根据观研报告网发布的《中国氢能行业发展趋势研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》显示,氢能是一种二次能源,它是通过一定的方法利用其它能源制取的,而不像煤、石油、天然气可以直接开采。
近年来,为了充分发挥氢能清洁低碳特点,我国相关部门陆续发布了一系列政策,如2022年3月,国家能源局发布的《2022年能源工作指导意见》提到,因地制宜开展可再生能源制氢示范,探索氢船技术发展路线和商业化应用路径。加快新型储能、氢能等低碳零碳负碳重大关键技术研究。围绕新型电力系统、新型储船、氢船和燃料电池、碳捕集利用与封存、能源系统数字化智船化、能源系统安全等6大重点领域,增设若干创新平台。
我国氢能行业相关政策汇总
文件名称 | 文件时间 | 发文部门 | 相关内容 |
2022年能源工作指导意见 | 2022/3/29 | 国家能源局 | 因地制宜开展可再生能源制氢示范,探索氢船技术发展路线和商业化应用路径。加快新型储能、氢能等低碳零碳负碳重大关键技术研究。围绕新型电力系统、新型储船、氢船和燃料电池、碳捕集利用与封存、能源系统数字化智船化、能源系统安全等6大重点领域,增设若干创新平台。 |
氢船产业发展中长期规划( 2021-2035年) | 2022/3/23 | 国家发改委,国家能源局 | 《规划》明确了氢的能源属性,是未来国家能源体系的组成部分,充分发挥氢能清洁低碳特点,推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。同时,明确氢能是战略性新兴产业的重点方向,是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。 |
“十四五"现代能源体系规划 | 2022/3/22 | 国家发展改革委、国家能源局 | 新能源技术水平持续提升,新型电力系统建设取得阶段性进展,安全高效储能、氢能技术创新能力显著提高,减污降碳技术加快推广应用。能源产业数字化初具成效,智慧能源系统建设取得重要进展。“十四五” 期间能源研发经费投入年均增长7%以上,新增关键技术突破领域达到50个左右。 |
“十四五"新型储能发展实施方案 | 2022/3/21 | 国家发展改革委、国家能源局 | 拓展氢(氢)储能、热(冷)储能等应用领域,开展依托可再生能源制氢(氨)的氢(氨)储能、利用废弃矿坑储能等试点示范。结合系统需求推动多种储船技术联合应用,开展复合型储能试点示范。 |
关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见(发改能源[2022] 206号) | 2022/2/10 | 国家发展改革委、国家能源局 | 推进交通运输绿色低碳转型,优化交通运输结构,推行绿色低碳交通设施装备。推行大容量电气化公共交通和电动、氢船、先进生物液体燃料、天然等清洁能源交通工具,完善充换电、加氢、加气( LNG )站点布局及服务设施,降低交通运输领域清洁能源用能成本。探索输气管道掺氢输送、纯氢管道输送、液氢运输等高效轮氢方式。鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢- -体化综合交通能源服务站。 |
“十四五"原材料工业发展规划 | 2021/12/29 | 工业和信息化部、科技部、自然资源 | 实破储氢材料等批关键材料,推动可再生能源发电制氢产业互补发展。组织研发、富氢碳循环高炉氢船窑炉、氢基直接还原等技术攻关。组织实施氢冶治金、非高炉炼铁等低碳冶炼试点项目。 |
"十四五"工业绿色发展规划 | 2021/12/03 | 工信部 | 工业领域应尽可能减量高效利用化石能源。提升可再生能源利用比例,推进工业终端用能电气化,鼓励氢能、生物燃料、垃圾衍生燃料等替代能源在钢铁、水泥、化工等行业的应用,提升工业终端用能电气化水平,鼓励企业发展分布式能原、多元储船等多能高效互补利用模式。 |
关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见 | 2021/11/27 | 国资委印 | 到2025年,中央企业产业结构和能源结构调整优化取得明显进展,重点行业船源利用效率大幅提升,新型电力系统加快构建绿色低碳技术研发和推广应用取得积极进展。 |
关于深入打好污染防治攻坚战的意见 | 2021/11/7 | 中共中央国务院 | 在保障能源安全的前提下,加快煤炭减量步伐,实施可再生能源替代行动。“十四五"时期,严控煤炭消费增长,非化石能源消费比重提高到20%左右,京津冀及周边地区、长三角地区煤炭消费量分别下降10%、5%左右,汾渭平原煤炭消费量实现负增长。 |
