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我国及部分省市智能网联汽车行业相关政策 推动产业发展和技术进步

智能网联汽车,是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。

国家层面智能网联汽车行业相关政策

近些年来,为了促进智能网联汽车行业发展,我国陆续发布了许多政策,如2021年工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会联合发布的《关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》的通知》发挥了在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用,加快了制造强国、网络强国和交通强国建设步伐。

国家层面智能网联汽车行业相关政策

发布时间

发布部门

政策名称

主要内容

2021-03-17

工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会

关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》的通知

发挥标准在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用,加快制造强国、网络强国和交通强国建设步伐

2021-01-01

工业和信息化部、公安部、交通运输部

关于印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》的通知

加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国建设,推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用,推进交通运输转型升级创新发展,规范智能网联汽车道路测试管理

2020-12-20

交通运输部

关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见

加快关键共性技术攻关。围绕融合感知、车路信息交互、高精度时空服务、智能路侧系统、智能计算平台、网络安全等自动驾驶和基础设施智能化关键技术及装备,整合各类创新资源,组织开展科研攻关。

2020-08-03

交通运输部

关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见

提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力,推动卫星定位增强基准站资源共建共享,提供高精度、高可靠的服务。

2018-12-28

工业和信息化部

车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划

构建产业生态体系。加快建设智能网联汽车制造业创新中心,积极发挥世界智能网联汽车大会、产业联盟等平台的产学研用协同创新作用,促进产业链上下游以及与相关行业之间的融合,促进形成新业务、新市场和新生态。

2018-11-13

工业和信息化部

车联网(智能网联汽车)无线电频率规划

规划的5905-5925MHz频段与国际主流频段保持一致,20MHz带宽频率资源能够满足智能网联汽车直连通信中长期需求

2018-10-25

工业和信息化部

车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)

5905-5925MHz频段设置、使用车联网(智能网联汽车)直连通信无线电设备,不得对同频或相邻频段内依法开展的卫星固定、无线电定位、固定等无线电业务的现有台(站)产生有害干扰。

2018-02-27

交通运输部

关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知

基础设施数字化。应用三维可测实景技术、高精度地图等,实现公路设施数字化采集、管理与应用,构建公路设施资产动态管理系统;选取桥梁、隧道、边坡等,建设基础设施智能监测传感网,实现交通基础设施安全状态综合感知、分析及预警功能

资料来源:观研天下数据中心整理

地方层面智能网联汽车行业相关政策

根据观研报告网发布的《中国智能网联汽车行业发展趋势分析与未来投资研究报告(2022-2029年)》显示,为了响应国家号召,各省市积极推动智能网联汽车行业发展,发布了一系列政策推进智能网联汽车产业发展,如《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》、《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019-2022)》、《关于支持吉林省智能网联及新能源汽车供应链产业园发展若干措施的通知》等。

地方层面智能网联汽车行业相关政策

省市

发布时间

政策名称

主要内容

上海

2021-12-30

上海市智能网联汽车测试与应用管理办法

市经济信息化、交通、公安等部门建立智能网联汽车测试与应用工作推进机制(以下简称推进机制),协调推进智能网联汽车测试与应用工作,推动智能网联汽车产业发展和技术进步。

2017-01-18

关于转发市经济信息化委制订的《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》的通知

坚持产业培育和示范应用相结合。加强产业全球布局,通过自主培育、外部引进等方式,促进产业集群发展。把示范应用作为产业培育的关键抓手,推进智能网联汽车新技术、新产品、新业态、新模式的示范应用。

北京

2021-04-19

关于印发《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》的通知

鼓励智能网联汽车企业在政策先行区创新开展商业运营服务。支持政策先行区研究制定智能网联车辆运营服务管理办法,建立智能网联运营服务车辆运行安全监管体系。

2018-12-28

北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019-2022)

提升智能网联核心零部件研发制造能力。围绕整车需求,加强智能网联零部件产业体系规划建设,加大创新研发投入力度,突破车规级高精度视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达、线控底盘、智能座舱等核心芯片、零部件瓶颈,吸引全球优势产业和技术资源在京布局,形成智能网联汽车核心零部件规模化制造能力。

