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我国空气悬架搭载量增多 配套车型价位下探后市场将加速渗透 孔辉科技发展领先

前言

空气悬架可以明显提升驾乘舒适性和安全性,符合汽车智能化大趋势。空气悬架在欧美市场渗透率较高,近年来我国空气悬架行业也发展快速,2023年1月-2024年1月我国空气悬架搭载量由28925台增长至40641台;但与欧美市场相比,我国空气悬架市场渗透率极低,行业仍处于初级发展阶段。新能源车中空气悬架配置比例较大。随着智能电动汽车快速发展,空气悬架已经逐步成为高端新能源汽车平台主流配置。从近年新上市的车型来看,空气悬架配套车型的价位下探明显,在此背景下,我国空气悬架市场有望加速渗透,预计2025年末达15%左右。国外空气悬架厂商起步较早,处于市场头部位置,其中具有量产能力的厂商主要包括大陆集团和威巴克。近年来,我国本土厂商凭借开发周期较短、价格较低两大优势强势崛起,其中孔辉科技、保隆科技2023年空气悬架装机量分别达250979台套、116530台套,市场份额为44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

我国空气悬架搭载量快速增长,但整体市场仍处于初级发展阶段

根据观研报告网发布的《中国空气悬架行业发展趋势分析与未来投资预测报告(2024-2031年)》显示,空气悬架是一种先进的汽车悬挂技术,它通过空气弹簧取代传统的金属弹簧,实现对车辆悬挂的智能主动调节,可以明显提升驾乘舒适性和安全性,符合汽车智能化大趋势。

空气悬架是一种先进的汽车悬挂技术,它通过空气弹簧取代传统的金属弹簧,实现对车辆悬挂的智能主动调节,可以明显提升驾乘舒适性和安全性,符合汽车智能化大趋势。

资料来源:观研天下整理

空气悬架在欧美市场渗透率较高,高级大型客车的渗透率已达100%,中、重型货车和挂车也超过80%。近年来我国空气悬架发展快速,2023年1月-2024年1月我国空气悬架搭载量由28925台增长至40641台;但与欧美市场相比,我国空气悬架市场渗透率极低,行业仍处于初级发展阶段。

空气悬架在欧美市场渗透率较高,高级大型客车的渗透率已达100%,中、重型货车和挂车也超过80%。近年来我国空气悬架发展快速,2023年1月-2024年1月我国空气悬架搭载量由28925台增长至40641台;但与欧美市场相比,我国空气悬架市场渗透率极低,行业仍处于初级发展阶段。

数据来源:观研天下数据中心整理

配套车型价位下探,国内空气悬架市场有望加速渗透

新能源车中空气悬架配置比例较大。随着智能电动汽车快速发展,空气悬架已经逐步成为高端新能源汽车平台主流配置。从近年新上市的车型来看,空气悬架配套车型的价位下探明显。我国20-30万区间标配汽车空气悬架搭载量由2023年1-7月的910套增长至2024年1-7月的49381套,增速高达5326.5%;2024年1-7月我国10万区间标配汽车空气悬架搭载量达153套。

新能源车中空气悬架配置比例较大。随着智能电动汽车快速发展,空气悬架已经逐步成为高端新能源汽车平台主流配置。从近年新上市的车型来看,空气悬架配套车型的价位下探明显。我国20-30万区间标配汽车空气悬架搭载量由2023年1-7月的910套增长至2024年1-7月的49381套,增速高达5326.5%;2024年1-7月我国10万区间标配汽车空气悬架搭载量达153套。

数据来源:观研天下数据中心整理

随着产品价格下降,我国空气悬架市场有望加速渗透。预计2025年末我国空气悬架渗透率上升到15%左右。

随着产品价格下降,我国空气悬架市场有望加速渗透。预计2025年末我国空气悬架渗透率上升到15%左右。

数据来源:观研天下数据中心整理

、空气悬架本土厂商凭借周期、价格优势快速发展,孔辉科技装机量遥遥领先

国外空气悬架厂商起步较早,处于市场头部位置,其中具有量产能力的厂商主要包括大陆集团和威巴克,2023年装机量分别达46764台套、122462台套。近年来,我国本土厂商强势崛起,其中孔辉科技、保隆科技2023年空气悬架装机量分别达250979台套、116530台套,市场份额为44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

国外空气悬架厂商起步较早,处于市场头部位置,其中具有量产能力的厂商主要包括大陆集团和威巴克,2023年装机量分别达46764台套、122462台套。近年来,我国本土厂商强势崛起,其中孔辉科技、保隆科技2023年空气悬架装机量分别达250979台套、116530台套,市场份额为44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

中国厂商的快速崛起主要由于其与海外厂商相比开发周期较短、价格较低。在开发周期上,外资供应商开发一套完整的空气悬架系统一般在2年以上,但国内新势力整车开发都希望压缩在18个月左右;在价格上,国外厂商空气悬架价格也高于国内厂商。国外厂商一套空气悬架总成本达1.2万左右,而国内在0.8-1万之间。

