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我国碳酸二甲酯产能快速扩张 价格整体呈现低位震荡态势

目前,我国碳酸二甲酯下游消费以电解液溶剂和聚碳酸酯为主,2023年两者合计占比超过80%。受益于新能源汽车和储能行业快速发展以及聚碳酸酯产能产量上升,我国碳酸二甲酯产能快速扩张,2019至2023年的年均复合增长率达到39.72%。同时其产量也在不断上升,2019至2023年的年均复合增长率达到28.51%。

不过,受碳酸二甲酯产能扩张过快和市场竞争加剧等因素影响,2023年我国碳酸二甲酯行业内卷加剧,价格整体呈现震荡走跌运行态势。进入2024年,我国碳酸二甲酯行业继续“内卷”,价格呈现低位震荡态势,利润空间也进一步被压缩,市场年均利润达到历史新低......

1.碳酸二甲酯概述及产业链图解

观研报告网发布的《中国碳酸二甲酯行业现状深度分析与投资趋势预测报告(2025-2032年)》显示,碳酸二甲酯(DMC)是一种有机化合物,分子结构中含有羰基、甲基和甲氧基等官能团,具有多种反应性能,且在生产中具有使用安全、方便、污染少、容易运输等优点。从产业链看,我国碳酸二甲酯上游主要包括环氧乙烷、环氧丙烷、甲醇及合成气等原材料;中游为碳酸二甲酯生产与供应,目前我国主流的碳酸二甲酯生产工艺主要有PO酯交换法、EO酯交换法及甲醇氧化羰基化法等;下游为应用领域,其可以用于生产电解液溶剂、聚碳酸酯、显影液、涂料、胶粘剂等产品,应用终端涉及新能源汽车、储能、电子电器、建筑、包装等行业。

资料来源:观研天下整理

2.碳酸二甲酯下游消费以电解液溶剂和聚碳酸酯为主

目前,我国碳酸二甲酯下游消费以电解液溶剂和聚碳酸酯为主,2023年两者合计占比超过80%。其中,电解液溶剂为我国碳酸二甲酯下游第一大消费领域,占比达到47.9%;其次为聚碳酸酯,占比约为36.5%。

目前,我国碳酸二甲酯下游消费以电解液溶剂和聚碳酸酯为主,2023年两者合计占比超过80%。其中,电解液溶剂为我国碳酸二甲酯下游第一大消费领域,占比达到47.9%;其次为聚碳酸酯,占比约为36.5%。

数据来源:观研天下整理

3.下游市场驱动下,我国碳酸二甲酯产能、产量快速增长

近年来,我国碳酸二甲酯产能快速扩张,由2019年的65.6万吨增长至2023年的250万吨,年均复合增长率达到39.72%。据悉,我国碳酸二甲酯生产企业之所以积极扩能,主要受到下游电解液和聚碳酸酯市场需求增长驱动。

近年来,我国碳酸二甲酯产能快速扩张,由2019年的65.6万吨增长至2023年的250万吨,年均复合增长率达到39.72%。据悉,我国碳酸二甲酯生产企业之所以积极扩能,主要受到下游电解液和聚碳酸酯市场需求增长驱动。

数据来源:生意社、观研天下整理

一方面,受益于新能源汽车和储能行业快速发展,我国锂离子电解液出货量不断攀升,带动电解液溶剂市场需求日益旺盛,也进而带动了碳酸二甲酯市场需求的上升。数据显示,我国锂离子电解液出货量由2018年的15.2万吨上升至2023年的113.8万吨,年均复合增长率达到49.58%。

一方面,受益于新能源汽车和储能行业快速发展,我国锂离子电解液出货量不断攀升,带动电解液溶剂市场需求日益旺盛,也进而带动了碳酸二甲酯市场需求的上升。数据显示,我国锂离子电解液出货量由2018年的15.2万吨上升至2023年的113.8万吨,年均复合增长率达到49.58%。

数据来源:EVTank、观研天下整理

另一方面,近年来我国聚碳酸酯行业进入产能扩张期,产能由2018年的120.5万吨上升至2023年的348万吨,年均复合增长率达到23.63%。同时,伴随着聚碳酸酯产能扩张,其产量也在不断增长,由2018年的74.5万吨上升至2023年的214万吨,年均复合增长率达到23.50%。据悉,一吨聚碳酸酯大约需要消耗0.37吨碳酸二甲酯,随着聚碳酸酯产能产量不断上升,对碳酸二甲酯的需求也在持续增长。

