咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国叉车行业发展现状:出口市场销量占比不断提升 电动化进程不断推进

前言:

近年来,我国叉车销售总体向好,总销量呈现整体上升态势,且其在全球市场中的占比也呈现整体提升趋势。随着叉车出口竞争力提升和企业积极拓展海外市场,其出口市场总体增长好于内销,出口量不断增长且占比不断提升。值得一提的是,伴随着国家对节能环保要求的不断提高以及电池等相关技术不断进步,我国叉车电动化进程不断推进,电动叉车总销量持续上升,并逐渐取代内燃叉车,成为叉车市场中的主流品种。此外,我国叉车行业集中度高,2023年CR3接近70%,且市场呈现安徽合力、中力股份和杭叉集团“三足鼎立”格局。

1.电气机械是我国叉车行业最大下游需求来源

根据观研报告网发布的《中国叉车行业发展深度分析与未来前景调研报告(2025-2032年)》显示,叉车是一种工业搬运车辆, 主要用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业。其具有减轻装卸搬运工人的劳动强度、提高装卸搬运效率、降低成本以及通用性强、灵活性好等优点,被广泛应用于交通运输、仓储物流、批发零售、汽车、电子设备制造、电气机械、石油化工、食品饮料、造纸等多个领域。目前我国叉车下游需求较为分散,不易受下游单一行业需求波动影响。其中,电气机械是我国叉车行业最大下游需求来源,2023年占比约为21.5%;其次为批发零售行业,占比约为13.7%。整体来看,叉车行业与压路机、随车起重机等工程机械不同,它与房地产、基础设施建设投资关联性较弱,而与制造业(电气机械、造纸、汽车、电子设备制造等)、仓储物流景气度关联性较高。

叉车是一种工业搬运车辆, 主要用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业。其具有减轻装卸搬运工人的劳动强度、提高装卸搬运效率、降低成本以及通用性强、灵活性好等优点,被广泛应用于交通运输、仓储物流、批发零售、汽车、电子设备制造、电气机械、石油化工、食品饮料、造纸等多个领域。目前我国叉车下游需求较为分散,不易受下游单一行业需求波动影响。其中,电气机械是我国叉车行业最大下游需求来源,2023年占比约为21.5%;其次为批发零售行业,占比约为13.7%。整体来看,叉车行业与压路机、随车起重机等工程机械不同,它与房地产、基础设施建设投资关联性较弱,而与制造业(电气机械、造纸、汽车、电子设备制造等)、仓储物流景气度关联性较高。

数据来源:中国工程机械工业协会等、观研天下整理

2.我国叉车总销量整体上升,全球占比超过五成

2017-2024年,我国叉车销售总体向好,总销量呈现整体上升态势,由49.67万台增长至128.55万台,年均复合增长率约为14.55%。其中,在2022年,由于受国内疫情反复影响,制造业及仓储物流业景气度不足,内需疲软,使得叉车总销量出现一次下滑,约为104.8万台,同比下降4.68%;但自2023年起,随着制造业、仓储物流业景气度上行以及出口市场拉动,其总销量持续上升。

2017-2024年,我国叉车销售总体向好,总销量呈现整体上升态势,由49.67万台增长至128.55万台,年均复合增长率约为14.55%。其中,在2022年,由于受国内疫情反复影响,制造业及仓储物流业景气度不足,内需疲软,使得叉车总销量出现一次下滑,约为104.8万台,同比下降4.68%;但自2023年起,随着制造业、仓储物流业景气度上行以及出口市场拉动,其总销量持续上升。

数据来源:中国工程机械工业协会、中国工程机械工业协会工业车辆分会、观研天下整理

值得一提的是,自2009年起,我国连续十余年位列全球第一大叉车生产国和消费市场。此外,近年来我国叉车总销量在全球市场中的占比整体上升,由2017年的37.24%提升至2023年的54.92%。

值得一提的是,自2009年起,我国连续十余年位列全球第一大叉车生产国和消费市场。此外,近年来我国叉车总销量在全球市场中的占比整体上升,由2017年的37.24%提升至2023年的54.92%。

数据来源:世界工业车辆统计联盟(WITS)、观研天下整理

3.叉车出口市场销量增速快于内销,出口销量占比不断提升

我国叉车以内销为主,近年来其国内销量整体保持上升趋势,由2020年的61.86万台增长至2024年的80.5万台,年均复合增长率约为6.81%。从出口来看,近年来随着叉车出口竞争力提升和企业积极拓展海外市场,其出口市场总体增长好于内销,出口量不断增长,由2020年的18.17万台上升至2024年的48.05万台,年均复合增长率达到27.52%。

