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三元电池客车市场解禁与政策规划新能源公交车增量需求下新能源客车销量或迎爆发。客车市场将成为2017年三元电池的又一增长点，原因包括政策规划下新能源公交车的增量需求，三元电池客车在2016年年底的解禁，以及成本方面相较传统燃油车所具有的优势。我们判断，总体新能源客车2017年销量在13万辆左右，同比增幅8％-10%，对三元电池的需求在1.8-2Gwh左右。
新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
近几年中国新能源客车行业发展情况分析。2009 年元旦工信部、科技部等 4 部委牵头启动“十城千辆工程”，计划通过财政补贴的方式，用 3 年左右的时间，每年发展 10 个城市，每个城市推出 1000辆新能源汽车开展示范运行，主要涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域。
12月1日，宇通客车在十八里河工业园举行了第二十届“宇通社会开放日”，此次活动已举办了十年之久。宇通客车组织社会开放日活动，就是
2015年国内新能源客车分用途用量统计情况。据乘联会统计，2015 年国内新能源客车产量 11.75 万辆，其中公交车 7.34 万辆，但实际上，2015 年轻客公交放量主 要是由于套利谋补较多，外加 6-8 米客车“白菜价”下，县城或“村村通”公交公 司采购较多，属于增量需求，而城市公交基本上都是大客和中客。
分布式电驱动为行业发展斱向 轻量化为新能源客车发展趋势。为了提高纯电动宠车的续航里程，车企追求车身轻量化。除了搭载高能量密度电池外，还可通过采用轮边电机、碳纤维复合材料等减重车身，从而提高续航里程。
第一章新能源客车相关概述 第一节客车概述 一、客车的概述 二、客车的分类 三、客车发展历程 第二节新能源客车介绍 一、新能源客车的定义 二、新能源客车的类型 三、新能源客车发展历程 第三节环境对新能源客车的期待
中国报告网发布的《2016-2022年中国新能源客车行业发展现状及市场商机分析报告》首先介绍了新能源客车行业市场相关概念
实际上，来自于客车最终用户的动力并不强。据笔者了解，绝大部分客车用户对新能源客车的态度非常保守，一方面认为新能源客车的技术有待完善，另一方面对新能源客车的使用成本也存在顾虑。因此，直接的用户需求并不会导致如此多企业进入新能源领客车领域。
