增程式电动汽车是一种配备车载燃油发电系统的电动车,当车载电池电量不足时,增程器会提供电力,从而延长车辆的续航里程。
增程式电动汽车是新能源汽车的一种类型,是在纯电动汽车基础上发展而来的一种独特车型,在新能源汽车中虽然占比不高,但却在持续增长。数据显示,2022年到2024年我国增程式汽车销量在新能源汽车总销量占比从3.6%增长到了9.1%。
数据来源:观研天下整理
具体从销量来看,近三年我国增程式车型销量开始增长,2023年开始,我国增程式车型销售64.2万辆,同比增长181%,新增41.4万辆; 2024年我国增程式车型销量达116.7万辆,同比增长78.7%。
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从车型销量来看,在2024年我国增程式车型销量前三的车型为问界M7、理想L6、问界M9,销量为19.33万辆、19.23万辆、13.95万辆。
2024年我国增程式车型销量TOP10
排名 | 车型 | 销量(万辆) |
1 | 问界M7 | 19.33 |
2 | 理想L6 | 19.23 |
3 | 问界M9 | 13.95 |
4 | 理想L7 | 13.40 |
5 | 理想L9 | 8.58 |
6 | 深蓝S07 | 8.07 |
7 | 理想L8 | 7.76 |
8 | 深蓝SL03 | 3.78 |
9 | 问界M5 | 2.97 |
10 | 零跑C16 | 2.55 |
数据来源:公开资料、观研天下整理
政策方面,为了促进增程式电动汽车行业的发展,我国及部分省市发布了多项行业政策,如2024年11月市场监管总局发布的《质量认证行业公信力建设行动方案(2024—2026年)》提出强化CCC认证监管。聚焦电动汽车、货车、电动自行车、燃气器具、消防、儿童玩具、机动车儿童乘员用约束系统等重点产品,组织开展获证企业现场检查,压实企业产品质量安全生产主体责任。
我国及部分省市增程式电动汽车行业相关政策
层级 | 发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
国家级 | 2024年2月 | 国家发展改革委、国家能源局 | 关于新形势下配电网高质量发展的指导意见 | 满足大规模电动汽车等新型负荷用电需求。开展不同场景下电动汽车充电负荷密度分析,建立配电网可接入电动汽车充电设施容量的信息发布机制,引导充电设施合理分层接入中低压配电网。加强双向互动和条件匹配分析,科学衔接充电设施点位布局和配电网建设改造工程,助力构建城市面状、公路线状、乡村点状布局的电动汽车充电基础设施网络。 |
国家级 | 2024年3月 | 市场监管总局、中央网信办等部门 | 贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划(2024—2025年) | 完善充电桩、电动汽车、动力电池等标准,加快大功率直流充电系列标准实施应用,研究制定充电桩安全强制性国家标准。 |
国家级 | 2024年3月 | 市场监管总局等七部门 | 以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案 | 推动汽车标准转型升级。修订电动汽车动力电池安全标准,加大新能源汽车整车安全、充换电标准供给,加强自动驾驶、激光雷达等智能网联技术标准研制,加快先进技术融合迭代,提升网络安全等级和数据安全保护水平。 |
国家级 | 2024年11月 | 市场监管总局 | 质量认证行业公信力建设行动方案(2024—2026年) | 强化CCC认证监管。聚焦电动汽车、货车、电动自行车、燃气器具、消防、儿童玩具、机动车儿童乘员用约束系统等重点产品,组织开展获证企业现场检查,压实企业产品质量安全生产主体责任。 |
省级 | 2024年3月 | 四川省 | 支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施 | 加快新能源汽车推广应用。深入贯彻实施“电动四川”行动计划,在全省范围开展公共领域车辆全面电动化,大力推动中重型商用车新能源化。 |
省级 | 2024年5月 | 江苏省 | 江苏省推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案 | 围绕江苏产业特色,加快制定完善电动汽车、智能网联汽车、动力电池、储能、光伏、电动自行车等产业发展急需标准。 |
省级 | 2024年5月 | 山东省 | 山东省设备更新和消费品以旧换新标准提升工作方案 | 促进汽车标准提质增效。鼓励企业参与燃料电池电动汽车安全、智能网联汽车组合驾驶辅助系统、汽车轮胎等国家标准制修订,加快制定新能源汽车、锂电池、光伏电热水器等“新三样”相关的地方标准,加强汽车销售维修服务等放心消费示范单位创建等地方标准的实施。 |
省级 | 2024年5月 | 吉林省 | 吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案 | 加快产品转型和企业提质。全力推动新一代模块化高性能插电式混合动力、纯电动整车平台开发和应用。 |
资料来源:观研天下整理(XD)
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