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2021年中国涡轮壳及其配套精密零部件行业相关政策汇总

根据《上市公司行业分类指引》(2012年修订),涡轮壳及其配套精密零部件行业属于“C36汽车制造业”;

根据《国民经济行业分类代码》(GB/T4754-2017),涡轮壳及其配套精密零部件行业属于“C3670汽车零部件及配件制造”。

根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》,耐高温汽车涡轮、高效增压系统属于国家鼓励发展类产品,涡轮壳及其配套精密零部件等产品是涡轮增压发动机的重要组成部分。

1、行业主管部门及监管体制

据观研报告网发布的《2022年中国涡轮壳市场分析报告-市场竞争策略与发展动向前瞻》显示,涡轮壳及其配套精密零部件细分行业为汽车零部件制造业。我国对汽车零部件行业的管理,采取政府宏观调控和行业自律相结合的方式。行业主管部门是发改委和工信部,涡轮壳及其配套精密零部件行业相关的自律管理机构为中国汽车工业协会。

发改委主要负责拟订并组织实施国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划,统筹协调经济社会发展,研究分析国内外经济形势,提出国民经济发展、价格总水平调控和优化重大经济结构的目标、政策,提出综合运用各种经济手段和政策的建议,受国务院委托向全国人大提交国民经济和社会发展计划的报告。

工信部主要负责拟订、并组织实施工业行业规划、产业政策和标准;监测工业行业日常运行;推动重大技术装备发展和自主创新;管理通信业,指导推进信息化建设;协调维护国家信息安全等。

中国汽车工业协会主要负责以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国汽车工业为己任,以反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务为宗旨,以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等为主要职能,充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用,以促进中国汽车行业健康快速发展。

2、主要政策法规

政策法规

颁布时间

部门

主要内容

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》

2021年3月

国务院

落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标,制定2030年前碳排放达峰行动方案。完善能源消费总量和强度双控制度,重点控制化石能源消费。实施以碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度,支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达到碳排放峰值。

《商务部办公厅关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》(商办消费函〔2021〕58号)

2021年2月

商务部

从汽车全生命周期着眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合,不断完善汽车消费政策,有序取消行政性限制消费购买规定,推动汽车由购买管理向使用管理转变,加快建设现代汽车流通体系,助力形成强大国内市场,促进汽车市场高质量发展。

《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(发改产业〔2020〕684号)

2020年4月

国家发展改革委、科技部等11部

为稳定和扩大汽车消费,调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等。

《产业结构调整指导目录(2019年本)》(发改委2019年第29号令)

2019年8月

国家发展和改革委员会

鼓励类:十四、机械14、耐高温(400℃以上)汽车涡轮、机械增压器轴承;十六、汽车1、汽车关键零部件:汽油机增压器;

关于发布国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的公告(2018年第14号)

2018年6月

生态环境部、国家质检总局

从2019年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的燃气汽车应符合国六a排放限值。

《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号)

2017年4月

工信部、发改委、科技部

全产业链实现安全可控。突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板,培育具有国际竞争力的零部件供应商,形成从零部件到整车的完整产业体系。到2020年,形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团,在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势;到2025年,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。

关于发布国家污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的公告(2016年第79号)

2016年12月

环保部

提出自2020年7月1日起,该标准替代《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5-2013)。

《“十三五”节能环保产业发展规划》

2016年12月

国家发展和改革委员会

提出促进发动机、汽轮机等机内净化、尾气治理、蒸发排放控制等移动源环保升级,以及柴油机(车)排放净化。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》

2016年3月

国务院

纲要提出要适应消费加快升级,以消费环境改善释放消费潜力,以供给改善和创新更好满足、创造消费需求,不断增强消费拉动经济的基础作用。以扩大服务消费为重点带动消费结构升级,稳步促进汽车等大宗消费。

《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》(国办发〔2013〕12号)

2013年2月

国务院

加快高效增压系统在内燃机上的推广应用,重点掌握汽油机废气涡轮增压器材料和制造工艺、轻型车用柴油机可变截面增压器生产制造技术和中重型车用柴油机复合增压匹配标定等技术。

资料来源:观研天下整理(YZX)

行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市电动汽车行业的发展做出了具体规划,支持当地电动汽车行业稳定发展,比如2024年5月吉林省发布的《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》提出加快产品转型和企业提质,全力推动新一代模块化高性能插电式混合动力、纯电动整车平台开发和应用。

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为了响应国家号召,各省市积极推动汽车制造行业的发展,比如2024年9月上海市发布的《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案(2024-2027年)》提出鼓励新能源汽车行业开展原创、前瞻设计,在人机交互、智能应用、外观内饰等方面持续优化,推动企业内部设计中心与独立汽车设计企业合作开拓国际市场。

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我国智慧停车行业相关政策 为推动智慧停车行业的发展,我国发布了多项行业政策,如2024年12月中共中央办公厅、国务院办公厅发布的《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》提出加快停车设施智能化改造和建设。聚合智能网联汽车、智能道路、城市建筑等多类城市数据,为智能交通、智能停车、城市管理等提供支撑。

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为提高汽车维修等售后服务能力,我国陆续发布了多项行业政策,如2024年3月商务部等14部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》提出在充分尊重群众意愿的基础上,引导车主综合油耗、故障率、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况,自主淘汰符合引导报废标准的老旧汽车。

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