我国叉车以内销为主,近年来其国内销量整体保持上升趋势,由2020年的61.86万台增长至2024年的80.5万台,年均复合增长率约为6.81%。从出口来看,近年来随着叉车出口竞争力提升和企业积极拓展海外市场,其出口市场总体增长好于内销,出口量不断增长,由2020年的18.17万台上升至2024年的48.05万台,年均复合增长率达到27.52%。

数据来源:中国工程机械工业协会、观研天下整理

数据来源:中国工程机械工业协会、观研天下整理

数据来源:中国工程机械工业协会、观研天下整理

此外,受到出口市场冲击,我国叉车内销占比不断下滑,国内销量占总销量的比重由2020年的77.31%下降至2024年的62.62%;其外销占比则不断提升,出口销量占总销量的比重由2020年的22.71%上升至2024年的37.38%。

此外,受到出口市场冲击,我国叉车内销占比不断下滑,国内销量占总销量的比重由2020年的77.31%下降至2024年的62.62%;其外销占比则不断提升,出口销量占总销量的比重由2020年的22.71%上升至2024年的37.38%。

数据来源:观研天下整理

4.叉车电动化进程不断推进,电动叉车总销量、市场份额持续上升

按动力源分类,目前我国叉车主要可以分为内燃叉车和电动叉车。前者包括内燃平衡重式叉车、内燃平衡重式叉车和侧面叉车;后者又可以细分为电动平衡重乘驾式叉车(I类车)、电动乘驾式仓储叉车(II类车)、电动步行式仓储叉车(III类车)。与内燃叉车相比,电动叉车具有环保节能、噪音低、使用成本低等优点。伴随着国家对节能环保要求的不断提高以及电池等相关技术不断进步,我国叉车电动化进程不断推进,电动叉车总销量持续上升,并逐渐取代内燃叉车,成为叉车市场中的主流品种。具体来看,我国电动叉车总销量由2017年的20.37万台上升至2024年的94.63万台,年均复合增长率达到24.53%;其市场份额也在不断提升,由2017年的41.01%增长至2024年的73.61%,主导国内叉车市场。而我国内燃机总销量始终不超过50万台,且自2022年起逐渐下降。此外,其市场份额持续被压缩,由2017年的58.99%缩减至2024年的26.39%。

按动力源分类,目前我国叉车主要可以分为内燃叉车和电动叉车。前者包括内燃平衡重式叉车、内燃平衡重式叉车和侧面叉车;后者又可以细分为电动平衡重乘驾式叉车(I类车)、电动乘驾式仓储叉车(II类车)、电动步行式仓储叉车(III类车)。与内燃叉车相比,电动叉车具有环保节能、噪音低、使用成本低等优点。伴随着国家对节能环保要求的不断提高以及电池等相关技术不断进步,我国叉车电动化进程不断推进,电动叉车总销量持续上升,并逐渐取代内燃叉车,成为叉车市场中的主流品种。具体来看,我国电动叉车总销量由2017年的20.37万台上升至2024年的94.63万台,年均复合增长率达到24.53%;其市场份额也在不断提升,由2017年的41.01%增长至2024年的73.61%,主导国内叉车市场。而我国内燃机总销量始终不超过50万台,且自2022年起逐渐下降。此外,其市场份额持续被压缩,由2017年的58.99%缩减至2024年的26.39%。

数据来源:中国工程机械工业协会、中国工程机械工业协会工业车辆分会、观研天下整理

数据来源:中国工程机械工业协会、中国工程机械工业协会工业车辆分会、观研天下整理

数据来源:观研天下整理

5.叉车行业集中度高,安徽合力市场份额位居国内首位

我国叉车行业集中度高,2023年CR3接近70%,且市场呈现安徽合力、中力股份和杭叉集团“三足鼎立”格局。其中,安徽合力的叉车市场份额位居国内首位,2023年约为24.88%;中力股份的叉车市场份额在2022年超过杭叉集团,跃居国内第二,2023年约为21.89%。

我国叉车行业集中度高,2023年CR3接近70%,且市场呈现安徽合力、中力股份和杭叉集团“三足鼎立”格局。其中,安徽合力的叉车市场份额位居国内首位,2023年约为24.88%;中力股份的叉车市场份额在2022年超过杭叉集团,跃居国内第二,2023年约为21.89%。

数据来源:观研天下整理(WJ)

