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当前，“新基建”已经成为社会关注的热点话题。3月14日，冶金工业信息标准研究院院长张龙强发表署名文章指出，区别于传统基建的“铁公基”，发力于科技端的“新基建”中“城际高速铁路和城市轨道交通、特高压、新能源汽车充电桩、5G基站”四个领域与钢材消费较为密切，但对钢材消费增量直接影响有限，很难再现也不应再现2008年钢材消费高速增长的情景。
随着我国钢铁行业供给侧结构性改革不断深入，以及受到“去产能”、取缔“地条钢”和环保限产等因素影响，我国钢材供需关系有效改善，国内钢材市场出现利好，钢铁企业经营状况好转。2019年我国钢材行业持续保持着良好的发展势头，根据中国钢铁工业协会数据显示，2019年钢材产量达到120477.4万吨，同比增长9.8%；2019年1-11月我国钢材表观消费量为105590万吨。
从我国钢材产量来看，据国家统计局数据显示：2019年12月，全国钢材产量为达10432.9万吨，同比增长11.3%；2019年1-12月，全国钢材产量累计为120477.4万吨，累计增长9.8%，2019年前12月全国钢材产量不断增长。
进入2019年以来，我国20个城市5大类品种钢材社会库存整体呈现下降态势。从月份来看，3月库存达到最高，为1645万吨。到2019年12月，我国20个城市5大类品种钢材社会库存总量为1005万吨，环比下降5.6%；其中钢材市场库存总量907万吨，环比减少79万吨，下降8.0%，港口库存97万吨，环比增加20万吨，上升25.2%。
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自2016年以来，中国钢材出口量呈现下滑的趋势，2018年我国出口钢材6934万吨，同比下降8.1%；出口金额606.01亿美元，同比增长11.2%；2019年1-5月我国累计出口钢材2909万吨，同比增长2.5%。出口金额234.24亿美元，同比减少4.6%。受环保政策影响，钢企停限产，预计2019年中国钢材出口规模或有所下降。
中钢协发布钢材社会库存情况。数据显示，2019年6月，全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比降幅有所收窄。6月库存
近年来我国粗钢产量占世界粗钢产量的比重不断提升，根据显示，截止到2018年我国粗钢产量9.3亿吨、占全球粗钢产量的51.3%
2019年，全球经济、贸易增速或将有所减缓；中国经济仍将面对新问题、新挑战和外部环境的变化，但在国家“六稳”方针指引
根据中国钢铁工业协会的数据，2017年中国钢材累计产量为10.48亿吨，比2016年减产0.9亿吨，累计增长0.8%，预计2018年中国
今年初以来主要原材料价格均有所回落，但钢材、铜等价格仍处于相对较高位置，因此，汽车制造成本未来将有所改善，但幅度
