我国植保无人机销量、保有量、市场规模均呈增长态势行业呈双寡头垄断格局

2024-06-26 09:18

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一、植保无人机分类

根据观研报告网发布的《中国植保无人机行业发展深度研究与投资前景预测报告（2024-2031年）》显示，植保无人机，是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人飞机由飞行平台（固定翼、直升机、多轴飞行器）、导航飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或导航飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、粉剂等。

按机型结构，植保无人机可分为固定翼植保无人机、多旋翼植保无人机、无人直升机植保无人机、复合翼植保无人机。按动力划分，植保无人机可分为油动植保无人机、电动植保无人机。

植保无人机分类（按机型结构）

类别	简介
固定翼植保无人机	飞行速度快，续航能力强、载荷量大，设计通常采用农用喷雾喷洒系统，适合在平原、丘陵等广阔区域进行植保作业。
多旅翼植保无人机	具备垂直起降、飞行稳定、操作灵活的特点，采用多个电机和螺旋桨提供动力，可以精确控制飞行轨迹，适用于果园、茶园等复杂地形区域的植保作业。
无人直升机植保无人机	结合了固定翼和多旋翼的特点，具有高效、灵活和稳定的特点，适用于大面积农田的植保作业，特别在山区和丘陵地带具有显著优势。
复合翼植保无人机	结合了固定翼和多旋翼的全新设计，具备垂直起降、长航程、高效率等特点，适用于各种地形和规模的农田。

资料来源：观研天下整理

植保无人机分类（按动力）

类别	油动植保无人机	电动植保无人机
优点	1、载荷大，15-120L都可以2、航时长，单架次作业范围大3、燃料易于获得，采用汽油混合物做燃料	1、环保，无废气，不造成农田污染2、易于操作和维护，一般7天就可操作自如3、售价低，一般在10-18万左右，普及化程度高4、电机寿命可达上万小时
缺点	1、由于燃料是采用汽油和机油混合，不完全燃烧的废油会喷洒到农作物上，造成农作物污染2、售价高，大功率植保无人机一般售价在30-200万3、整体维护较难，因采用汽油机做动力，其故障率高于电机4、发动机磨损大，寿命300-500小时	1、载荷小，载荷范围5-15L2、航时短、单架次作业时间一般4-10分钟，作业面积10-20亩/架次3、采用锂电作为动力电源，外场作业需要配置发电机，及时为电池充电

资料来源：观研天下整理

二、植保无人机优势

随着科技的飞速发展，植保无人机正成为农业领域的热门话题。作为现代农业技术的新兴代表，植保无人机凭借其经济、环保等优势，逐渐得到了广大农民朋友和农业企业的认可。

资料来源：观研天下整理

三、植保无人机销量及分布情况

根据数据，2023年我国植保无人机销量达9.3万架，较上年同比增长10.71%，其中新疆、江西、湖北、湖南、浙江销量分别占比18%、15%、12%、11%、9%。预计2024年我国植保无人机销量达10.6万架，较上年同比增长13.98%。

数据来源：观研天下数据中心整理

四、植保无人机保有量

植保无人机在全国各地推广普及，保有量呈现增长态势。2019-2023年我国植保无人机保有量由4万架增长至20万架，预计2024年我国植保无人机保有量达22万架，较上年同比增长10%。

数据来源：观研天下数据中心整理

五、植保无人机市场规模

2023年我国农作物播种面积达171624.47千公顷，面对庞大的耕地植保市场需求，我国植保无人机行业将不断渗透。根据数据，2019-2023年我国植保无人机市场规模由49.17亿元增长至150亿元，预计2024年我国植保无人机市场规模将达171.26亿元，较上年同比增长14.17%。

数据来源：观研天下数据中心整理

六、植保无人机市场份额

2010年国内出现了首款商业化植保无人机，但直至2013年行业参与者仍较少，行业发展较为缓慢。2014年中央一号文件明确提出“加强农业航空建设”，植保无人机行业开始涌入大量新企业。

目前我国植保无人机行业高度集中，市场呈现双寡头竞争格局。根据数据，大疆创新和极飞科技总市占率达92.41%，分别占比54.82%、37.59%。

数据来源：观研天下数据中心整理

七、植保无人机行业相关政策

作为一个新兴行业，植保无人机在技术研发、市场应用等方面仍面临着一系列的挑战。为了保障农业生产的顺利进行，政府出台了《“十四五”全国农业机械化发展规划》《“十四五”推进农业农村现代化规划》《全国现代设施农业建设规划(2023-2030年)》等一系列相关政策，为行业的发展提供了有力的支持和保障，行业将进入升级发展阶段。

我国植保无人机行业相关政策

时间	政策	发布部门	主要内容
2021.12	《“十四五”全国农业机械化发展规划》	农业农村部	展望2035年，我国农业机械化取得决定性进展，主要农作物生产实现全过程机械化，畜离养殖、水产养殖机械化水平大幅跃升,设施种植、农产品初加工机械化促进农产品增值能力显著增强，“机械化+” 信息化、智能化全面应用于农业机械化管理、作业监测与服务，农业生产基本实现机械化全覆盖，机械化全程全面和高质量支撑农业农村现代化的格局基本形成。
2021.12	《“十四五”民用航空发展规划》	中国民用航空局、国家发改委、交通运输部	积极拓展服务领域，鼓励无人机应用拓展，支持无人机在邮政快递物流、城市公共服务、应急教援、公共卫生等领域服务，推动无人机在城市乡村和边远地区推广应用，胜入县乡村三级物流网络体系服务农业农村现代化
2022.01	《“十四五”全国农业农村科技发展规划》	农业农村部	立足农业机械化“全程全面、高质高效”目标要求，以感知、决策(控制)和执行三大功能为核心，开展主要农作物、特经作物、畜禽水产养殖。
2022.02	《“十四五”推进农业农村现代化规划》	国务院	推进农业机械化全程全面发展，健全农作物全程机械化生产体系，加快推进品种、栽培、装备集成配套。加大对智能、高端、安全农机装备的支持力度，突出优机优补、奖优罚劣，支持探索研发制造应用一体化，提升我国农机装备水平和国际竞争力。
2022.06	(“十四五”通用航空发展专项规划》	中国民用航空局	支持无人机在农林牧渔领域应用，融入现代农业机械化作业体系，提高农.业航空作业精细化、智慧化水平。支持在高原、山区和偏远地区推广无人机作业服务，巩固脱贫成果，助力乡村振兴。
2022.09	《农业农村部办公厅关于加快推进种业基地现代化建设的指导意见》	农业农村部	要积极创设金融支持政策，探索开展土地经营权、大型机械设备、畜禽养殖圈舍、种畜禽活体抵押贷款和制种商业保险试点。
2023.06	《全国现代设施农业建设规划(2023- 2030年)》	农业农村部、国家发展改革委、财政部、自然资源部	到2030年，设施农业科技水平持续提升,技术集成协同创新能力显著增强，新型设施结构、新材料和节能降耗技术装备应用取得明显进展，高端专用品种进口替代取得明显成效，设施农业科技进步贡献率与机械化率分别达到70%和60%，智能装备与数字化管理水平明显提高。
2023.06	《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》	国务院、中央军委	明确农用无人驾驶航空器的定义，包括其飞行高度、速度、半径等限制，以及用于植保、播种、投饵等农林牧渔作业的功能。对农用无人驾驶航空器实行相对宽松管理，常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动无需取得运营合格证。实行操作证书制度，从事常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动的人员无需取得操控员执照，但需取得操作证书。
2024.03	《通用航空装备创新应用实施方案(2024- 2030年)》	工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局	到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。