吉林

2019-10-09

关于支持吉林省智能网联及新能源汽车供应链产业园发展若干措施的通知

进一步推动省新能源与智能网联汽车关键零部件配套能力提升,构建新型零整关系。将长春市朝阳区打造成面向东北亚、一带一路和全球汽车市场的开放型服务平台,加快建设高端化、智能化、国际化的千亿级汽车零部件产业园,谋划推进智能网联及新能源汽车关键零部件项目落位。

重庆

2018-12-21

关于印发重庆市加快新能源和智能网联汽车产业发展若干政策措施(20182022)的通知

在新能源和智能网联汽车领域,加强职业教育,支持产教融合工程、校企合作示范等项目,积极培养高层次、高技能人才。

河北

2018-07-09

关于组织申报新能源与智能电网装备、新能源汽车与智能网联汽车、高端装备制造发展专项项目的通知

支持智能网联汽车环境感知系统、控制系统、执行系统、车联网平台、系统动力总成等研发及产业化。鼓励建立智能网联汽车共性技术研发、产品技术测试认证、标准规范研究制定、数据与信息安全评测等公共服务平台。

资料来源:观研天下数据中心整理(YA

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支持新能源汽车行业标准走出去【附我国及各省份新能源汽车行业相关政策汇总】

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为推动新能源汽车行业的发展,我国发布了一系列行业政策,如2024年12月国家金融监督管理总局发布的《关于强监管防风险促改革推动财险业高质量发展行动方案》提出加快业务转型升级。丰富新能源车险产品,优化市场化定价机制,研究出台推动新能源车险高质量发展的政策措施,持续深化车险综合改革。

2024年12月30日
我国及部分省市电动汽车行业相关政策:修订电动汽车动力电池安全标准

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我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市电动汽车行业的发展做出了具体规划,支持当地电动汽车行业稳定发展,比如2024年5月吉林省发布的《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》提出加快产品转型和企业提质,全力推动新一代模块化高性能插电式混合动力、纯电动整车平台开发和应用。

2024年12月27日
我国及部分省市汽车制造行业相关政策:深入推进汽车制造等物流供应链一体化创新发展

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为了响应国家号召,各省市积极推动汽车制造行业的发展,比如2024年9月上海市发布的《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案(2024-2027年)》提出鼓励新能源汽车行业开展原创、前瞻设计,在人机交互、智能应用、外观内饰等方面持续优化,推动企业内部设计中心与独立汽车设计企业合作开拓国际市场。

2024年12月25日
加快商用车能源消耗量限值标准升级【附我国及各省份商用车行业相关政策汇总】

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近些年来,为了促进商用车行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2024年5月交通运输部等十三部门发布的《交通运输大规模设备更新行动方案》提出加快商用车能源消耗量限值标准升级,加大新能源车安全、环保标准供给。

2024年12月17日
推广智慧停车等新模式【附我国及各省份智慧停车行业相关政策汇总】

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我国智慧停车行业相关政策 为推动智慧停车行业的发展,我国发布了多项行业政策,如2024年12月中共中央办公厅、国务院办公厅发布的《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》提出加快停车设施智能化改造和建设。聚合智能网联汽车、智能道路、城市建筑等多类城市数据,为智能交通、智能停车、城市管理等提供支撑。

2024年12月16日
推动智能网联汽车多场景应用【附我国及各省份智能网联汽车行业相关政策一览表】

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智能网联汽车,(Intelligent Connected Vehicle,ICV),是指车联网与智能车的有机联合,最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,具有安全、舒适、节能、高效的特点。

2024年12月13日
优化报废汽车回收拆解企业布局【附我国及各省份报废汽车回收行业相关政策汇总】

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达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车。

2024年11月29日
我国及部分省市汽车维修行业相关政策:完善汽车售后服务及维修标准

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为提高汽车维修等售后服务能力,我国陆续发布了多项行业政策,如2024年3月商务部等14部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》提出在充分尊重群众意愿的基础上,引导车主综合油耗、故障率、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况,自主淘汰符合引导报废标准的老旧汽车。

2024年11月27日
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