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据中国交通运输部数据显示，按技术等级分我国高速公路总里程1978年仅147公里，之后逐年稳步上升，1993年达到1145公里，到1999年突破1万公里达到11605公里，之后快速增长，2015年为123523公里.
据中国交通运输部数据显示，按技术等级分我国等级公路总里程1978年仅506444公里，之后逐年稳步上升，1998突破百万公里达到1069243公里，之到，2015年为4046290公里。
据中国交通运输部数据显示，按技术等级分全国公路总里程1978年仅890236公里，之后逐年稳步上升，1989年突破百万公里达到1014342公里，2015年为4577296公里。
据中国交通运输部数据显示，全国不通公路村(队)数量1978年仅213138个，比重为34.17%；之后逐年稳步上升，1987年达到最高峰为234206个，比重为32.43%；之后逐年下降，2015年仅为826个，比重为0.13%。
据中国交通运输部数据显示，全国不通公路乡(镇)数量1978年仅5018个，比重为10%；之后逐年稳步上升，1998年达到最高峰为6500个，比重为10%；之后逐年下降，2015年仅为4个，比重为0.01%。
据中国交通运输部数据显示，全国公路密度以国土面积计算1978年仅9公里/百平方公里，公路密度以人口总数计算1978年仅9公里/万人； 之后20年增速趋于平缓，以国土面积计算2005年达到20.11公里/百平方公里，以人口总数计算2006年达到26.44公里/万人；之后稳步上升，以国土面积计算2015年为47.68公里/百平方公里，以人口总数计算2015年达到33.46公里/万人。
据中国交通运输部数据显示，2017年5月份我国公路货物周转量累计达到245852236万吨公里，当月完成57089237万吨公里
根据交通运输部《交通运输行业发展统计公报》，我国公路建设投资总额由2009 年的0.97 万亿元增加到2015 年1.65 万亿元，年复合增长率为9.26%。
我国公路基础设施建设迅速发展 公路客运有所减少。公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。
省际高速公路南京长江第五大桥长江过江通道连接线海安至启东高速公路阜兴泰高速公路溧阳至高淳高速公路京沪高速公路改扩建国省干线公路
第十一章 西北地区公路建设发展分析 11.1 新疆 11.1.1 新疆公路建设发展简况 11.1.2 新疆公路建设状况 11.1.3 新疆农村公路建设概况 11.1.4 新疆公路建设概况
第三章 中国公路行业发展分析 第一节 公路行业发展的政策环境 一、中国收费公路政策的历史沿革 二、收费公路政策促进高速公路建设发展 三、《收费公路权益转让办法》新政实施解析 四、中国公路投融资政策应适度调整
公路桥梁钢铰板式橡胶支座国家标准，下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
