境保护技术规范》《报废汽车回收拆解企业技术规范》《国务院关于修改(报废汽车回收管理办法)的决定(征求意见稿)》等一系列政策文件,推动汽车拆解行业规范、健康、有序发展。在这些政策文件的促进下,近年来,我国汽车拆解行业管理制度和规范逐渐完善。同时在下游需求推动下,汽车拆解量和市场规模不断增长。数据显示,2022年我国汽车拆解数量达到约344万辆,同比增长40.65%;市场规模则突破300亿元,同比增长12.64%。

为此,自2001年起,我国陆续发布《报废汽车回收管理办法》《报废机动车拆解环境保护技术规范》《报废汽车回收拆解企业技术规范》《国务院关于修改(报废汽车回收管理办法)的决定(征求意见稿)》等一系列政策文件,推动汽车拆解行业规范、健康、有序发展。在这些政策文件的促进下,近年来,我国汽车拆解行业管理制度和规范逐渐完善。同时在下游需求推动下,汽车拆解量和市场规模不断增长。数据显示,2022年我国汽车拆解数量达到约344万辆,同比增长40.65%;市场规模则突破300亿元,同比增长12.64%。

资料来源:观研天下整理

资料来源:观研天下整理

资料来源:观研天下整理

2. 汽车拆解行业迎来政策红利,未来发展机遇大

2024年3月-4月,我国汽车拆解行业迎来多项政策红利。首先,国务院于2024年3月7日发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,明确到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍。同时提出依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车、优化报废汽车回收拆解企业布局等多个要点,将有利于推动汽车拆解行业的发展。其次,在2024年3月27日发布的《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》《推动消费品以旧换新行动方案》,则将进一步助力汽车拆解行业的发展。最后,《汽车以旧换新补贴实施细则》出台,将加速老旧汽车淘汰更新,为汽车拆解行业带来大量车辆资源。可以预见,这些政策的实施和推行,将持续激发汽车拆解市场活力,为行业发展带来更多机遇。

2024年我国汽车拆解行业部分相关政策

发布时间 发布部门 政策名称 主要内容
2024年3月7日 国务院 推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案 到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%,再生材料在资源供给中的占比进一步提升。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。优化报废汽车回收拆解企业布局,推广上门取车服务模式等。
2024年3月27日 国家市场监管总局、国家发展改革委等7部门 以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案 整合优化再生资源回收利用标准体系,研究制定回收站点、分拣中心、交易平台等通用标准,加快健全家用电器、汽车轮胎、纺织服装、家具、农机等产品回收、分拣、拆解、再生利用标准,制定废弃电器电子产品回收规范,不断提升废旧产品回收利用水平等。
2024年3月27日 商务部、国家发展改革委等14部门 推动消费品以旧换新行动方案 完善报废车回收拆解体系。引导企业提升回收服务水平,便利车主交车,推广上门收车服务模式。因地制宜优化报废车回收拆解产业布局,把符合条件的资源循环利用重点项目纳入中央预算内投资等支持范围,鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平,并向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展,支持企业做大做强等。
2024年4月24日 商务部、财政部等七部门 汽车以旧换新补贴实施细则 自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元等。

资料来源:观研天下整理

3.汽车拆解市场规模有望突破千亿元,行业发展潜力大

汽车保有量的增加将为汽车拆解行业带来更多报废需求。据悉,从2003年开始,我国民用汽车保有量进入较快增长阶段,2023年我国汽车保有量达到3.36亿辆。根据预测,到2027年其保有量将上升至4.08亿辆。按照平均年限10-15年的报废年限,未来我国汽车报废量将逐渐提高。同时,伴随着相关政策助力,未来汽车拆解量和市场规模有望保持快速增长态势,预计2027年或将突破1000万辆和1000亿元,行业发展潜力大。

汽车保有量的增加将为汽车拆解行业带来更多报废需求。据悉,从2003年开始,我国民用汽车保有量进入较快增长阶段,2023年我国汽车保有量达到3.36亿辆。根据预测,到2027年其保有量将上升至4.08亿辆。按照平均年限10-15年的报废年限,未来我国汽车报废量将逐渐提高。同时,伴随着相关政策助力,汽车拆解量和市场规模有望保持快速增长态势,预计2027年或将突破1000万辆和1000亿元,行业发展潜力大。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理(WJ)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国商用车监控信息化行业分析:政策落地加速市场渗透 下游需求恢复增长

