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据中国交通运输部数据显示，2015年我国高速公路交通拥挤度情况全国合计为0.37，其中拥挤度情况排名前五的城市分别是北京，上海，广东，浙江，山东；排名第一的北京1.07，比排名第三的广东多0.44。
据中国交通运输部数据显示，2015年我国国家高速公路交通拥挤度情况全国合计为0.39，其中拥挤度情况排名前五的城市分别是上海，北京，广东，浙江，山东；排名第一的上海0.97，比排名第三的广东多0.3。
据中国交通运输部数据显示，2015年我国高速公路客运线路平均日发班次总计达到126541班次/日，排名前五的城市分别是；排名第一的广东32622班次/日，比排名第三的四川超出213.64%。
据中国交通运输部数据显示，2015年我国高速公路客运线路条数总计达到25203条，排名前五的城市分别是广东，江苏，上海，山东，四川；排名第一的广东3614条，比排名第三的上海超出19.98%。
据中国交通运输部数据显示，2015年我国国家高速公路建设投资额累计达到51631万元；其中排名第一的是西部地区达到19720569万元，比排名第三的中部地区增长133.02%；排名前五的城市分别是广东，贵州，陕西，河北，福建。
交通运输部新闻发言人吴春耕27日在例行新闻发布会上介绍，5月份，交通运输经济运行总体向好，高速公路客、货车流量和运输量均保持快速增长，特别是小客车、大货车增势更为迅猛。区域旅客运输量排前三位的是广东、江苏、四川三剩
我国对高速公路机电系统的研究起步较晚，将电子、信息技术应用于交通运输管理工作始于上世纪70 年代末、80 年代初国家科技攻关项目“津塘疏港公路交通工程研究”。
第一章中国高速公路行业的发展综述 1.1中国高速公路行业的相关概述 1.1.1高速公路行业界定与研究范围 1.1.2高速公路行业特征与影响因素 1.1.3高速公路行业的生命周期分析
第一章高速公路产业基础概述 第一节高速公路阐述 一、高速公路概述 二、高速公路的功能和经济效益 三、高速公路的规划原则及设计要求 第二节高速公路与中国经济发展的关系
第一章 中国高速公路行业的发展综述 1.1 中国高速公路行业的相关概述 1.1.1 高速公路行业界定与研究范围 1.1.2 高速公路行业特征与影响因素 1.1.3 高速公路行业的生命周期分析 1.1.4 高速公路在国民经济中的地位 1.2 中国高速公路行业的发展状况 1.2.1 全国高速公路里程及增长情况 1.2.2 全国各类等级公路里程的构成 1.2.3 各行政等级公路通车里程情况
第一章 中国高速公路行业的发展综述 1.1 中国高速公路行业的相关概述 1.1.1 高速公路行业界定与研究范围 1.1.2 高速公路行业特征与影响因素 （1）行业特征 （2）影响因素 1.1.3 高速公路行业的生命周期分析 1）高速公路行业的生命周期 2）目前中国高速公路行业的生命周期判断 1.1.4 高速公路在国民经济中的地位
第五章华北地区高速公路 第一节 北京市 一、北京高速公路服务区触摸可查适时路况 二、北京市高速公路将全面实现电子收费 三、北京高速公路将启用便携式收费机
高速公路"绿色通道"管理滞后或致每年损失百亿。“绿色通道”成为“逃费通道”，对高速公司伤害巨大，也损害了公众利益。“X光机能有效打击通过‘绿色通道’逃费的现象，但成本太高，不具有普遍推广意义。”一位不愿透露姓名的高速公路公司经营人员表示，交通部门应采用高科技设备辅助检测的方式，方便、快速、有效地查验“绿色通道”车辆，提高鲜活农产品运输车辆的通行能力和通行效率。
第二节 2015-2020年高速公路发展趋势预测；一、2015-2020年高速公路建设发展的新趋势；二、2015-2020年高速公路管理体制发展趋势。