中国厂商的快速崛起主要由于其与海外厂商相比开发周期较短、价格较低。在开发周期上,外资供应商开发一套完整的空气悬架系统一般在2年以上,但国内新势力整车开发都希望压缩在18个月左右;在价格上,国外厂商空气悬架价格也高于国内厂商。国外厂商一套空气悬架总成本达1.2万左右,而国内在0.8-1万之间。

资料来源:观研天下整理(zlj)

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我国空气悬架搭载量增多 配套车型价位下探后市场将加速渗透 孔辉科技发展领先

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国外空气悬架厂商起步较早,处于市场头部位置,其中具有量产能力的厂商主要包括大陆集团和威巴克。近年来,我国本土厂商凭借开发周期较短、价格较低两大优势强势崛起,其中孔辉科技、保隆科技2023年空气悬架装机量分别达250979台套、116530台套,市场份额为44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

2024年12月21日
燃料电池重卡行业高增 成本减少下市场可挖掘空间大 宇通客车等销量领先

燃料电池重卡行业高增 成本减少下市场可挖掘空间大 宇通客车等销量领先

燃料电池重卡良好前景吸引企业相继进入赛道,行业竞争日趋激烈。2023年,宇通客车以831辆的销量排名国内燃料电池重卡市场第一,占比达23.01%。其次是佛山飞驰和东风,分别以611辆、448辆位居行业第二、第三,占比达16.92%、12.4%。

2024年12月20日
我国智能车载终端正成为现代汽车标配 电动化、智能化下市场将迎来红利期

我国智能车载终端正成为现代汽车标配 电动化、智能化下市场将迎来红利期

近年随着汽车智能化、网联化趋势的加速,智能车载终端作为提升车辆智能化水平的关键组件,其市场规模不断增长。数据显示,2019-2023年,我国智能车载终端行业市场规模由16975亿元增长至30718亿元,期间年复合增长率15.98%。预计到2024年我国智能车载终端行业市场规模将达到37414亿元。

2024年12月12日
我国新能源汽车驱动电机行业:永磁同步电机为主流 弗迪动力市场份额领先

我国新能源汽车驱动电机行业:永磁同步电机为主流 弗迪动力市场份额领先

目前,我国新能源汽车驱动电机市场参与者主要分为整车厂自供体系、第三方驱动电机供应商两大阵营。前者产品主要用于自产自销,代表企业有特斯拉(外资)、弗迪动力(比亚迪)、蔚来汽车、蜂巢传动(长城汽车)等;后者主要包括方正电机、宁波双林、华域电动、NIDEC(外资)、联合电子、华为、博格华纳(外资)等。其中,弗迪动力凭借强大的

2024年12月12日
下游需求带动下晶振行业将进入黄金发展期 大陆企业扩产 竞争格局有望重塑

下游需求带动下晶振行业将进入黄金发展期 大陆企业扩产 竞争格局有望重塑

全球晶振头部厂家主要来自日本、美国、中国台湾。近年来日本四家主要晶振厂商业务毛利率不及预期,对晶振市场的投资动力不足,扩产意愿弱。中国大陆晶振厂把握时机逐步承接,从低端产品开始逐步向高端产品探索,并凭借成本优势使得产能快速扩张,目前已占据全球相当份额(产出占比24.66%)。

2024年12月11日
我国子午线轮胎行业:子午化率已达94.5% 下游汽车消费市场回暖带动产量大幅回升

我国子午线轮胎行业:子午化率已达94.5% 下游汽车消费市场回暖带动产量大幅回升

子午线轮胎是轮胎市场中主流产品,占据着大部分市场。2018-2023年我国子午线轮胎产量呈现波动增长态势。2022年受下游市场低迷,需求明显下滑,产量下滑至6.35亿条。到2023年我国子午线轮胎产量则实现了大幅回升。根据中国橡胶工业协会统计数据显示,2023年我国子午线轮胎产量7.51亿条,增长18.3%。

2024年12月11日
我国高空作业车行业总销量整体上升但海外市场待开拓 徐工处于龙头地位

我国高空作业车行业总销量整体上升但海外市场待开拓 徐工处于龙头地位

近年来,在园林、市政、电力等下游市场推动下,我国高空作业车总销量整体呈现上升态势,由2019年的3123台上升至2023年的4139台,年均复合增长率达到7.3%。

2024年12月10日
自动驾驶迈向高阶为智能驾驶行业市场普及铺平道路 “端到端”或将成为主流技术

自动驾驶迈向高阶为智能驾驶行业市场普及铺平道路 “端到端”或将成为主流技术

数据显示,2023 年全球及中国高级辅助驾驶解决方案市场渗透率均超过 50%,预计到2030 年,全球高级辅助驾驶解决方案市场渗透率将达到 96.7%,其中,高阶自动驾驶解决方案占比超过 60%。

2024年12月06日
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