一、轴承在机器中发挥重要作用,全球市场呈现持续稳定增长态势
根据观研报告网发布的《中国轴承市场发展深度调研与投资趋势预测报告(2024-2031年)》显示,轴承是机械系统中应用广泛、不可或缺的组件,被誉为“机械的关节”,其主要功能为支撑旋转轴或其它运动体,引导转动运动或移动运动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷,同时降低摩擦系数以确保运动准确性。
根据结构特点与运动机制,轴承可分为滑动轴承与滚动轴承两大类。滑动轴承无滚动体,一般由耐磨材料制成,常用于低速、轻载荷、维护困难的机械转动部位,例如家电、电动工具、印刷机械、摩托车等;滚动轴承有滚动体,可将运转轴与轴座间的滑动摩擦变为滚动摩擦,大幅减少摩擦损耗,常用于中高速、高精密的机械转动部位,例如汽车、飞机发动机、机床、涡轮机等。
一辆汽车通常需要用到数十种不同的轴承,如发动机轴承、传动系轴承、转向系轴承、空调机轴承等。汽车为目前轴承最大下游市场,占比达43%。此外,家电、电机中同样会用到大量轴承,占比均为18%。
数据来源:观研天下数据中心整理
由于能源、交运、冶金、化工等领域不乏大型、重载、高速的机械装备,全球轴承行业呈现持续稳定增长态势。2023年全球轴承市场规模约为1340亿美元,较上年同比增长2.9%,其中滚针轴承+圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、鼓形滚子轴承、调心滚子轴承等占比约47.4%,球轴承占比约38.8%,滑动及其他轴承占比约13.9%。预计到2030年全球轴承市场规模将达2340.3亿美元,2023-2030年CAGR为8.3%。
数据来源:观研天下数据中心整理
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二、我国政策引导轴承向精密化、高端化发展,行业生产经营情况总体向好
国家陆续出台政策引导轴承行业向精密化、高端化发展,推动轴承在轨道交通、航空、基建等方面的应用。在此背景下,近年来我国轴承工业整体生产经营保持了一个较好的发展水平。
我国轴承行业相关政策
时间 | 政策 | 发布部门 | 相关政策概要 |
2023.12 | 《工业战略性新兴产业分类目录(2023年)》 | 工信部 | 将“滚动轴承制造:工业机器人轴承、高速动车组轴承、风力发电机组轴承、航空发动机轴承、盾构机主轴承、高性能医疗器械轴承、海洋装备轴承;海上风力发电用轴承、高原型风力发电用轴承、低温型风力发电用轴承等”列为战略性新兴产业 |
2023.12 | 《产业结构调整指导目录(2024年)》 | 国家发改委 | 关键轴承:时速200公里以上动车组轴承,轴重23吨及以上大轴重载铁路货车轴承,大功率电力/内燃机车轴承,使用寿命240万公里以上的新型城市轨道交通轴承,使用寿命25万公里以上轻量化、低摩擦力矩汽车轴承及单元,耐高温(400℃以上)汽车涡轮、机械增压器轴承,轿车三代轮毂轴承单元,P4、P2级数控机床轴承,2MW及以上风电机组用各类精密轴承,使用寿命大于5,000小时盾构机等大型施工机械轴承,P5级、P4级高速精密冶金轧机轴承,飞机发动机轴承及其他航空轴承,医疗CT机轴承,船舶轮缘推进器径向推力一体式轴承,深井超深井石油钻机轴承,海洋工程轴承,电动汽车驱动电机系统高速轴承(转速≥1.2万转/分钟),工业机器人RV减速机谐波减速机轴承、磁悬浮轴承,以及上述轴承的零件 |
2023.07 | 《关于促进退役风电、光伏设备循环利用的指导意见》 | 国家发改委等6部委 | 稳妥推进设备再制造。严格用户单位采购再制造产品质量把关。稳妥推进风力发电机组、光伏组件再制造产业发展,率先发展风电设备中发电机、齿轮箱、主轴承等高值部件,以及光伏逆变器等关键零部件再制造。稳妥有序探索在新能源运营维修领域应用再制造部件,支持风电、光伏设备生产制造企业和运维企业拓展再制造业务 |
2023.06 | 《制造业可靠性提升实施意见》 | 工信部等5部委 | 将“机械行业:重点提升高端轴承、精密齿轮、高强度紧固件、高性能密封件等通用基础零部件的可靠性水平”列为基础产品可靠性“筑基”工程 |
2022.11 | 《关于进一步提高产品、工程和服务质量行动方案(2022-2025年)》 | 国家市场监督管理总局等18部委 | 加强基础共性技术研究,提升轴承、齿轮、紧固件液气密件、液压件、泵阀、模具、传感器等核心基础零部件(元器件)可靠性、稳定性,延长使用寿命 |
2022.08 | 《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》 | 工信部等5部委 | 突破超大型海上风电机组新型固定支撑结构、主轴承及变流器关键功率模块等,加大基础仿真软件攻关与滑动轴承应用 |