注:销量数据来自公司年报或招股书

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

新能源装机+智能电网驱动 电力设备检测行业向数智化、绿色化延伸 市场分化深化

新能源装机+智能电网驱动 电力设备检测行业向数智化、绿色化延伸 市场分化深化

我国电力设备检测正处于数字化、智能化和绿色化的加速转型期。随着我国新型电力系统加快构建,电力行业绿色低碳转型成效显著,新能源装机规模持续扩张,风能、太阳能等清洁能源发电量占比快速提升。2024年风电和太阳能发电累计装机容量为14.1亿千瓦,同比增长38.6%,占总装机容量比重为36.0%,同比提高6.4个百分点。

2025年12月11日
全球特种机器人市场加速扩张 中国增速领跑且高度聚焦于高价值、高刚需赛道

全球特种机器人市场加速扩张 中国增速领跑且高度聚焦于高价值、高刚需赛道

近年随着特种机器人技术的不断成熟以及成功的商业化运用,电力、消防、轨道交通等行业已经逐步释放对特种机器人的应用需求,全球特种机器人市场增长势头强劲,已成为机器人产业中最活跃的细分领域。数据显示,2020-2024年全球市场规模从66亿美元攀升至140亿美元,年均复合增长率达20.68%。预计2025年,全球特种机器人市

2025年12月10日
全球演艺市场回暖与消费稳定共筑长期增长基石 舞台灯光设备行业正智能化发展

全球演艺市场回暖与消费稳定共筑长期增长基石 舞台灯光设备行业正智能化发展

2023年以来,受益于全球范围内疫情后经济复苏及文化消费信心的回升,海外演艺市场活动持续增长。从欧美发达国家到新兴市场国家,演唱会、音乐节、戏剧表演等各类演艺活动场次大幅增加,推动行业进入稳定发展阶段。据行业数据,2024年全球现场音乐产业收入已恢复至351亿美元,连续两年实现增长。其中演唱会经济表现尤为突出:全球音乐

2025年12月09日
多重因素利好下我国数控机床功能部件迎来发展机遇 国产高端市场待突破

多重因素利好下我国数控机床功能部件迎来发展机遇 国产高端市场待突破

数控机床功能部件作为核心组成部分,伴随数控机床行业的快速发展,其角色已从传统的“配套件”逐步升级为“关键模块”,并已成为决定机床性能与竞争力的关键要素,更驱动着整个市场的持续扩张与升级。

2025年12月05日
政策驱动与周期共振 我国高铁动车组轴箱轴承行业国产化突围之路

政策驱动与周期共振 我国高铁动车组轴箱轴承行业国产化突围之路

与此同时,随着首批动车组逐步进入大修周期(约10–15年),一个持续数十年的存量维修替换市场正在启动,为行业带来长期且稳定的增长动力。然而,该领域技术壁垒极高,长期以来被瑞典斯凯孚、德国舍弗勒、日本NTN等国际巨头主导。近年来,国内以洛轴、瓦轴、天马等为代表的企业在政策与科研院所支持下积极攻坚,已在“复兴号”等车型实现

2025年12月05日
工业炉窑行业:政策倒逼企业提升高端定制化产能 市场加速走向“大而强”

工业炉窑行业:政策倒逼企业提升高端定制化产能 市场加速走向“大而强”

我国工业窑炉以销定产模式突出,市场供需总体平衡。工业窑炉以销定产模式通过订单驱动生产,能精准匹配供需,避免库存积压或短缺。2023年我国工业窑炉销量2.44万套,产量2.53万套,产销率96.27%;2024年H1我国工业窑炉销量1.04万套,产量1.08万套,产销率96.20%。

2025年12月04日
我国金属切削机床行业:汽车电子双轮驱动需求爆发 国际竞争力不断提升

我国金属切削机床行业:汽车电子双轮驱动需求爆发 国际竞争力不断提升

进入2023年以来,在制造业设备更新换代需求释放、宏观稳增长政策持续发力等多重因素的共同驱动下,我国包括金属切削机床在内的机床行业逐步摆脱此前调整态势,进入稳步复苏增长通道,产量维持较快增长节奏。数据显示,2025年1-10月,我国金属切削机床产量达到71.5万台,较上年同期增长14.8%,延续了行业复苏向好的发展态势

2025年12月03日
百亿市场可期!我国流量仪表行业市场由外资主导 国产正加速追赶

百亿市场可期!我国流量仪表行业市场由外资主导 国产正加速追赶

我国流量仪表行业已构建起结构清晰、协同高效的产业链体系,形成以化工、石化为核心的多元应用格局,市场规模持续增长,2024年达88.7亿元,预计2026年突破百亿元。当前市场由外资厂商主导,国产企业正通过技术创新与本土化服务加速追赶。在人工智能、物联网等技术赋能下,行业向智能化方向持续演进。

2025年12月03日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部