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白银市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲 完善公路大网络、拓展铁路大动脉

构建综合交通运输体系

加快推动公路畅通、铁路连通、水路广通、邮路融通、航路开通,全面构建现代化综合立体交通运输体系,推进路衍经济发展。

(一)完善公路大网络。加强干线公路通道建设,形成省域对外北连内蒙古、南接陕西、西连青海、东接宁夏,省域内部畅通兰州、兰州新区和庆阳,市域内部贯通“两区三县”公路运输的新格局。着力构建“两纵三横两联”的高速公路主骨架、“五横一纵”的普通国道网、“一环两横五纵五联”的普通省道网,形成“内畅外联、覆盖广泛、运行高效、服务满意”的干线交通网络。加快建设“快进慢游”旅游交通网络,实现县(区)与景区(点)的“无缝隙”连接和景区与景区之间的“一站式”换乘。

(二)拓展铁路大动脉。积极谋划铁路对外联系通道,有效连接国家铁路运输主通道,推进与兰州、兰州新区、武威、定西、平凉、庆阳及中卫等周边城市铁路互联互通,构建“三纵三横”铁路运输骨架。

(三)开发水运大通道。实施黄河航运提升工程,开展黄河流域白银段航道整治,整合黄河干流码头资源,完善码头配套设施,提升黄河干流航道能力。开发乌金峡—大峡、四龙—龙湾水上旅游观光航线。

(四)打造立体大格局。争取建设白银、会宁、景泰、靖远4个A1级通用机场,配套建设通用航空产业园,形成通用航空布局体系。

“十四五”白银市主要对外交通图

资料来源:白银市人民政府

(五)建设区域大枢纽。重点推进白银高铁南站、靖远北站、平川高铁站等铁路客运场站建设。完善市、县、乡镇三级客运场站体系,优化农村公路客运站点布局,实现乡镇、中心村客运站点全覆盖。强化铁路、民航、公路与城市交通的有效衔接,力争实现客运“零距离换乘”、“5分钟内换乘”。

 交通基础设施建设项目

 交通基础设施建设项目

1.高速公路:积极推进S35景泰至礼县高速公路白银段、G6京藏高速白银段、G22青兰高速会宁段等高速公路扩容改造,加快推进G341线辘轳坝至白银段、G309线祁家南山至金崖段等一级公路建设,谋划兰州高速三环白银段、景泰至天祝等高速公路。

2.干线公路:重点实施G247线景泰至水泉、G309线祁家南山至汉岔、G338线营盘水至陈庄等普通国道公路,加快推进S217线白银至榆中、S224线双铺至青江驿、S225线窄巷子至会宁、S315线景泰至山丹、S308线杜寨柯至永昌等普通省道公路,有序推进G109京拉线、G312沪霍线及S101景兰线等普通国省干线提质改造。

3.旅游道路:实施黄河石林大景区高速(一级)公路联通、4A级景区二级公路联通、3A级景区三级公路联通、其他4A级景区和乡村旅游景点旅游道路联通“四个层次路网”建设。

4.铁路建设:加快建设中卫-兰州客运专线工程,确保2022年建成通车,实施定西—平凉铁路(白银段)、争取建设白银至兰州城际铁路、环县至海原至中川铁路,加快推进白银综合物流园铁路专用线项目建设、靖远煤电清洁高效气化综合利用项目专用线、白银铁路物流中心铁路专用线、白银热电联产项目工程铁路专用线,谋划白银至会宁铁路。

5.水运建设:加快实施乌金峡库区及龙湾至南长滩段航运二期工程,实施黄河258公里航道整治和大峡、乌金峡枢纽复航工程,实现黄河白银段V级航道通航目标。加快建设黄河客、货运码头工程,实施农村渡口提级改造工程、黄河渡口码头与高等级公路连接工程。

