福州市物流“十四五”规划和2035年远景目标纲要 提升三大物流集聚区能级

发挥福州深水海港、国际空港、高速铁路、高速公路优势，实施“1+3+1”工程，加快形成面向“海丝”、联结两岸、辐射全国的区域性物流集散中心。

一、建设现代物流城

利用连江丹阳盆地及其周边低丘缓坡地，大规模成片开发福州物流城，集中承接中心城区及其周边地区商贸物流业转移，打造辐射全国的区域性生活生产资料集散中心。推动闽侯南通海峡农副产品批发市场整体搬迁，建设福州农副产品物流中心，新增肉品批发市场，发展加工、配送、供应链金融等增值服务。发挥永辉等龙头企业带动作用，引进永辉全国性数据平台、“1233”平台，拓展延伸商品市场渠道，形成“买全球、卖全球”的区域性国际商品供应链贸易与物流平台。积极对接传化集团、中粮集团等全国性商贸企业、电商平台、第三方物流企业，以及上下游联动企业，争取引进一批产业集聚性强、带动性强、经济效益高的现代物流产业好项目、大项目，建成集商流、物流、金融、供应链为一体的全国性仓配一体化商贸物流基地、区域总部基地、闽货集散基地。

二、提升三大物流集聚区能级

提升罗源湾物流集聚区能级，建设辐射“海丝”的大宗商品集散中心。推动罗源湾南北两岸一体化发展，在可门港规划建设深水泊位群，推动环罗源湾疏港货运铁路建设，发展水水中转和海铁公多式联运。推动罗源湾南岸可门30万吨码头升级，积极发展铁矿石混矿业务。引进龙头企业在罗源湾可门口南北两岸各建设一个千万吨原油、成品油地下水封洞库，争取成为超大型国家原油储备基地。谋划建设辐射中国南部、中亚乃至欧洲的洲际不锈钢物流集散中心，推动建设大型省际型钢物流集散中心。提升江阴港城物流集聚区能级，打造以集装箱和临港工业物流为特色的综合性物流枢纽。统筹推进江阴、渔溪、新厝物流发展，整体规划、整体布局，同步建设，分工合作。提升多式联运转运组织能力，打造对闽赣湘等港口腹地具有海陆双向辐射功能服务的多式联运转运枢纽。完善江阴港区5G智慧港口应用系统建设，提升物流信息化水平，鼓励增开新的航线航班，打造江阴港国际深水大港。以物流分拨、销售服务两大中心为切入点，以加工制造、研发设计、检测维修三大中心为突破点，丰富综保区业务形态。延伸整车进口产业链，把江阴整车进口口岸建设成为南方地区汽车交易重点口岸。鼓励石化龙头企业率先实施主辅分离，并向液体化工品现货交易、转口贸易等链条延伸，打造液化石油化工产品的仓储物流枢纽。

提升空港物流集聚区能级，打造连接海峡两岸的国际航空物流中心和现代保税产业基地。加快推进高铁进机场，形成机场与高铁无缝衔接的航空物流集疏运网络。组建和引进国内外知名航空公司，增开国内外航线航班，大力发展航空物流业。扩大机场货运场站规模，提升货物处理能力，增强货运时效，吸引省内航空货物集聚。加快海关特殊监管区整改，加快设立空港综合保税区，并争取国家、省级政策支持，打造航空物流政策高地。

三、打造水产品食品冷链物流基地

加强马尾水产品、元洪国际食品园国家骨干冷链物流基地与福州（连江）国家远洋渔业基地的三方资源汇集、联动发展，建设以水产品食品为核心，覆盖捕捞、深加工、市场流通全链条的特色冷链物流设施体系，推进冷链产品终端化、加工标准化、商贸品牌化发展，形成具有全球影响力的国际冷链物流枢纽。推进马尾水产品冷链基地冷链物流设施的改造提升，合理新增布局公共冷库、分拣和流通加工设施、低温加工处理中心和冷链配送设施等冷链物流设施，提升5000吨级以上渔业专用码头，大力发展“冷链物流+商贸”“冷链物流+金融”“冷链物流+电子商务”等新型业态。依托元洪国际食品产业园冷链物流基础设施群，建设农产品冷链物流园、果蔬类冷链物流园、国际食品物流园，加快规划布局国际食品加工分装中心、国际果蔬加工贸易区、肉类加工贸易区、国际食品贸易商城、海上嘉年华休闲度假区、综合保税冷库等功能区建设。依托福州（连江）国家远洋渔业基地，加快连江粗芦岛渔港、码头、道路等基础设施建设，发展“海丝”现代化远洋渔业专业母港和远洋产品保税加工，形成辐射国际远洋水产品交易中心和国际水产品冷链物流基地。

区域性物流集散中心“1+3+1”重大工程

资料来源：福州市人民政府，观研天下整理（TC）

相关行业分析报告参考《2021年中国现代物流行业分析报告-产业深度研究与发展前景评估》

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