1、行业主管部门及自律组织
发动机密封制品及密封材料行业的行政主管部门为工信部。工信部负责提出新型工业化发展战略,拟订工业行业规划和产业政策并组织实施;指导工业行业技术法规和行业标准的拟定;按国务院规定权限,审批、核准国家规划内和年度计划规模内工业、通信业和信息化固定资产投资项目;协调解决新型工业化进程中的重大问题,推进产业结构战略性调整和优化升级。
根据观研报告网发布的《中国发动机密封制品行业发展趋势分析与投资前景调研报告(2022-2029年)》显示,发动机密封制品及密封材料行业的自律组织为中国摩擦密封材料协会、中国内燃机工业协会。
中国摩擦密封材料协会是经中华人民共和国民政部批准成立,受国务院国有资产监督管理委员会和中华人民共和国民政部的业务指导和监督管理的非营利性社团组织。协会受委托组织对新产品、新材料、新技术的鉴定和推广;协调行业内外横向联合、技术合作、产销衔接等方面的关系;组织对管理人员和技术人员的培训。
中国内燃机工业协会是由全国内燃机及零部件的制造企业及科研设计单位、大专院校等自愿组成的自律性、非营利性的社会团体。主要职责包括:参与制定、修订本行业各类标准的管理工作;开展本行业有关经济指标调查研究,收集、分析产品价格和有关经济指标等有关信息;收集、整理和分析国内外行业发展趋势,为政府制定产业政策提供重要依据;开展国内外技术合作交流等。
2、行业主要法律法规和政策
法规政策 |
发布时间 |
发布单位 |
内容概述 |
①密封材料行业主要政策 |
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《关于印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知》 |
2022年 |
国务院 |
对易挥发有机液体储罐实施改造,对浮顶罐推广采用全接液浮盘和高效双重密封技术,对废水系统高浓度废气实施单独收集处理。 |
《关于发布绿色产品认证实施规则的公告》 |
2021年 |
认监委 |
8.绿色产品认证实施规则 防水密封材料 |
《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》 |
2020年 |
住房和城乡建设部等部门 |
提高施工质量和效益。加强构件和部品部件进场、施工安装、节点连接灌浆、密封防水等关键部位和工序质量安全管控 |
《产业结构调整目录(2019 年本)》 |
2019 年 |
国家发改委 |
鼓励使用合成矿物纤维、芳纶纤维等作为增强材料的无石棉摩擦、密封材料新工艺、新产品开发与生产 |
《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2011 年度)》 |
2011 年 |
国家发改 |
将高性能无石棉密封材料列入重点领域 |
②发动机领域主要政策 |
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《关于加快废旧物资循环利用体系建设的指导意见》 |
2022年 |
国家发展改革委等部门 |
提升汽车零部件、工程机械、机床、文办设备等再制造水平,推动盾构机、航空发动机、工业机器人等新兴领域再制造产业发展, |
《2030年前碳达峰行动方案》 |
2021年 |
国务院 |
集中力量开展复杂大电网安全稳定运行和控制、大容量风电、高效光伏、大功率液化天然气发动机、大容量储能、低成本可再生能源制氢、低成本二氧化碳捕集利用与封存等技术创新 |
《关于服务构建新发展格局的指导意见》 |
2021年 |
交通运输部 |
强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统研发,突破高效率、大推力/大功率发动机装备设备关键技术。 |
《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)〉(GB20891-2014)修改单(征求意见稿)》 |
2019年 |
环境保护部、质检总局 |
对于非道路移动机械用柴油机于2015 年10 月1 日开始执行第三阶段排放标准;并自 2020 年 12 月 1 日起,凡不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械不得生产、进口、销售;并预告性的提出了第五阶段的限制要求。 |
《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》 |
2018 年 |
生态环境部、市场监管总局 |
自 2019 年7 月1 日起,所有生产、进口、销售和登记注册的燃气汽车应符合本标准要求;自2020 年7 月1 日起,所有生产、进口、销售和登记注册的城市车辆应符合本标准要求;自2021年7 月1 日起,所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车应符合本标准要求。 |
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》 |
2016 年 |
环境保护部、质检总局 |
自 2020 年7 月1 日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求;自2023 年7 月1 日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6b 限值要求。 |
《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》 |
2016 年 |
环境保护部、工信部 |
(一)东部11 省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016 年4 月1 日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。(二)全国自2017 年1 月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。(三)全国自2017年7 月1 日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。(四)全国自2018年1 月1 日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。 |
《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》 |
2016 年 |
环境保护部 |
标准规定全国自2017 年7 月起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。自2018 年1 月起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。 |
《内燃机行业规范条件》 |
2015 年 |
工信部 |
国家鼓励和支持研发、生产、推广应用先进适用、安全可靠、节能环保的内燃机产品及再制造产品,建立健全内燃机安全技术标准与安全生产规程。对符合规范条件的制造企业,国家和地方各有关部门给予相关政策支持;鼓励以内燃机为配套动力的交通运输、工程机械、农业机械以及固定装臵的制造业优先选配。 |
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》 |
2013 年 |
环境保护部 |
本标准规定了轻型汽车污染物排放第五阶段型式核准的要求、生产一致性和在用符合性的检查和判定方法。自2018 年1 月起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准要求。 |
资料来源:观研天下整理(YZX)
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