资料来源:白银市人民政府,观研天下整理

(六)促进物流大畅通。构建高质量物流基础设施网络,建设“两个物流核心园区、五大物流聚集区,多个公路物流场站”。积极建设城乡物流设施和基地,改造提升现有批发市场和仓库设施,建设现代物流节点。鼓励现有运输、仓储、货代、快递企业强强联合,组建现代物流联盟。支持品牌快递企业、有实力的第三方公司建设城乡末端综合公共服务平台,提升综合服务能力。依托“邮快合作”“快递进村”工程,推进农村物流服务站多站合一,实现物流配送区域全覆盖。

 物流建设工程

 物流建设工程

1.物流核心园区:依托白银铁运物流公司,建立银东工业园综合物流园,加快建设以中进公司为核心的银西商贸物流园物流基地。

2.物流集聚区:打造白银市高新技术产业园综合物流园区、刘川工业园区物流中心、平川工业园物流中心、景泰现代综合物流园区、会宁工业园物流中心等5个物流集聚区。

3.公路物流场站:实施水川-四龙农副产品物流场站、杜寨柯物流场站、刘寨柯物流场站、上沙沃物流场站、头寨物流场站、刘寨物流场站、新堡子物流场站等工程。

资料来源:白银市人民政府,观研天下整理(TC)

相关行业分析报告参考《2022年中国交通信息化行业分析报告-产业竞争格局与发展潜力评估

行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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2024年11月29日
我国共享出行行业:市场规模及车辆运输证持续增长 但资本市场热度明显下降

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近些年来,随着我国汽车保有量的增长,人们消费观念的改变和相关政策的支持,我国二手车市场交易量逐年增长。数据显示,到2023年我国二手车交易量为1841.33万辆,同比增长14.88%;2024年1-8月我国二手车交易量为1255.85万辆,同比增长5.53%。

2024年10月11日
我国铁路运输装备拥有量稳步增长 相关政策持续出台大力推动行业建设

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拥有量来看,2023年铁路机车和客车分别达到2.24万台和7.84万辆;铁路客车拥有量则是持续扩张,2023年突破100万辆,达到100.5万辆。整体来看,全国铁路运输装备拥有量稳步增长。

2024年08月02日
政策支持、技术发展及需求增长背景下 我国智能物流装备市场规模不断扩大

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从下游应用情况来看,我国智能物流装备行业下游应用领域占比最高的是新能源,占比为14.83%;其次是快递快运,应用占比为14.64%;第三是快消,应用领域占比为12.70%。

2024年07月16日
我国城市配送行业市场规模大幅度下降 政策则主要以鼓励类为主

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城市配送行业发展历程可分为四个发展阶段,主要分为萌芽期,行业整体信息化水平较低,规模往往局限于几个城市,有一定的地域限制;第二阶段为形成期,此时城市配送行业刚刚起步,配送业务主要满足的是城市物流和落地配送需求;第三阶段为发展期,外卖O2O与同城配送相辅相成,外卖O2O高速增长推动了城市配送的增长;第四阶段为二次发展期,

2024年07月13日
我国民用航空运输行业:周转量快速回暖 智慧民航建设政策环境利好

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产业链来看,民用航空运输行业上游的代表企业中,航发动力是提供航空发动机的代表性企业,中国商飞则负责飞机整机的生产,中航机电、中航光电负责提供飞机机电系统;中游的代表性企业则包括了东航、南方、国航和海航在内的中国四大航空企业以及机场运营企业;下游主要应用方面为韵达股份、顺丰股控、圆通速递、申通快递、中国中免等。

2024年07月11日
我国集装箱行业主要壁垒情况:技术、资金和人才以及客户认同壁垒均较高

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集装箱是一种能装载包装货或非包装货进行运输,并便于机械设备进行装卸搬运的成组工具。其中,集装箱种类主要包括:干货集装箱、散货集装箱、液货集装箱、冷藏集装箱、特种专业集装箱等。

2024年07月11日
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