铁路信息化是一项长期的、综合的系统工程,也是现代化的主要标志,其目的主要是将信息技术广泛应用于铁路生产经营的各项活动中,提路运输生产率和竞争力。
我国铁路信息化行业相关政策
根据观研报告网发布的《中国铁路信息化行业发展趋势分析与未来投资研究报告(2022-2029年)》显示,近些年来,为了促进铁路信息化行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2022年国家铁路局发布的《2022年铁路专用设备产品质量安全监管工作重点》推动铁路设备监管信息化建设,逐步建立和完善设备产品质量安全信息库。
我国铁路信息化行业相关政策
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
2018年10月 | 国务院办公厅 | 推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年) | 加快完善铁水联运信息交换接口标准体系,推进业务单证电子化,促进铁路、港口信息共享,实现铁路现车、装卸车、货物在途、到达预确报以及港口装卸、货物堆存、船舶进出港、船期舱位预定等铁水联运信息互联共享。 |
2020年6月 | 国务院办公厅 | 关于进一步降低物流成本的实施意见 | 在确保信息安全前提下,交通运输、公安交管、铁路、港口、航空等单位要向社会开放与物流相关的公共信息。按照安全共享和对等互利的原则,推动铁路企业与港口、物流等企业信息系统对接,完善信息接口等标准,加强列车到发时刻等信息开放。研究建立全国多式联运公共信息系统,推行标准化数据接口和协议,更大程度实现数据信息共享 |
2021年4月 | 国务院办公厅 | 国务院办公厅关于服务“六稳”“六保”进一步做好“放管服”改革有关工作的意见 | 推动国际贸易“单一窗口”同港口、铁路、民航等信息平台及银行、保险等机构对接。 |
2021年6月 | 国务院办公厅 | 国务院办公厅转发交通运输部等单位关于加强铁路沿线安全环境治理工作意见的通知 | 建设铁路沿线安全环境治理信息平台,多渠道采集信息,全过程动态掌握工作进展,实行问题隐患验收销号管理,提高信息化、精细化治理水平。 |
2021年12月 | 国务院 | “十四五”现代综合交通运输体系发展规划 | 整合优化综合交通运输信息平台。完善综合交通运输信息平台监管服务功能,推动在具备条件地区建设自动驾驶监管平台。 |
2021年12月 | 国家铁路局 | “十四五”铁路科技创新规划 | 大力推进北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链等前沿技术与铁路技术装备、工程建造、运输服务等领域的深度融合,加强智能铁路关键核心技术研发应用,推进大数据协同共享,促进铁路领域数字经济发展,提升铁路智能化水平。 |
2021年12月 | 国务院办公厅 | 推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年) | 加大信息资源共享力度。加强铁路、港口、船公司、民航等企业信息系统对接和数据共享,开放列车到发时刻、货物装卸、船舶进离港等信息。 |
2022年2月 | 国家铁路局 | 2022年铁路专用设备产品质量安全监管工作重点 | 推动铁路设备监管信息化建设,逐步建立和完善设备产品质量安全信息库。 |
资料来源:观研天下整理
部分省市铁路信息化行业相关政策
为了响应国家号召,各省市积极推动铁路信息化行业的发展,比如江苏省发布的《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通在南京北站、苏州北站等枢纽高效衔接。推进信息互联、票务互认、安检互信、支付互容、管理互通,加快统一标识信息、信息平台、服务标准和评价体系,逐步构建“一张网、一张票、一串城” 运营、管理和服务模式。支持有条件的线路开展一体化运输服务试点。
部分省市铁路信息化行业相关政策
省份 | 发布时间 | 政策名称 | 主要内容 |
江苏省 | 2021年9月 | 江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划 | 推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通在南京北站、苏州北站等枢纽高效衔接。推进信息互联、票务互认、安检互信、支付互容、管理互通,加快统一标识信息、信息平台、服务标准和评价体系,逐步构建“一张网、一张票、一串城” 运营、管理和服务模式。支持有条件的线路开展一体化运输服务试点。 |
江苏省 | 2022年8月 | 贯彻落实推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案(2021-2025年) | 加强铁路、港口、船公司、民航等企业信息系统对接和数据共享,开放列车到发时刻、货物装卸、船舶进离港等信息。按照“政府推动、市场化运作、多方参与”的原则,加快建设多式联运公共信息平台,为多式联运各关系方提供资质资格、认证认可、检验检疫、通关查验、税收征缴、违法违章、信用评价、政策动态等一站式服务; |
云南省 | 2021年12月 | 云南省综合立体交通网规划纲要 | 利用信息化手段整合吃住行游购娱等服务,推动铁路、民航、公路、水运等运输方式之间信息有效衔接,努力实现“一站购票”、“一票出游”。 |
湖北省 | 2021年2月 | 关于2021年全省国民经济和社会发展计划的报告 | 按照“增密、互通、提质”要求,加快完善铁路、公路、水运、航空网络,构建铁公水空设施互联、信息互享、标准互通、装备互换、便捷高效的集疏运体系。 |
宁夏回族自治区 | 2022年7月 | 自治区推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案(2022—2025年) | 加大信息资源共享力度。加强铁路、公路、民航等企业信息系统对接和数据共享,推动开放列车到发时刻、货物装卸等信息。积极推广铁路新版95306系统上线,实现网上发货、收货、追踪等业务。加快推进北斗系统在营运车船上的应用,到2025年基本实现运输全程可监测、可追溯。 |
天津市 | 2018年12月 | 天津市推进运输结构调整工作实施方案 | 构建门到门接取送达网络。鼓励铁路部门推广上门服务、线上受理等新型服务模式。加强铁路部门与港口、重点工业企业、物流园区的对接,按照“一企一策”原则,开发定制化铁路运输产品。建立铁路—公路—港口运输服务大数据平台,加强铁路系统内跨局组织协调,实现车船班期稳定衔接。 |
资料来源:观研天下整理(XD)
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