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除铁总管辖的国家铁路之外，有部分支线铁路为社会资本控股，其经营效率、管理能力决定了该类型铁路公司的强盈利能力
明显快于去年同期的2.6%和去年全年的4.8%。社会物流总费用累计同比增长9.1%，较去年同期的3.2%显著反弹，也快于去年全年的2.8%。社会物流需求增速出现明显的触底反弹迹象。