我国商用车监控信息化行业分析:政策落地加速市场渗透 下游需求恢复增长

此外,安全是交通出行的核心主题,履行安全生产合规义务,有效防范安全生产事故风险,是交通监管部门和车辆运营主体的管理职责,而配备监控信息化产品是降低事故风险的有效方式之一。因此,近年来,国家出台一系列交通运输车辆的相关政策,以规范交通运输业的安全管理和信息化建设,进而加速商用车监控信息化行业渗透。

2024年11月25日
政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球

政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球

近年来我国智能座舱行业发展快速,市场规模不断扩大,由2018年的397亿元上升至2022年的739亿元,且增速始终高于全球水平,为全球智能座舱行业贡献了重要增量。未来几年,我国智能座舱市场规模将朝着千亿迈进,预计到2025年突破千亿元,2022-2025年的年均复合增长率达到11.7%。

2024年11月20日
汽车整车发展带动我国汽车仪表市场增长 行业逐渐进入数字式全液晶仪表时代

汽车整车发展带动我国汽车仪表市场增长 行业逐渐进入数字式全液晶仪表时代

2022年国内汽车仪表市场规模达到198亿元,同比增长21.33%。预计到2025年,这一市场规模将达到267亿元,2022-2025年的复合增长率为10.52%。另外也有数据显示,2023年中国汽车仪表板行业市场收入约为130.08亿元。这些数据表明,我国汽车仪表行业仍将保持稳定的增长态势。

2024年11月20日
我国汽车铝合金压铸件行业现状分析:下游需求持续上升 多家企业布局一体化压铸

我国汽车铝合金压铸件行业现状分析:下游需求持续上升 多家企业布局一体化压铸

而随着汽车轻量化及压铸工艺技术的不断提升,各大企业积极引进先进、大吨位的设备,扩大生产规模,布局一体化压铸。例如,爱柯迪积极布局战略合作,购进大型压铸机,在2024年6月,爱柯迪与联德机械有限公司达成战略合作协议,联德机械将向爱柯迪提供上百台浸渍式保温炉。

2024年11月18日
三大因素推动我国新能源环卫车销量和渗透率持续上升 盈峰环境份额领先

三大因素推动我国新能源环卫车销量和渗透率持续上升 盈峰环境份额领先

在政策推动、城镇化率上升和技术等因素推动下,我国新能源环卫车销量不断攀升,由2017年的1575辆上升至2023年的6248辆,年均复合增长率达到25.82%;2024年1-9月,其销量继续上升,达到5945辆,较2023年同期增长39.5%,预计到2024年底其销量有望突破7000辆;同时新能源环卫车渗透率也在持续上

2024年11月11日
我国车载显示面板行业分析:下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加

我国车载显示面板行业分析:下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加

根据数据显示,2023年,我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆,方案占比超过17%,同比增加6.5%。在品牌搭载上,2023年中国乘用车市场(不含进口车型)在售车型中,共有43个品牌布局多屏车型,52个品牌布局联屏车型。(2022年仅21个品牌布局多屏车型,44个品牌布局联屏车型)。

2024年11月05日
我国AI汽车行业现状分析:市场与政策环境良好 华为、小鹏等布局使竞争加速

我国AI汽车行业现状分析:市场与政策环境良好 华为、小鹏等布局使竞争加速

不止小鹏汽车,华为、蔚来、比亚迪等车企、科技公司、智驾公司也开始行动起来,AI汽车端到端技术开始加速发车。例如,4月,华为发布乾崑3.0,预计将首发搭载在享界S9上面,华为乾崑 ADS 3.0版本具备融合端到端能力,在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升。

2024年11月05日
我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

数据显示,在公共交通出行方式多元化的猛烈冲击下,2017-2021年,我国新能源客车销量持续下滑,2021年达到54825辆,同比下降19.87%;2022年受补贴和新能源宏观政策等因素影响,其产量出现回升,但在2023年,受“国补”退出影响,其产量又出现下滑,达到59710辆,同比下降18.85%。

2024年11月01日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部