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我国夹层玻璃行业发展现状及前景分析:产需双向增长 下游需求潜力仍然较大

1.夹层玻璃概述

夹层玻璃是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜,经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后,使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。

根据观研报告网发布的《中国夹层玻璃行业发展趋势研究与投资前景预测报告(2024-2031年)》显示,夹层玻璃具有优异的安全性、隔音性、防紫外线、保温性和防水性等特性,被广泛应用于建筑、汽车、航空等领域。夹层玻璃分类方式多样,若按夹层材料不同,可以分为PVB(聚乙烯醇)夹层玻璃、SGP(SentryGlasPlus)夹层玻璃、EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)夹层玻璃、PU(聚氨酯)夹层玻璃等。其中,PVB夹层玻璃具有隔音、隔热、隔紫外线等功能,属于绿色、节能玻璃制品。在“双碳”背景下,具有较大发展前景。

夹层玻璃具有优异的安全性、隔音性、防紫外线、保温性和防水性等特性,被广泛应用于建筑、汽车、航空等领域。夹层玻璃分类方式多样,若按夹层材料不同,可以分为PVB(聚乙烯醇)夹层玻璃、SGP(SentryGlasPlus)夹层玻璃、EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)夹层玻璃、PU(聚氨酯)夹层玻璃等。其中,PVB夹层玻璃具有隔音、隔热、隔紫外线等功能,属于绿色、节能玻璃制品。在“双碳”背景下,具有较大发展前景。

资料来源:观研天下整理

2.夹层玻璃产需双向增长

1903年,法国别奈迪克发现了硝酸纤维素,成为全球夹层玻璃行业孕育的开始;1910年德国特立普勒公司正式开始生产夹层玻璃,拉开了全球夹层玻璃行业工业化生产的序幕;与国外相比,我国夹层玻璃行业起步较晚,直到1956年才开始进行相关研发工作,并于1957年开始量产;经过几十年的发展,我国夹层玻璃行业经历了从无到有、从小到大的发展历程,现已成为全球最大的夹层玻璃生产国之一。近年来,随着汽车、建筑等下游需求持续释放,我国夹层玻璃产量不断上升,由2018年的8592.1万平方米上升至2023年的14710万平方米;同时,夹层玻璃表观需求量也在不断上升,由2018年的7404.7万平方米上升至2021年的11476.8万平方米。

1903年,法国别奈迪克发现了硝酸纤维素,成为全球夹层玻璃行业孕育的开始;1910年德国特立普勒公司正式开始生产夹层玻璃,拉开了全球夹层玻璃行业工业化生产的序幕;与国外相比,我国夹层玻璃行业起步较晚,直到1956年才开始进行相关研发工作,并于1957年开始量产;经过几十年的发展,我国夹层玻璃行业经历了从无到有、从小到大的发展历程,现已成为全球最大的夹层玻璃生产国之一。近年来,随着汽车、建筑等下游需求持续释放,我国夹层玻璃产量不断上升,由2018年的8592.1万平方米上升至2023年的14710万平方米;同时,夹层玻璃表观需求量也在不断上升,由2018年的7404.7万平方米上升至2021年的11476.8万平方米。

数据来源:国家统计局、观研天下整理

数据来源:国家统计局、观研天下整理

数据来源:观研天下整理

3.三大利好因素助力夹层玻璃行业发展,未来仍有较大增长空间

未来,我国夹层玻璃下游需求潜力仍然较大,市场具备长足发展空间。一是汽车产量和保有量上升及“以旧换新”政策利好夹层玻璃行业发展。夹层玻璃在汽车行业主要应用在汽车的挡风玻璃、侧窗等上,涉及整车配套市场和售后维修更换市场,主要受汽车产量和汽车保有量影响。数据显示,近年来我国汽车产量先降后升,呈现“V”字型变化趋势。2020年之前,受到限购限行、汽车行业调整结构等因素影响,其产量出现下滑;2020年之后,随着新能源汽车快速发展,再加上国家和地方也出台了一系列促消费政策,在此背景下,汽车产量开始逐年增长,2023年上升至 3016.1万辆,同比增长11.6%。而保有量一直保持正向增长,由2017年的2.17亿辆增长至2023年的3.36亿辆。

未来,我国夹层玻璃下游需求潜力仍然较大,市场具备长足发展空间。一是汽车产量和保有量上升及“以旧换新”政策利好夹层玻璃行业发展。夹层玻璃在汽车行业主要应用在汽车的挡风玻璃、侧窗等上,涉及整车配套市场和售后维修更换市场,主要受汽车产量和汽车保有量影响。数据显示,近年来我国汽车产量先降后升,呈现“V”字型变化趋势。2020年之前,受到限购限行、汽车行业调整结构等因素影响,其产量出现下滑;2020年之后,随着新能源汽车快速发展,再加上国家和地方也出台了一系列促消费政策,在此背景下,汽车产量开始逐年增长,2023年上升至 3016.1万辆,同比增长11.6%。而保有量一直保持正向增长,由2017年的2.17亿辆增长至2023年的3.36亿辆。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理

