2021年中国千斤顶及其延伸产品行业相关政策汇总

2022-02-09 09:08

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根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》，千斤顶及其延伸产品行业属于“C34通用设备制造业”及“C36汽车制造业”。

根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类与代码》，千斤顶及其延伸产品行业属于“C34通用设备制造业—C3431轻小型起重设备制造”及“C36汽车制造业—C3670汽车零部件及配件制造”。

1、行业主管部门和监管体制

据观研报告网发布的《中国千斤顶行业发展现状分析与投资前景研究报告（2022-2029年）》显示，千斤顶及其延伸产品行业属于轻小型起重设备制造以及汽车零部件制造行业，该等细分行业是国家宏观指导及行业协会自律管理下的自由竞争行业。行业主管部门是国家发展和改革委员会以及工业和信息化部；自律部门为中国汽车保修设备行业协会、中国重型机械工业协会、全国起重机械标准化技术委员会。我国对汽车维修保养设备制造业采取政府宏观调控和行业自律相结合的方式。各部门的主要职能如下：

部门名称	职能
国家发展和改革委员会	拟订汽车零部件及配件行业发展方针政策，进行中长期规划，制定相关行业标准，审批行业相关事项。
工业和信息化部	拟订汽车零部件及配件行业规划和产业政策并组织实施，拟订行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作。
中国汽车保修设备行业协会	主要负责产业及市场研究、技术标准的起草和制定、产品质量的监督、提供信息和咨询服务、行业自律管理等。
中国重型机械工业协会	开展行业调查，为政府在产业政策、技术政策、法律法规等方面提出建议；配合政府部门组织对重大技改项目、技术引进、科技攻关等进行立项论证和实施等。
全国起重机械标准化技术委员会	负责全国起重机械专业领域的标准化工作。

资料来源：观研天下整理

2、行业主要法律法规及政策

千斤顶及其延伸产品行业的发展与汽车产业紧密相关。汽车产业系国民经济中的支柱型产业，我国政府历来重视相关配套产业的发展。随着中国汽车保有量的增长，以及国内汽车车龄的增大，我国政府不断推出政策措施，推动汽车零部件产业以及相关汽车后市场的发展。

发布时间	名称	发布部门	主要内容
2020.2	《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》	工信部	要在确保疫情防控到位的前提下，推动非疫情防控重点地区企业复工复产，优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业。
2019.12	《国务院关于进一步做好稳就业工作的意见》	国务院	鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费，有力有序推进老旧汽车报废更新，鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。
2019.8	《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》	国务院办公厅	释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策。
2017.4	《汽车产业中长期发展规划》	工信部、国家发改委、科技部	支持优势特色零部件企业做强做大，培育具有国际竞争力的零部件领军企业；加快发展汽车后市场及服务业；鼓励发展汽车金融、二手车、维修保养、汽车租赁等后市场服务，促进第三方物流、电子商务、房车营地等其它相关服务业同步发展。
2015.9	《汽车维修技术信息公开实施管理办法》	交通运输部等八部委	明确汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息。汽车生产者应以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开所销售汽车车型的维修技术信息；不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争，封锁或者垄断汽车维修市场。
2015.8	《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》	交通运输部	主要修改内容涉及维修自主选择权、维修技术信息公开、提出配件追溯制度、同质配件、建立电子维修档案和其他维修经营规范条款等内容。明确表示车主消费者可以自主选择车辆维修地点，而与本车相关的生产销售和维修；企业不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。
2015.5	《中国制造2025》	国务院	继续支持电动车汽车、燃料电池汽车发展、掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动中国品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