“十四五"全国清洁生产推行方案 | 2021/10/29 | 国家发展改革委等十部门 | 到2025年,清洁生产推行制度体系基本建立,工业领域清洁生产全面推行,重点行业主要污染物和二氧化碳排放强度明显降低,城镇新建建筑全面达到绿色建筑标准。 |
2030年前碳达峰行动方案 | 2021/10/26 | 国务院 | 《方案》要求,将碳达峰贯穿于经济社会发展全过程和各方面,重点实施能源绿色低碳转型行动、节船降碳增效行动、工业领域碳达峰行动,城乡建设碳达峰行动,交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动,碳汇能力巩固提升行动、绿色低碳全民行动、各地区梯次有序碳达峰行动等“碳达峰十大行动”,并就开展国际合作和加强政策保障作出相应部署。 |
关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见 | 2021/10/24 | 中共中央 国务院 | 统筹推进氢能“制储输用”全链条发展。构建以新能源为主体的新型电力系统,提高电网对高比例可再生能源的消纳和调控能力。 |
关于加快推动新型储能发展的指导意见(发改能源规[2021] 1051号 | 2021/7/23 | 国家发展改革委、国家能源局 | 坚持储能技术多元化,推动锂离子电池等相对成熟新型储能技术成本持续下降和商业化规模应用,实现压缩空气、液流电池等长时储能技术进入商业化发展初期,加快飞轮储能、钠离子电池等技术开展规模化试验示范,以需求为导向,探索开展储氢、储热及其他创新储能技术的研究和示范应用。 |
2021年汽车标准化工作要点 | 2021/6/28 | 工信部 | 聚焦燃料电池电动汽车使用环节.推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。 |
关于组织开展“十四五"第一批国家能源研发创新平台认定工作的通知 | 2021/6/25 | 国家能源局 | 国家能源局决定近期聚焦能源安全、“碳达峰、碳中和”目标等重大需求,围绕以新能源为主体的新型电力系统、新型储能、氢能与燃料电池、碳捕集利用与封存( CCUS )、能源系统数字化智能化、能源系统安全等重点领域,开展国家能源研发创新平台(包括国家能源研发中心和国家能源重点实验室)的认定工作。 |
能源领域5G应用实施方案 | 2021/6/11 | 国家发展改革委、国家能源局、中央网信办、工业和信息化部 | 依托5G网络实现电、气冷、热多种船源灵活接入,全面整合能源控制参量,能源运行、船源使用等数据,实现智能量测、需求响应、传输网络以及服务平台管理,构建”源网荷储”互动调控体系,重点开展生产控制、分布式能源管理、虚拟电厂、智能巡检与运维等典型业务场景5G深度应用,支撑构建灵活互动、开放共享的综合能源创新服务体系。 |
中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要 | 2021/3/6 | 中共中央国务院 | 建设现代化基础设施体系。统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设,打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。加快建设新型基础设施。加快建设交通强国。构建现代能源体系。加强水利基础设施建设。 |
关于推进电力源网荷储-体化和多能互补发展的指导意见(发改能源规[2021]280号) | 2021/3/5 | 国家发展改革委 | 为实现“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的目标,着力构建清洁低碳、安全高效的能源体系,提升能源清洁利用水平和电力系统运行效率,贯彻新发展理念。更好地发挥源网荷储一体化和多能互补在保障能源安全中的作用。 |
关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见 | 2021/2/22 | 国务院 | 到2025年,产业结构、能源结构、运输结构明显优化,绿色产业比重显著提升,基础设施绿色化水平不断提高,清洁生产水平持续提高,生产生活方式绿色转型成效显著,能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高,主要污染物排放总量持续减少,碳排放强度明显降低。生态环境持续改善。市场导向的绿色技术创新体系更加完善,法律法规政策体系更加有效,绿色低碳循环发展的生产体系、流通体系、消费体系初步形成。 |
资料来源:观研天下整理
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