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重庆市涪陵区物流“十四五”规划和2035年远景目标纲要 构建高质量产业供应链物流体系

建设区域性航运物流中心

以打造生产服务型和港口型国家(重庆)物流枢纽重要组成部分为目标,大力发展通道经济和枢纽经济,为重庆加快建设长江上游航运物流中心发挥支撑作用。

根据观研报告网发布的《2021年中国物流仓储行业分析报告-行业竞争环境与发展动向预测》,共建沿江航运物流大通道。发挥长江黄金水道大运量、低成本优势,密切与长江经济带沿线省市产业链分工合作,统筹建设多式联运集疏运系统,大力发展铁公水多式联运和铁海联运,打造成渝地区和重庆主城都市区东向通道的主要节点,助力重庆打造长江上游航运中心。联动沿江港口、产业园区和物流基地,开展大宗商品和进出口商品国际物流组织。

建设西部陆海新通道辅枢纽。围绕西部陆海新通道重庆“一主两辅”功能布局,强化与主城区主枢纽分工协作,发挥涪陵辅枢纽支撑作用。组建通道物流和运营组织分中心,共建多式联运体系,促进通道资源联动共享,优化运输组织和通关监管模式。建立集装箱共享调拨体系,积极争取建立涪陵港集装箱专用堆场。依托涪陵港和渝怀铁路、涪柳铁路等通道,发挥铁水联运优势,重点发展辐射长江中上游、渝东南、黔北、桂北地区的大宗商品专业物流联运业务,积极发展铁路散货运输和矿石、钢铁等重载运输。完善龙头港枢纽港口功能,提升“最后一公里”集疏运能力。扩大涪陵至钦州铁海班列示范效应,积极探索开行至东盟国家的国际货运班列。

构建高质量产业供应链物流体系。聚焦材料、汽车、装备、医药等重点产业,加快物流供应链服务嵌入重点产业供应链,提升制造产业运作效率。发挥物流枢纽对产业集聚扩张发展的引领作用,打造集进出口、集中采购、区域分拨、高端仓储、流通加工、物流信息、供应链金融等于一体的物流服务体系。强化物流中转枢纽功能,建设以铁矿石、钢材、粮食为主的散杂货交易平台、页岩气和LNG液化天然气为主的现代清洁能源基地、以石油交割为主的大型能源中心,打造长江上游重要的大宗干散货集散中心、能源储运中心和交易中心。

打造库区口岸高地。发挥综合保税区、临港经济区等集成效应,强化口岸基础设施建设,争取重庆港口岸扩大开放涪陵港,拓展口岸功能,积极创建国家一类水运口岸,争取增设进境肉类、粮食、水果等指定监管场地,打造库区腹地功能最全、效能最高的口岸体系。推进口岸通关便利化,深化拓展国际贸易“单一窗口”功能,加快智慧口岸建设。积极开展中新(重庆)战略性互联互通项目合作,探索建立金融服务、交通物流、信息通信、文化旅游等重点合作示范区,积极争取跨境融资通道、多式联运示范基地、智慧物流等重点项目落地。(TC)

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我国危化品物流行业企业营收规模有所下降 第三类易燃液体的运输占比最多

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市场规模来看,危化品运输是物流行业中一种特殊且至关重要的形式。2019-2024年我国危化品运输市场规模呈先升后降走势。2024年我国危化品运输市场规模2.44万亿元,同比下降6.2%。

2025年03月27日
我国商业航天行业产值呈持续增长 融资方面卫星互联网最受资本青睐

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从产值来看,2020-2024年我国商业航天行业产值,从1万亿元增至2.3万亿元,复合年增长率为22.9%;2025年我国商业航天行业产值将达到2.8万亿元。

2025年03月19日
我国自动驾驶行业:L2渗透率最高 2024年市场投融资金额创近七年历史新高

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‌自动驾驶可以提高驾驶安全性、提升效率和解决交通问题,加上政策的支持和技术的发展,促进自动驾驶市场的发展。从全球市场规模来看,到2024年全球自动驾驶行业市场规模约为2074亿美元,同比增长31.0%。

2025年02月18日
我国智慧港口市场规模以超20%增速快速增长 国家及地方支持性政策陆续出台

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从港口吞吐量来看,2019年到2024年我国港口吞吐量持续增长,到2024年我国港口吞吐量约为175.95亿吨,连续六年稳定增长。

2025年02月13日
【投融资】我国公共交通行业:2024年中科星驰共获得三轮投资

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数据显示,我国公共交通行业投融资事件,从2018年的12起下降到2024年5起,2024年我国公共交通行业发生投融资事件5起,投融资金额为2.7亿元。

2025年02月07日
我国船舶租赁行业:经营租赁收入占比最大 净利润呈高速增长

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船队规模来看,2019-2023年中国船舶租赁船队运营及在建规模呈先升后降走势。2024年上半年,运营规模为125艘,在建规模为23艘。

2025年01月08日
我国跨境电商物流行业:B2B为主要细分市场 2023年相关融资金额创新高后又快速下降

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当前全球电子商务市场的扩大促进了消费者对国际产品的需求增加,使得跨境物流的需求飙升。从跨境电商物流市场规模来看,2019年到2023年我国跨境电商物流市场规模持续增长,2023年我国跨境电商物流市场规模为3.88万亿元,2024年H1我国跨境电商物流市场规模为2.25亿元。

2024年12月16日
2024年前三季度我国造船国际市场份额占比再创新高 其中散货船、集装箱船为产品

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从全球全球造船国家新接订单市场份额变化来看,中国新接订单市场份额占比持续增长,相应的韩国和日本市场份额为下降趋势。到2024年1-9月,中国船舶新接订单量占比约为75%,占比最高;其次为韩国,占比约为16%;第三是日本,占比约为6%。

2024年11月29日
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