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日前，从接近FF的合作伙伴获悉，贾跃亭倾尽家产打造的FF 91，将于2018年底交付第一批车，在国内售价预计超过200万元。
私人购买GL8的用户特征包括：孩（5-6岁），自用（无司机，老人开），高收入，由二胎潮带来的7座车市场爆发时点在当下已经到来。
共享经济之下，滴滴缔造神话之后，共享单车又悄然兴起，势头发展之迅猛使得各家投资方纷纷出手想要分一杯羹，而作为首创''单车共享''模式的ofo，最近开始在魔都疯狂布车，积极抢占上海市场，而同期老本营校园阵地也在大肆扩张。据ofo内部人士透漏，截止目前仅华东地区整体铺车量就达56000辆，累计使用频次1300万次，用户数量150万。按照这个速度发展，或许ofo真的会是下一个“滴滴”？
乘联会：2015年全国车市走势前高中低后高 预计今年一季度车市表现向好.总体来说，2015年车市经历了剧烈波动，总体呈现“前高中低后高”的态势。其中，第四季度对整体车市贡献最大，当年12月，狭义乘用车市场累计销量达228.17万辆，同比增长17.5%。第四季度狭义乘用车销量占据了全年销量的30.72%。
导读：《经济参考报》记者日前从国家制造强国建设战略咨询委员会获悉，新能源汽车产业未来十年发展路线图已经绘就。记者独家获得了《中国制造2025》重点领域技术路线图中关于新能源汽车部分的详细内容。文件显示，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上，为了实现这个目标，国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等。
报告网摘要： “来银川之后，我到车市走了走，感觉非常非常的凄凉。”长安汽车副总裁、轿车销售事业部总经理龚兵向记者表示，车市寒冷意味着汽车行业整合期已到来，车企的淘汰赛正式拉开大幕。
报告网摘要：据韩联社报道，今年6月份韩国五大车企（现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙）在全球的整体销量止跌回升，同比增长3%。
报告网摘要： 如果说去年的中国车市还是“天堂”，今年无疑是“地狱”。从“天堂”到“地狱”的断崖式下降，中国车市只用了不到半年时间，刺激程度一点也不逊色于股市。股市有“亲妈”，车市却没有，汽车企业能够倚靠的只有自己。这不，汽车企业已经酝酿大招，目的只有一个：将流向股市的钱圈一部分回来。
报告网摘要：据了解，从今年初开始，各个进口汽车品牌就开始对从去年下半年起逐渐高走的库存进行调整。2015年1-5月我国进口车市场走势情况分析如下。
2013年车企推出机制太善良难起实效，“这些车企， 好多我都是第一次听说。”汽车分析师贾新光认为，即便淘汰了这48家企业，中国的汽车生产企业还是太多了。“中国汽车行业的散、乱、差情况，其实与政府的 管制有关系，这些汽车生产企业都是政府批的，批准了之后往往很难被取消，生产资质成为这些企业最值钱的资产在市场中倒腾。”
运输效率优先，专用车比例和承载能力不断提高，因此，未来轻卡的发展趋势是更加看重车辆的多次运输效率，要求车辆的性能更加优化,品质更加可靠,服务更加快捷。同时，轻量化材料、新结构和新技术的综合应用也不可或缺，希望在公告总质量不变的情况下，尽量提高载质量,给客户带来更大的价值。
北京车用LNG市场发展数量及年用气量方案预测，LNG出租车发展按高、中、低3个方案，每年增加的车辆数分别取每年更新车辆数的70%、50%、30%，起步年LNG出租车分别为6300、4500、2700辆，则5a以后，高、中、低3个方案的LNG出租车发展为31500、22500、13500辆。
北京车用LNG的潜在用户概述，以1辆双班运营的出租车为例，日运行350～400km/d，耗油约36L/d，按现行燃油价格为7．61元/L计算，日燃料费约为274元/d。若改用LNG，按LNG价格为3．2元/m3、日耗天然气40m3/d计算，则日燃料费约为128元/d。
