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汽车要求电机驱动系统有更高的性能,更高的体积重量比密度,更高的耐受环境温度范围,并且能经受高强度的振动以及更低成本等。为满足以上严格甚至苛刻的要求,车用电机驱动系统技术的发展趋势基本可以归纳为永磁化、数字化和集成化。
电动汽车用电机驱动系统不同于普通的风机、水泵等工业应用。受到车辆空间限制和使用环境的约束,汽车要求电机驱动系统有更高的性能,体积重量比密度更高,耐受环境温度范围更高(冷却液入口温度>105℃),能经受高强度的振动以及成本更低等。为满足以上严格甚至苛刻的