另一方面,近年来我国聚碳酸酯行业进入产能扩张期,产能由2018年的120.5万吨上升至2023年的348万吨,年均复合增长率达到23.63%。同时,伴随着聚碳酸酯产能扩张,其产量也在不断增长,由2018年的74.5万吨上升至2023年的214万吨,年均复合增长率达到23.50%。据悉,一吨聚碳酸酯大约需要消耗0.37吨碳酸二甲酯,随着聚碳酸酯产能产量不断上升,对碳酸二甲酯的需求也在持续增长。

数据来源:观研天下整理

从产量来看,随着电解液溶剂、聚碳酸酯等下游需求增长和新增产能释放,我国碳酸二甲酯产量也在不断上升,由2019年的45.1增长至2023年的123万吨, 年均复合增长率达到28.51%。

从产量来看,随着电解液溶剂、聚碳酸酯等下游需求增长和新增产能释放,我国碳酸二甲酯产量也在不断上升,由2019年的45.1增长至2023年的123万吨, 年均复合增长率达到28.51%。

数据来源:生意社等、观研天下整理

4.碳酸二甲酯价格低位震荡,利润空间进一步被压缩

受碳酸二甲酯产能扩张过快和市场竞争加剧等因素影响,2023年我国碳酸二甲酯行业“内卷”加剧,价格整体呈现震荡走跌运行态势。据生意社商品行情分析系统显示,2023年我国碳酸二甲酯市场价格从年初的4666元/吨一路震荡下行至年末低点4083元/吨;2023年碳酸二甲酯市场全年跌幅12.5%,年内最大振幅20.71%。而在2021年10月其价格曾一度攀升到13500元/吨。进入2024年,我国碳酸二甲酯行业继续“内卷”,价格呈现低位震荡态势。据纵横新能源数据,2024年上半年其现货价格围绕3700-3850元/吨区间波动,处近五年偏低水平,均价同比去年下降14.77%。

此外,由于碳酸二甲酯价格低位震荡,其利润空间也进一步被压缩,2024年我国碳酸二甲酯市场年均利润达到历史新低。据隆众资讯数据,2021年我国PO酯交换法碳酸二甲酯年均利润约为6738元/吨,2024年跌幅达103%;EO酯交换法年均利润约为3879元/吨,2024年跌幅达104%;甲醇氧化羰基化法年均利润约为3815元/吨,2024年跌幅达100%。(WJ)

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我国EAA行业:仍属“卡脖子”材料 卫星化学与韩国SKGC强强联合或将打破海外垄断

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近几年,随着下游涂料、包装等行业快速发展,我国乙烯丙烯酸共聚物市场需求逐渐增长。但目前受技术水平限制,我国尚未实现EAA材料的产业化,市场上的EAA全部依赖于进口,仍属于“卡脖子”材料,年均进口量约 2-3 万吨。

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2025年01月03日
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2025年01月03日
我国萤石行业供给呈现“小散乱”局面 出口均价持续上涨

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2025年01月03日
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2025年01月02日
润滑油添加剂行业现状分析:美国为最大市场 中国供需向好前景广阔

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从供给端看,目前国产润滑油添加剂产能 与外企在华产能已基本持平,随着润滑油产业链向亚太市场转移,国内润滑油添加剂企业获得更多成长空间:我国润滑油添加剂逐渐打破垄断,国产替代进程加快,甚至在出口市场也不断进取。

2025年01月02日
我国丁辛醇市场供需两旺 行业产能持续扩张 产量与消费量整体不断增长

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近年来,我国丁辛醇市场呈现供需两旺格局。从供给端来看,受益于我国经济高速增长、主要原料丙烯供应较为充足,叠加前期辛醇行业景气度较高,高盈利以及高进口依存度的影响,我国丁辛醇产能呈现扩张状态,产量总体上也呈增长趋势。从需求端来看,2019-2023年我国丁辛醇的实际消费量整体呈现增长趋势。

2025年01月02日
受需求端负反馈等影响我国增塑剂市场价格小幅下跌 DOTP、DOP是当前主流产品

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增塑剂是世界产量和消费量最大的塑料助剂之一。进入2022年,受需求端负反馈等多重因素影响,我国增塑剂市场规模呈现小幅下滑态势,市场价格出现下滑态势。目前在市场上,以DOTP、DOP为主的邻苯二甲酸酯类化合物是使用最普遍的增塑剂,占比为88%左右。

2025年01月02日
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