畅通多向出渝大通道
加快构建“4向3轴6廊”重庆综合立体交通网对外运输大通道,到2025年,规划投资1580亿元,其中铁路1100亿元、高速公路420亿元、水运60亿元。
一、构建“4向”国际综合运输大通道
南向—做大做强西部陆海新通道。以高质量建设重庆西部陆海新通道物流和运营组织中心为导向,提升南向铁路通道能力,完善南向高速公路通道,推动形成多路径、多方式的铁海联运、铁路国际联运、公路跨境班车运输网络,全力畅通中国—中南半岛、孟中印缅陆路国际运输通道。
西向—巩固强化丝绸之路经济带通道。充分发挥中欧班列联系丝绸之路经济带沿线国家和地区的桥梁纽带作用,做强做优中欧班列(成渝),强化国际物流陆路运输骨干功能,与西部陆海新通道、长江经济带等开放通道对接形成联动开放格局。
东向—优化提升长江经济带通道。加快畅通长江航道,提速建设沿江铁路、高速公路网络,构建以长江黄金水道和铁路、高速公路为主的沿江综合立体交通走廊,形成宜水则水、宜铁则铁、宜公则公的多模式运输网络,全面畅通面向太平洋的国际开放通道,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
北向—培育壮大中蒙俄通道。加快形成北向高铁通道,充分释放襄渝铁路货运能力,增开渝满俄班列,形成对接蒙古和俄罗斯的渝满俄国际物流双通道,推动重庆产业优势与蒙俄资源优势互补促进。加快完善对外高速公路通道,实现渝东北北上高速公路出口零突破。
空中—强化航空物流大通道。推广应用第五航权,建设航空货运基地,以向西、向南为重点,构筑全方位开放的航空骨干网络,加快建设欧洲—重庆—东南亚、东北亚—重庆—非洲、南亚—重庆—北美三大中转通道,做优“重庆飞”航班中转产品,强化航线网络与“一带一路”沿线国家和地区的通达性,构建与中欧班列(成渝)、西部陆海新通道和长江黄金水道相匹配的国际航空运输大通道,进一步强化国际航空门户枢纽功能,支撑内陆国际物流枢纽建设。
二、构建“3轴6廊”国内综合运输大通道
——畅通3条综合交通主轴
重庆至京津冀综合交通主轴。加快推动渝西高铁建设,建成郑万高铁,构建高铁与航空相互补充的快速交通廊道,强化重庆与京津冀、中原城市群、山东半岛城市群的人文交往和经贸往来。
重庆至长三角综合交通主轴。积极争取国家尽早启动三峡水运新通道建设,完成长江干线朝天门至涪陵段航道整治,加快推进渝万、渝宜、成达万等高铁建设,形成高标准的沿江高铁通道,积极推动沿江货运铁路前期工作,力争开工建设沿江高速公路南线,支撑建设长江经济带综合立体交通走廊,促进东部地区产业向成渝地区双城经济圈转移,打造沿江世界级产业集群,推动长江经济带成为畅通国内国际双循环的主动脉,助推长江经济带上中下游协同联动发展。
重庆至粤港澳大湾区综合交通主轴。加快推动渝湘高铁重庆至黔江段建设,开工建设渝湘高铁黔江至吉首段,积极谋划渝桂高铁,形成粤港澳大湾区衔接新亚欧大陆桥的最短通道。加快渝湘高速公路复线巴南至彭水段建设,增强渝怀铁路运能提升对沿线的带动作用,强化重庆衔接海上丝绸之路的通道能力。
——畅通6条综合交通走廊
重庆至北部湾西部陆海走廊。加快推动渝贵高铁、渝黔高速公路复线、重庆至赤水至叙永高速公路、乌江航道整治等重点项目,研究论证川黔铁路改造等项目,加强与北部湾、黔中城市群协作,推动西南地区联系更加紧密。
重庆至滇中交通走廊。加快推动渝昆高铁、江津至泸州北线高速公路等项目建设,加强重庆到滇中城市群的快速联系,高效衔接中缅铁路,形成经昆明至缅甸至印度洋的对外通道,大幅缩短重庆通往欧洲的海上运输距离。
重庆至成都—拉萨交通走廊。开工建设成渝中线高铁,加快推进成渝铁路改造,积极推动连接川藏铁路的重庆至自贡至乐山城际铁路前期工作,加快成渝高速公路加宽、渝遂高速公路复线北碚至铜梁段等高速公路项目建设,全力构筑重庆入川进藏交通干线通道。
重庆至兰西—天山北坡交通走廊。加快推动渝武高速公路复线北碚至合川段等项目建设,积极谋划兰渝高铁,强化重庆连接新亚欧大陆桥的通道能力。充分发挥兰渝铁路货运大通道功能,促进西北内陆地区大宗货物运输经重庆通江达海。
重庆至宁夏沿黄交通走廊。加快推进渝西高铁、开州至城口至岚皋高速公路等重点项目建设,加快推进安张铁路前期工作,畅通重庆经西安、宝鸡、银川、甘其毛都、二连浩特北上出境通道,全面对接中蒙俄经济走廊,强化与关中城市群、宁夏沿黄城市群的快速联系。
重庆至海峡西岸交通走廊。依托渝湘高铁重庆至黔江段,衔接黔江至常德至长沙铁路,积极谋划建设酉阳至永顺、秀山至酉阳至来凤等渝东南对外高速公路出口通道,畅通重庆经长沙至海峡西岸交通走廊,打造成为重庆衔接海上丝绸之路的重要补充通道。
出渝大通道重点项目
出渝大通道重点项目 |
铁路:续建郑万、渝湘高铁重庆至黔江段、渝万等高铁项目,开工建设渝宜、渝湘高铁黔江至吉首段、渝贵等高铁项目。力争开工建设安张铁路巫溪至奉节段。积极推进渝桂高铁、恩黔遵昭铁路等前期工作,研究论证万州至利川至张家界高铁、达州至开州至巫溪至兴山高铁、重庆至铜仁城际铁路、重庆至毕节城际铁路、川黔铁路改造、广涪柳铁路、沿江货运铁路、达州至开州至巫溪至襄阳铁路、万州至开州至安康铁路、万州至十堰铁路等项目。
高速公路:续建开州至城口至岚皋、渝黔高速公路复线、巫溪至镇坪、奉节至建始、武隆至道真等项目,开工建设重庆至赤水至叙永、沿江高速公路南线巫山至巴东段、秀山至印江等项目,积极推进渝邻高速公路原路加宽、渝黔高速公路原路加宽、万盛至正安、綦江安稳至习水温水、酉阳至永顺、秀山至酉阳至来凤、秀山至沿河、黔江至利川、龙缸至万州至利川、黔江至务川、巫溪朝阳至奉节至利川等项目前期工作,有关区县牵头研究论证黔江至永顺、彭水至道真、酉阳至来凤等项目。
水运:争取国家尽早启动三峡水运新通道,续建长江干线朝天门至涪陵段航道整治工程、嘉陵江利泽、乌江白马航电枢纽,开工建设嘉陵江草街库尾、乌江白马至彭水段航道整治工程。积极推进乌江彭水船闸改扩建工程、嘉陵江井口枢纽工程、嘉陵江草街枢纽二线船闸工程等项目前期工作。
航空:国际(地区)航线条数达到115条以上。 |
资料来源:重庆市人民政府,观研天下整理(TC)
相关行业分析报告参考《2022年中国城市公共交通市场分析报告-市场竞争策略与发展动向前瞻》
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