数据来源:公安部交通管理局、观研天下整理

此外,自2024年以来我国相继发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》《推动消费品以旧换新行动方案》等政策,促进汽车以旧换新,有助于刺激汽车消费需求增长,也进一步利好夹层玻璃行业发展。

2024年1-6月我国“汽车以旧换新”相关政策

发布时间 发布部门 政策名称 主要内容
2024年3月 国务院 推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案 开展汽车以旧换新。加大政策支持力度,畅通流通堵点,促进汽车梯次消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动,鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动,并引导行业有序竞争等。
2024年3月 商务部等14部门 推动消费品以旧换新行动方案 开展汽车以旧换新。推动汽车换“能”,着眼于新车、二手车、报废车、汽车后市场等汽车全生命周期各环节,加大政策支持力度,畅通循环堵点,强化改革创新引领,全链条促进汽车以旧换新等。
2024年4月 商务部 财政部等7部门 汽车以旧换新补贴实施细则 自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。
2024年5月 财政部 财政部关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知 2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金绩效目标汇总表显示,此次汽车以旧换新补贴年度资金总额为111.9775亿元。其中,中央资金64.4004亿元,地方资金47.5771亿元。
2024年5月 工业和信息化部办公厅等5部门 关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知 落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策,将“真金白银”的优惠直达消费者。

资料来源:观研天下整理

二是城镇化率上升助力夹层玻璃行业发展。夹层玻璃凭借着安全性、防紫外线、保温性等优良性能,在建筑领域常用于建筑物门窗、室内外装饰、幕墙、楼梯栏板、阳光房、柜台、水族馆等。近年来我国城镇化率持续上升,由2018年的59.58%上升至2023年的66.16%,预计到2025年和2030年,其将分别达到68%和72%。城镇化率提升将推动住宅、商业和工业等建筑的建设需求,为建筑行业持续发展提供有效保障,进而也为夹层玻璃行业带来持续发展动力。同时,夹层玻璃在建筑领域中的应用前景广阔,随着各大企业持续提升技术水平和科研能力,不断拓展夹层玻璃性能和其在建筑领域的用途,也将成为行业未来需求市场增长的重要动力之一。另外,随着人们对建筑安全、节能和舒适性要求提高,也将利好夹层玻璃市场需求增长。

二是城镇化率上升助力夹层玻璃行业发展。夹层玻璃凭借着安全性、防紫外线、保温性等优良性能,在建筑领域常用于建筑物门窗、室内外装饰、幕墙、楼梯栏板、阳光房、柜台、水族馆等。近年来我国城镇化率持续上升,由2018年的59.58%上升至2023年的66.16%,预计到2025年和2030年,其将分别达到68%和72%。城镇化率提升将推动住宅、商业和工业等建筑的建设需求,为建筑行业持续发展提供有效保障,进而也为夹层玻璃行业带来持续发展动力。同时,夹层玻璃在建筑领域中的应用前景广阔,随着各大企业持续提升技术水平和科研能力,不断拓展夹层玻璃性能和其在建筑领域的用途,也将成为行业未来需求市场增长的重要动力之一。另外,随着人们对建筑安全、节能和舒适性要求提高,也将利好夹层玻璃市场需求增长。

数据来源:国家统计局、观研天下整理

三是应用领域拓展为夹层玻璃行业带来更多市场需求。随着新能源行业快速崛起和夹层玻璃性能不断提升,其应用领域已拓展至光伏行业,主要用于光伏组件中,可以起到保护光伏电池等的作用。随着“2030年碳达峰与2060年碳中和”战略目标持续推进,近年来我国光伏装机容量持续上升,2023年增长至609.5GW,同比增长55.2%,对光伏用夹层玻璃的需求也在增长。未来,在国家相关政策推动下,光伏行业发展预计将持续向好,也将为夹层玻璃行业带来更多市场需求。

三是应用领域拓展为夹层玻璃行业带来更多市场需求。随着新能源行业快速崛起和夹层玻璃性能不断提升,其应用领域已拓展至光伏行业,主要用于光伏组件中,可以起到保护光伏电池等的作用。随着“2030年碳达峰与2060年碳中和”战略目标持续推进,近年来我国光伏装机容量持续上升,2023年增长至609.5GW,同比增长55.2%,对光伏用夹层玻璃的需求也在增长。未来,在国家相关政策推动下,光伏行业发展预计将持续向好,也将为夹层玻璃行业带来更多市场需求。

数据来源:国家能源局、观研天下整理(WJ)

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