咨询热线
2013年1季度16家物流上市公司现金流量需求增长较快，具体来看，除飞马国际、外运发展、飞力达、保税科技外，其他上市公司货币资金均有所下降，其中象屿股份、怡亚通、宋都股份、恒基达鑫货币资金同比降幅超过30%，飞马国际、保税科技货币资金同比增速超过60%。
2013年1季度16家物流上市公司营运能力明显提高，宋都股份外，其他上市公司存货周转率均有不同程度的提高，其中建发股份、象屿股份、交运股份、澳洋顺昌、宋都股份的存货周转率低于3次。
2013年1季度16家物流上市公司偿债能力略有下降，具体来看，除宋都股份、交运股份、恒基达鑫外，主要上市公司的偿债能力没有太大波动，其中宋都股份、恒基达鑫的变现能力与上年同期相比有所回落，但偿债能力有所提高；交运股份的变现能力与上年同期相比有所提高，但资产负债率却与上年提高1.12个百分点。
2013年1季度16家物流上市公司盈利能力均处于较低水平，毛利率高于20%，仅外运发展、华鹏飞、保税科技、恒基达鑫的销售净利率、营业利润率均高于10%,建发股份、象屿股份、中储股份、飞马国际、交运股份、华贸物流、怡亚通、长江投资、飞力达和宋都股份的营业利润率均低于5%。
2013年1季度我国物流总费用同比增速回落, 从成本结构上看，1季度保管费用增速最为明显，占物流总费用比重上升，而运输费用增速低于平均水平。
中国物流产业市场发展格及发展战略分析报告（2013-2017）；15.4.5 企业做强做大受到环境制约；15.4.6 物流管理体制不适应行业发展需要；15.5 我国关于物流园区发展的政策建议；15.5.1 开展物流节点城市仓储类物流设施的调查工作；15.5.2 协调制定全国物流园区发展专项规划；15.5.3 鼓励整合利用、提升改造物流基础设施。
我国物流行业的现状与发展物流的重要性。物流需求市场现状我国社会货物运输量持续增加，交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展。我国物流外包业务大多数还集中在传统的运输、仓储业务上，新兴的物流业务外包比重很低。
我国物流加速发展 信息化是大趋势。固化的管理和优化的操作提升企业竞争力的主要措施是流程改造和运行优化。在利益机制的驱动下，企业不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。
现有物流企业税收制度或将阻碍我国物流产业长远发展。所得税缴纳制度与现代物流业跨区域发展不符。现代物流企业的服务范围覆盖很多个区域，而这些区域各自的情况又不同，常出现一个集团内部分公司盈利而另外一部分的公司亏损。
《中国物流行业市场运营格局及发展趋势研究报告（2012-2016）》国际物流业的发展；中国物流业的发展；中国物流市场；航空物流；港口物流；铁路物流；公路物流；邮政物流等。
《中国物流市场供需预测与发展趋势分析报告（2012-2016）》主要研究中国物流业规划背景；中国物流业；航空物流；港口物流；铁路物流；公路物流等。
中国报告网发布的《中国物流行业市场分析与未来前景预测报告（2012-2016）》共十二章。2012年中国物流行业发展动态分析；2012年中国物流市场发展分析；2012年中国物流企业竞争策略分析等。
从政府方面来说，一方面应该负担其各种公路、铁路、航空、邮电、信息高速公路、信息交换标准、其他基础性的物流服务基础设施的开发和实施工作，另一方面要通过政策扶持推动和促进第三方物流服务企业自身的基础设施建设工作；从企业方面来说，在促进规模经济和网络化经营的基础上，须进行较大的投入去建设自己的信息系统、增值服务设施等软件和硬件基础设施，各种物流作业所需基本设施和设备(包括仓储、运输、装卸等)、各种增值服务所需的基本设施和设备(包括分拆包装、订货服务、商品展示)等。
物流与市场营销结合，协调发展才能促双赢从某种意义上说销售就是物流，物流就是销售，两者是相互影响、相互制约的关系。高效的物流服务是确保竞争有利性和差别性的重要手段。只有充分认识到营销和物流不可分割的关系，寻求到协调发展以相互促进的途径，才能使企业在竞争中不断推出特色服务，使企业立于不败之地。