2022.08 | 《工业领域碳达峰实施方案》 | 工信部、国家发改委、生态环境部 | 加大能源生产领域绿色低碳产品供给,重点攻克变流器、主轴承、联轴器、电控系统及核心元器件,完善风电装备产业链 |
2021.12 | 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》 | 工信部、国家发改委、生态环境部 | 强化交通运输领域关键核心技术研发,加快研发轴承、线控底盘、基础技术平台及软硬件系统等关键部件,推动实现自主可控与产业化 |
2021.06 | 《全国轴承行业“十四五”发展规划》 | 中国轴承工业协会 | 轴承行业十四五期间目标主营业务收入达2,237-2,583亿,2020-2025年年均增速3%-6%,产值达224-253亿,2020-2025年年均增速2.5%-5%,增加值达553-640亿,2020-2025年年均增速4.4%-7.5%,增加值率达28%,主营业务利润达179亿,材料利用率达70%,万元增加值能耗达0.22吨标准煤,污染物排放降低10%,研发经费占主营业务收入达2%。完成8种高端轴承标志性产品攻关,完成国家科技部每年下达的国家重点研发计划“制造基础技术与关键部件”等重大专项项目等 |
资料来源:观研天下整理
数据显示,2022年国内轴承产量约259亿套,较上年同比增长11.2%,2021-2022年国内轴承产量显著高于此前每年约200亿套的中枢水平。
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2018-2022年国内轴承营业收入由1848亿元增长至2548亿元。我国已成为全球轴承工业重要市场之一。2022年国内轴承市场规模约占全球轴承市场规模的30%。
数据来源:观研天下数据中心整理
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三、全球轴承市场基本被八大国际厂商垄断,中国企业较为分散
全球轴承工业兴起于19世纪末。历经百年竞争,斯凯孚(瑞典)、舍弗勒(德国,Schaeffler)、日本精工(日本,NSK)、捷太格特(日本,JTEKT)、NTN(日本)、铁姆肯(美国)、美蓓亚三美(日本)、NACHI(日本)八大轴承巨头在发展初期积极钻研技术、打造品牌,形成资本积累,步入成熟期后,又横向一体化扩大产能规模、纵向一体化提升产品性能,竞争力不断提升。八大轴承巨头长期占据全球轴承主要市场,2022年总市占率约为75%。
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中国起步相对较晚,经过几十年的发展,轴承产业形成了重要的区域发展特色:瓦房店、洛阳、浙江东部、苏锡常(长三角)和山东聊城五个轴承产业集群。
中国五大轴承基地
极低 | 简介 | 代表企业 |
瓦房店轴承基地 | 瓦房店轴承基地,是国内最大的轴承生产基地,瓦房店被誉为“中国轴承之都”,主要生产大型、特大型轴承 | 瓦轴B、大连冶金轴承、瓦房店冶金轴承等 |
洛阳轴承基地 | 洛阳轴承基地,是国内技术积累最为深刻的轴承生产基地,拥有专业的轴承研究所以及唯一设立轴承专业的河南科技大学,主要生产中大型与高端设备轴承 | 新强联、国机精工、洛阳LYC轴承、中机十院等 |
浙东轴承基地 | 浙东轴承基地,拥有完整工业布局与先进生产设备,主要生产微型、小型、中小型轴承与轴承配件 | 万向钱潮、五洲新春、长盛轴承、双飞集团、雷迪克、申科股份、人本集团、浙江天马轴承、慈兴集团、环驰轴承等 |
苏锡常轴承基地 | 苏锡常轴承基地,差异化竞争,定位“专精特新”,主要生产轻工业轴承,其中滚针轴承便是标志性产品 | 光洋股份、南方精工、力星股份、苏轴股份、常熟长城轴承等 |
聊城轴承基地 | 聊城轴承基地,是国内最大的轴承保持架生产基地与轴承贸易聚集地,球轴承占比较高,已形成生产、装配、销售为一体的临清市烟店轴承市场 | 泰德股份、东阿钢球、聊城金帝精工、山东博特轴承等 |
资料来源:观研天下整理
中国企业产品稳定性、精度等技术指标已有长足进步,规格自2005年的6.6万种增加至2019年的超9万种,但参与者众多、行业集中度偏低、产品同质化严重,在高端产品生产中存在轴承材料、热处理设备、磨削工艺等方面的差距。根据数据,2021年我国轴承CR5为22.7%。
数据来源:观研天下数据中心整理(zlj)
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