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国内对低速电动车规范管理加强 多个企业开始转型或进军出口市场

低速电动车主要是指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车,主要包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。

低速电动车主要是指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车,主要包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。

资料来源:观研天下整理

由于电动三轮车价格便宜,且操作相对简单,所以在其刚问世时都前几年都非常受到消费者的欢迎,但在2018年11月,工业和信息化部、发展改革委等部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》提出了各地区政府要组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。而除此之外,各地区政府也发布了一系列政策,对相关低速电动车上路进行监管和限制,所以在2018年之后,我国低速电动车市场下降,在2022年我国低速电动车行业市场规模为34.73亿元。

而为自救,多家低速电动车也开始了转型,比如有部分企业开始瞄准微型车领域。而在2023年末,电动三轮车在海外视频爆火,这也让电动三轮车销量迅速增长,据电动三轮车厂商,在2024年元旦之后,出口到美国的电动三轮车数量同比直接翻了两倍。而电动三轮车之所以在国外爆火,主要原因有两个,其一是价格便宜,其二是在欧美对于低速电动车有明确的标准和规范,满足条件的低俗电动车可以合法销售和上路。(XD)

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国低速电动车行业发展深度分析与投资前景研究报告(2024-2031年)》。

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全国汽车以旧换新补贴申请量突破400万份 这些行业将迎来利好!

全国汽车以旧换新补贴申请量突破400万份 这些行业将迎来利好!

商务部11月19日发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请量双双突破200万份,二者合计累计超过400万份。

2024年11月19日
汽车以旧换新补贴下“金九”效应显现 换购或成拉动我国乘用车消费增长重要动力

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“汽车以旧换新政策加码实施以来,提振效果明显,汽车报废更新补贴申请量加快增长,有效带动汽车销量提升。” 中汽协副秘书长柳燕表示。数据显示,2024年9月我国乘用车销量为252.5万辆,同比增长1.5%;1-9月我国乘用车销量为1867.9万辆,同比增长3%。

2024年10月18日
2024年7月我国新能源汽车零售销量占比同比提升15个百分点  渗透率首次突破50%

2024年7月我国新能源汽车零售销量占比同比提升15个百分点 渗透率首次突破50%

数据显示,2024年7月,乘用车市场零售172.9万辆,同比去年同期下降2%,较上月同期下降2%。其中,乘用车市场新能源汽车零售87.9万辆,同比去年同期增长37%,较上月同期增长3%。照此计算,7月份新能源汽车零售销量占比50.84%。

2024年08月15日
“萝卜快跑”亮相引发市场广泛关注 长期看无人驾驶汽车行业政策面向好

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而在7月3日,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部和交通运输部五部门,联合发布《关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》的通知,公示已经确定了20个城市(联合体)应用试点城市。

2024年07月17日
6月份多家车企成绩亮眼 比亚迪销量一骑绝尘 赛力斯汽车单月交付同比增长372%

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具体来看,在6月比亚迪销量依旧一骑绝尘。6月,比亚迪销量为34.2万辆,同比增长35%,环比增长3%;上半年累计销量为161.3万辆,同比增长28.5%。从细分品牌来看,比亚迪的王朝网和海洋网的销量为32.48万辆,同比增长35%;腾势品牌、仰望品牌和方程豹品牌,销量分别为12275辆、418辆和2680辆。

2024年07月04日
汽车“价格战”下我国二手车市场深受冲击 以旧换新政策支持 行业机遇仍存

汽车“价格战”下我国二手车市场深受冲击 以旧换新政策支持 行业机遇仍存

今年以来,汽车市场“价格战”逐步演变成一场持久战。因新车售价一降再降,让二手车市场深受冲击。中国汽车流通协会数据显示,今年4月份二手车经理人指数为45.6%,环比下降2.2个百分点,并且连续四个月在荣枯线以下徘徊。这反映出二手车经销商对当前市场持较为谨慎的态度。

2024年06月03日
多方举措充分发挥优势 我国新能源汽车已成推动全球汽车产业电动化转型重要力量

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2024年5月20日,工业和信息化部运行监测协调局副局长何海林在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说,我国新能源汽车产业的竞争力主要体现在持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势、超大市场推动造就的产业规模优势、丰富的人力资源和要素优势四个方面。

2024年05月22日
又迎新政! 规范性政策持续落地促进我国汽车金融行业高质量发展

又迎新政! 规范性政策持续落地促进我国汽车金融行业高质量发展

在2024年2月8日,为健全和完善我国汽车金融公司风险监管体系,强化分类监管,引导汽车金融公司专注主业,大力促进汽车消费,不断提升服务实体经济质效,我国金融监管总局制定发布了《汽车金融公司监管评级办法》(金规〔2024〕1号,以下简称《评级办法》)。

2024年03月14日
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