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造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体（或称载台，此部份以基本设计及结构设计为主
新接船舶订单量累计增速大幅回升。2016年1-9月份，新接船舶订单量累计同比增速为25.19%，增速环比上升108.14个百分点。造船完工量累计增速大幅下降。
第一章 2015年世界船舶工业发展现状及趋势 1.1 2013-2015世界船舶制造业发展分析 1.1.1 2015年世界船舶制造业发展状况 1.1.2 2015年世界船舶市场发展概述 1.1.3 2015年世界船舶制造业发展情况 1.1.4 2013-2015年世界新造船市场分析 1.1.5 2013-2015年世界二手船成交统计分析 1.1.6 2013-2015年世界拆船市场情况分析 1.1.7 全球船舶订单活跃钢价上涨支撑造价
导读：改革开放以来，从仅能修造沿江、沿海中小型船舶，到设计建造液化天然气运输船、3000米水深海上钻井平台等世界船舶工业顶尖产品；从占国际市场份额如九牛之一毛，到造船完工量位列世界第一……我国造船业华丽转身，在很多方面已经接近或赶上了传统强国韩国和日本，成为国家拿得出手的新“名片”。
报告网摘要： 据造船海洋日刊消息，2015年第四季度起，LNG船订单量将回升、已推迟交付的海工装备订单量恢复增长，在此背景下，造船业有望呈现改善趋势。
在当前经营困境突显的情况下，国内一些大型船厂正在加快转型。例如：沪东中华造船厂2011年新接4艘液化天然气船订单，为今年的经营奠定基矗上海外高桥造船厂今年也计划投入更多的精力在海洋工程装备领域，将有石油钻井平台的新项目签约。这一现象意味着在市场作用下，我国造船企业的发展将趋于技术竞争，未来行业发展势头将更加明显。
过去，我国造船业偏于散装船、油轮、中型集装箱船等普通商船。现在，我国大型造船企业已经开始向制造高技术、高附加值船舶转型。根据“十二五”规划，我国要重点发展大型液化天然气船、大型液化石油气船、远洋渔船、豪华游船等船舶。
曾在2010年辉煌一时的中国造船业笼罩在阴霾之中。截至三季度末，三成船厂没有接到新订单的冰冷现实，使得造船业成为传统制造业中最接近“二次探底”的行业之一。为此有专业人士家表示：随着亏损船厂的增多，以及“两极分化”的进一步发展，造船业将掀重组潮
