围绕“一城三圈三枢纽”，实施综合交通枢纽功能提升工程，推动城市圈“市市通高铁、县县通高速”，构建武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的综合交通网，建设新时代“九州通衢”。
一、建设现代化国际性综合交通枢纽
建设国际航空客货运双枢纽门户。规划建设航空港、航空城和国家级临空经济示范区，打造集航空、科技、医疗健康、商务会展等高端生产性服务业于一体的国际开放门户和航空都市，发展临空经济。推进天河机场基础设施建设和提档升级，加快建设第三跑道、谋划第四跑道等机场扩容工程。完善机场周边路网等配套设施，实现天河机场和鄂州花湖机场联动发展。增开国际航线，实现国际空运空中快线“一日达”。到2025年，天河机场年旅客吞吐量4200万人次，货邮吞吐量40万吨，国际及地区客货运航线数74条。建设铁路客货运双枢纽。推进铁路西北货运环线建设，形成“一环八向”铁路货运网。链接武汉至日韩等近洋航线和中欧（武汉）班列，发展国际中转，扩大中欧（武汉）班列辐射范围。加快沿江高铁通道建设，推进武汉至杭州、深圳、青岛、贵阳等方向高铁通道建设，完善武汉城市圈及市域（郊）铁路网络，形成以武汉为中心“两横两纵两对角”十二方向的“超米字型”高铁网。建设武汉长江中游航运中心。聚焦武汉中部地区枢纽港建设，实施智慧航运工程，推进长江、汉江航道整治，加快“1+3”集装箱港口群基础设施建设，实现阳逻港、金口港、花山港、经开港港区配套及口岸功能提升，推动阳逻港一体化运营。加快形成“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”的航运格局，积极推进新型船队建设，强化航运要素集聚，实现近海近洋直达航线3条以上、远洋运输“一月达”。到2025年，基本建成亚太型航运中心，武汉港集装箱吞吐量500万标箱，其中阳逻港约300万标箱。建设全国公路路网重要枢纽。建设武汉城市圈大通道和武汉至周边城市射线高速公路，实现武汉至周边城市的“直联直通”。实施推进一批公路扩容提质工程。到2025年，高速公路通车总里程1000公里。突破性发展多式联运。推进现代综合交通枢纽城市建设，打造中部陆海联运大通道。统筹铁、水、公、空等运输通道，发展铁水、公铁、空铁联运以及江海联运等多式联运业态，形成天河机场“空铁公”、阳逻国际港西港区集装箱“水铁公”多式联运枢纽，推动阳逻-吴家山、天河-阳逻港等通道建设，实施国家多式联运示范工程。
“超米字型”高铁通道示意图
资料来源：武汉市人民政府
二、实施交通畅通工程
加快地铁城市建设。推进第四期轨道交通建设，谋划启动第五期轨道交通建设规划，打造“主城联网、新城通达”的城市轨道交通网络。到2025年，形成14条运营线路、总长600公里的轨道交通网络体系。加快城市快速路建设。强化主城、副城、新城组群及重要功能节点之间快速交通联系，构建“六环二十四射多联”的高等级公路集成式快速路网络。完善跨越江河湖泊通道布局，加快重点区域功能性、结构性骨干道路建设。优化常规公交“快干支微”四级网络体系。强化城市各片区内部公交与外部公交的衔接，加快公交场站建设，加快农村客运站、公交首末站建设和城乡公交候车亭标准化改造。建设公交换乘枢纽，加强客运枢纽一体化建设，推进公共交通零距离换乘。织密微循环路网。畅通主、次干道，消减“断头路”，构建“窄马路、密路网”的城市道路布局，完善“快-主-次-支-微”城市路网结构体系。建设连续成网的非机动车网络，探索建立慢行、公交、经营设施相结合的驿站系统，打造全龄友好、四季友好的慢行网络。完善区域差别化的停车设施和管理体系。到2025年，建成区平均路网密度7公里/平方公里。推动邮政和快件处理中心等基础设施与交通枢纽同步建设。加快邮政和交通运输公共平台互联互通，提高物流效率。加快智能快件箱、邮政快递综合服务站等末端设施建设。深入推进“快递进村”，加快推进“快递进厂”，积极促进“快递出海”。
武汉市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）示意图
资料来源：武汉市人民政府
交通基础设施建设工程
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一、综合交通枢纽建设
1.国际重大枢纽。天河机场三跑道及配套停机坪工程、二号航站楼改造工程、阳逻港三期扩建工程。
2.全国重要枢纽。沿江高铁天河北站、武汉西站建设，武汉站改造提升工程。
3.区域重点枢纽。汉口客运中心、武昌客运中心改扩建，武汉西站和武汉东站配套汽车客运功能建设。
二、对外通道建设
1.民航。新增17条国际航空航线、50条国内全货机航线。
2.铁路。建设沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段、武汉枢纽直通线。推进京港（台）阜阳至黄冈段、武咸城际南延线、武汉至贵阳高铁通道以及武汉铁路枢纽西北环线的规划建设。续建江北铁路，新墩至汉西上行、南湖至大花岭下行联络线。建设国家粮食现代物流（武汉）基地暨国家稻米交易中心铁路专用线，推进金口港、汉南港铁路专用线建设。
3.水运。阳逻港水铁联运二期、长江航道“645”工程、汉江蔡甸至汉川二级航道整治工程。
4.公路。建设武汉城市圈大通道（含双柳长江大桥、簰洲湾长江大桥），实施京港澳高速公路、武汉绕城高速公路北湖至中洲段等高速公路扩容工程，建设沿江高速公路武汉至松滋段（武汉至松滋高速公路武汉段）、武汉经天门至宜昌高速公路（武汉至汉川段）等射线高速公路。建成武汉至大悟、武汉至阳新高速公路武汉段，武汉硚口至孝感高速公路二期工程。改建G107东西湖段、江夏段以及G347新洲段（内园滩至红岭）等工程，推进G316、G318改线工程和国道外绕环线工程。推进光谷过江通道前期工作。
三、轨道交通
1.城市圈。规划武汉至鄂州、汉川、仙桃、红安、孝感等周边地区市域（郊）铁路。
2.市域。建成5号线、6号线二期、7号线北延线（前川线）、11号线三期首开段、12号线、16号线（汉南线）、19号线、新港线等城市轨道交通项目。
四、城市骨干道路
1.过江穿湖通道。二七路过长江通道、堤角过长江通道、白沙洲公铁大桥及两岸接线工程、江汉七桥、江汉八桥、江汉九桥、古田一路江汉桥、两湖隧道、南湖通道等。
2.重点区域功能性、结构性骨干道路。新二环、右岸大道南北段和东延线工程、和平大道改造和南北段延长线工程、友谊大道快速化改造工程、南泥湾大道改造工程、龙阳湖南路、汉正街隧道、长江新区、东湖新城、北湖新城、汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、天河航空城等重点区域市政道路。 |
资料来源：武汉市人民政府，观研天下整理（TC）
相关行业分析报告参考《2022年中国交通信息化行业分析报告-产业竞争格局与发展潜力评估》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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