南充市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要推进铁公空水一体化发展

坚持铁公空水“四路并举”、东西南北“四向突破”，健全运输方式多元、客货集散高效、辐射空间广阔的高质量综合立体交通网络，大力发展多式联运，提升综合运输服务效率和韧性，打造成渝北翼综合交通枢纽。

加强铁路通道建设

围绕建设“米字型”高速铁路网，加快推进高速铁路、城际铁路、南充高铁枢纽站建设，提升高铁枢纽功能。加快建设成达万高铁、汉巴南铁路，争取南广城际铁路，积极融入国家高铁网，形成畅联成渝、通达全国的铁路快捷运输大通道。启动建设南充动车存车场，谋划远期扩建为动车运用所，提升高铁和动车开行密度。开展成安高铁、兰渝高铁、南绵城际、南泸城际等铁路研究，推动城市轨道交通研究。深入推进铁路专用线建设，建设中国石油天然气股份有限公司四川南充销售分公司铁路专用线，谋划南充港都京作业区进港铁路专用线和蓬安工业园铁路专用线建设，打通铁路货运“最后一公里”。

完善骨干公路网络

加快建设“两环十二射四联”的高速公路通道网，建成南潼、南充过境高速，加快推进阆仪营高速、成南高速扩容，推进南仪高速、南盐高速、南广高速、南渝高速扩容前期工作，谋划争取南简、绵南达、德南等高速公路项目入规。加快建设互联互通的快速干线网络，改造提升G212、G244、G318、S206、S207、S208等国道、省道，加快推进顺蓬营、西蓬、高蓬等快速通道建设，争取建设南广（南充-广安）、广南（广元-南充）等快速通道，积极谋划嘉陵江沿江公路、阆中古城至南部升钟湖公路等一批旅游通道，加密南充主城区与各县（市）及成渝双城之间交通线路，实现与周边区域快速通达。

加快航空枢纽建设

大力推进高坪机场三期改扩建工程，建成阆中机场，提升机场管理运营水平。积极拓展航线网络，加快推进与周边机场互航互通，全面加强与成渝双核及周边城市的空空联系、空地联系、空水联系，积极争取航线覆盖省会城市及沿江、沿海经济发达城市和主要旅游城市，形成通达全国重要区域和主要城市的空中交通网。开通并增加货运班次，提高货邮吞吐能力。规划建设南部、营山、西充等通用机场，加快发展航空运输业、空港物流业。

提升内河水运能力

开展嘉陵江航道疏浚和船闸改造，大力推进嘉陵江Ⅳ级航道配套工程和港口枢纽工程建设，建设东河等Ⅳ级航道，争取建设嘉陵江Ⅲ级航道和集疏运体系，协同推进嘉陵江利泽航电枢纽建设，打造千吨级船队直达长江的绿色运输通道。加快推进南充港都京、河西作业区和阆中码头建设，规划建设南部、仪陇、蓬安港区，推动南充港与广元港、广安港、重庆寸滩保税港区协作发展，打造长江水运物流网络重要节点，共建长江上游航运中心。

推进铁公空水一体化发展

大力发展铁公空水多式联运，加快推进港口集疏运铁路、物流园区铁路专用线等“公转铁”运输线路建设，推动沿江铁路、公路和港口联动发展。建设铁路货运站场系统、多式联运铁路作业区和公铁联运示范物流场地，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移，积极探索空铁、铁水、公水等联运新模式。大力提升城市交通衔接水平，积极建设具备多式运输功能的交通站点，建设连接机场、车站、港口、码头、物流园区等主要交通节点的快速通道，创新多式联运体制机制，推广“一票式”联程、“一卡通”服务，提升交通组织效率和服务水平。

完善城乡交通网络体系

完善城市公共交通体系，大力发展快捷交通、共享交通，完善公共停车场等配套设施，提高居民出行便捷度。加强城乡交通基础设施衔接，打通断头路、瓶颈路，建设一批市域高等级快速通道，完善功能明确、级配合理的城乡路网系统。推进县乡道、村组道、产业路改造提升，支持创建“四好农村路”示范县。大力实施金通工程，推进乡村客运站点建设，增加城乡交通开行线路和运输班次。推动“交通+”融合发展，串联重要产业园区、景区景点、交通节点等，打造特色通道经济。加大交通基础设施安全防护投入，健全规范化可持续的公路管护机制，提升城乡交通安全水平。（TC）

相关行业分析报告参考《2021年中国水运行业分析报告-行业全景评估与发展规划趋势》

行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。