与此同时,韩国免税店行业库存也面临严重的问题。据了解,在疫情期间,韩国免税店行业积压了约合人民币数十亿元的商品。而根据韩国相关规定,三年以上没有售出的免税品必须进行焚烧等销毁处理,许多服装、饰品、箱包可能不得不被焚烧销毁。虽然目前韩国免税店行业已向韩国关税厅提议,希望通过百货店、折扣店等国内流通渠道来消化库存。但由于审批复杂,预计最快要在今年下半年才有结果。对此据韩国业内人士预测,随着疫情持续,如果缺乏强有力的救助措施,韩国免税店行业或将面临崩溃局面。
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近年来随着居民收入的提高,我国机场吞吐量不断增长。数据显示,2019年我国机场旅客吞吐量超过13亿人次,达到13.516亿人次,同比增长6.88%。到2020年2月,受新冠肺炎疫情影响出现明显下降,我国机场旅客吞吐量511.92万人次,同比减少41.87%;国内航线旅客吞吐量累计为451.59万人次,同比上年减少42.99%。
参考消息网1月24日报道韩媒称,韩国免税店协会1月23日消息,2017年12月韩国免税店外国人消费额达9.3907亿美元,再创历史新高。较前月环比增长了0.
参考中国报告网发布《2017-2022年中国化妆品市场发展现状及运营管理深度分析报告》 近日有媒体曝出,因受“萨德”影响一度萧条的韩国免税店最近
入境店服务于入境的中国公民。入境市内免税店主要针对持中华人民共和国护照入境的中国旅客(年满 16 周岁以上),自入境之日起 180 天内,均可凭护照在免税店内免税购买商品。
我们认为,在市内免税行业仍然存在牌照管制的情况下,行业高壁垒致行业参与者少,并不会采用机场免税的竞标方式,由此将极大节省竞标成本,使得市内免税店盈利能力显著优于机场等边境免税店。
考虑到市内免税店存在租金优势(一线城市优质零售物业首层租金平均36元/1/平米vs 北京上海机场租金60 元/天/平米),以及市内免税店在选址方面的灵活性,我们认为市内免税店理论上营业面积大于机场免税店。
市内出境免税在额度、资格、品类、提货方式上存在宽松空间。尤其是购买资质如果能够放开至国内居民,提货方式如果能够放开至进境之时,将形成显著的截留消费的效果。
我们选取了免税商品中最受欢迎的香化类产品中 SKU 最大的 15 个香化品牌 131 件商品在上海日上、香港、新加坡、泰国、日本、韩国的售价进行了比较,结果表明:新加坡 dfs 免税店香化商品价格最低,香港机场免税店价格最高,日上免税店定价几乎与新加坡相同,整体价格指数仅高 1%,考虑购物及运输的便利程度,日上免税店为购买香化产品的最佳选择,免税商品的海内外价差并不明显。