智能座舱(intelligent cabin)是以人工智能、物联网和车载电子技术为基础,将传统驾驶舱升级为具备感知、决策与交互能力的数字化空间。其核心目标是通过多模态交互(语音、手势、视线等)、智能硬件(传感器、芯片等)和软件系统(操作系统、AI算法等)的协同,实现安全、舒适及个性化的驾乘体验。
产业链来看,智能座舱行业产业链上游为软硬件供应,硬件包括座舱芯片、显示面板、PCB、功率元件等,软件包括中间件、操作系统、应用程序等;中游为软硬件系统集成,包括座舱域控制器、车载信息显示系统、车载信息娱乐系统、HUD(抬头显示)、液晶仪表屏、语音交互等部分,形成完整的智能座舱系统;下游为整车制造与销售环节。
资料来源:公开资料、观研天下整理
一、上游分析
1. 座舱芯片
从市场份额来看,我国乘用车前装座舱芯片市场份额前三名分别是高通、恩智浦、瑞萨,分别占比32.01%、18.84%、13.17%;本土市场份额最高的厂商是芯驰科技,占比3.57%;华为海思市场份额为2.19%。
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2.PCB
PCB是重要的电子部件,是电子元器件的支撑体,是电子元器件电气相互连接的载体。2024年我国PCB市场规模达4121.1亿元,同比增长13.45%;2025年市场规模将达到4333.21亿元。
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二、中游分析
1.智能座舱市场规模
从市场规模来看,2020-2024年我国乘用车智能座舱解决方案市场规模呈增长走势。2024年我国乘用车智能座舱解决方案市场规模达到1290亿元,同比增长22.27%;2025年市场规模将达到1564亿元。
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2.重点企业布局
当前,我国智能座舱行业中华为、百度等科技巨头凭借全栈自研能力(芯片+OS+算法+生态)主导高端市场,构建“人-车-家”互联生态;德赛西威、华阳集团等传统Tier 1供应商依托硬件制造与车规级集成优势,加速向域控制器、AR-HUD等高价值产品升级;斑马智行、中科创达等软件服务商聚焦操作系统定制与中间件开发,赋能车企差异化体验。
2025年我国智能座舱企业业务布局
企业简称 | 核心产品 | 技术优势 | 合作车企 |
华为 | HarmonyOs智能座舱、麒麟车机芯片、AR一HUD、多模态交互 | 全栈自研〔芯片+0S+算法+生态),鸿蒙跨端互联 | 问界(赛力斯)、极狐(北汽)、阿维塔(长安)、广汽埃安 |
百度 | Apollo智能座舱、DuerOs语音交互、车联网解决方案 | AI语音交互、高精度地图与自动驾驶协同 | 吉利(极越)、比亚迪、蔚来、威马 |
德赛西威 | 车载信息娱乐系统、域控制器(高通8155平台)、液晶仪表 | 硬件制造能力,与英伟达/高通深度合作 | 一汽、广汽、长城、理想、比亚迪 |
中科创达 | 智能座舱os定制anzi UuI)、中间件解决方案 | 跨平台os优化(Android/Linux/QNx),高通芯片适配 | 理想、小鹏、上汽、吉利 |
斑马智行 | Alios智能座舱系统、AR导航、多屏交互 | 阿呵里生态支持<高德、支付宝、天猫精灵) | 上汽(荣威、名爵)、一汽、大众(部分国产车型) |
华阳集团 | AR一HUD、座舱域控制器、车载信息娱乐系统 | 高分辨率HIID技术、成本控制能力 | 长安、长城、比亚迪、奇瑞 |
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三、下游分析
钠离子电池在新能源汽车中的应用也在逐步拓展,如江淮钇为全球首款钠电池量产车的交付。2025年1-2月,新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆,同比均增长52%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。
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