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进入 2017 年，根据网上车市报道，全球将有超过 40 款新能源乘用车上市，供给侧全面打开，爆款车型概率大增，我们预计 2016-2020 年全球新能源乘用车销量复合增速66.6%，2020 年销量接近 600 万辆，渗透率 5.7%。
特斯拉目前拥有 Model S、Model X 两款量产车型，2016 年销量 7.6 万辆，2017年一季度交付 2.5 万辆，同比增长 69%，目标全年交付 15 万辆。
“5月是传统旺季，预计市场需求和销量将有所提升，经销商的库存压力预计将有所缓解。”这是中国汽车流通协会副秘书长郎学红在日前公布“4月汽车经销商库存预警指数”时给出的预判。
今年以来，车市销量增长一再承压，而豪华车市依然保持了稳健增长，ABB 三大品牌销量合计同比增速于今年1 月赶超整体乘用车市之后，一路保持领先，且优势有望持续扩大。在之前的报告中我们多方位探讨了豪华车需求旺盛带来的豪华车市销量高企，而此轮豪华车市再提速我们认为其驱动力更多的是来自于中产阶级消费升级。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
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