水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水运仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。
我国水路运输行业相关政策
根据观研报告网发布的《中国水路运输行业发展趋势研究与未来前景调研报告(2022-2029年)》显示,近些年来,为了促进水路运输行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2022年国务院发布的《“十四五”现代物流发展规划》继续加大柴油货车污染治理力度,持续推进运输结构调整,提高铁路、水路运输比重。
我国水路运输行业相关政策
发布时间 |
发布部门 |
政策名称 |
主要内容 |
2015年10月 |
国务院 |
国务院关于促进快递业发展的若干意见 |
稳妥推进公路客运班车代运快件试点和快件甩挂运输方式,因地制宜发展快件水路运输,大力推动快件航空运输。 |
2017年2月 |
国务院 |
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划 |
完善水路运输网络。优化港口布局,推动资源整合,促进结构调整。强化航运中心功能,稳步推进集装箱码头项目,合理把握煤炭、矿石、原油码头建设节奏,有序推进液化天然气、商品汽车等码头建设。 |
2021年2月 |
交通运输部 |
加强和规范交通运输事中事后监管三年行动方案(2021—2023年) |
明确并落实公路管理、水路运输、道路运输、海事管理、交通运输安全生产五大领域事中事后监管三年行动重点任务, |
2021年5月 |
生态环境部 |
关于加强高耗能、高排放建设项目生态环境源头防控的指导意见 |
大宗物料优先采用铁路、管道或水路运输,短途接驳优先使用新能源车辆运输。 |
2021年10月 |
中共中央 国务院 |
中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见 |
加快建设综合立体交通网,大力发展多式联运,提高铁路、水路在综合运输中的承运比重,持续降低运输能耗和二氧化碳排放强度。 |
2021年11月 |
国务院 |
国务院关于开展营商环境创新试点工作的意见 |
推进铁路、公路、水路、航空等运输环节信息对接共享,实现运力信息可查、货物全程实时追踪,提升多式联运便利化水平。 |
2022年4月 |
国务院办公厅 |
国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见 |
落实好餐饮、零售、旅游、民航、公路水路铁路运输等特困行业纾困扶持措施。 |
2022年12月 |
国务院办公厅 |
“十四五”现代物流发展规划 |
继续加大柴油货车污染治理力度,持续推进运输结构调整,提高铁路、水路运输比重。 |
资料来源:观研天下整理
部分省市水路运输行业相关政策
为了响应国家号召,各省市积极推动水路运输行业的发展,比如湖北省发布的《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》加快推进综合交通运输管理体制改革,统筹协调铁路、公路、水路、民航、邮政等多种运输方式发展,加快形成“大交通”管理体制和工作机制;
部分省市水路运输行业相关政策
省份 |
发布时间 |
政策名称 |
主要内容 |
黑龙江省 |
2022年1月 |
黑龙江省“十四五”生态环境保护规划 |
加大运输结构调整力度,推动大宗货物和集装箱中长距离运输向铁路和水路运输转移。 |
湖北省 |
2021年11月 |
湖北省综合交通运输发展“十四五”规划 |
加快推进综合交通运输管理体制改革,统筹协调铁路、公路、水路、民航、邮政等多种运输方式发展,加快形成“大交通”管理体制和工作机制; |
上海市 |
2022年10月 |
上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案 |
支持铁路寄递骨干网络构建,积极推动公路寄递网络升级优化和水路运输资源利用。 |
河北省 |
2022年4月 |
河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划 |
聚焦工程建设、道路运输、水路运输等领域,加强事中事后信用监管,完善信用修复机制。 |
海南省 |
2022年4月 |
海南省进一步促进服务业领域困难行业恢复发展的实施办法 |
加强金融机构和交通运输等产业主管部门信息共享,持续开展“2021-2023年推进海南省动产融资行动”,引导银行机构创新符合道路水路运输企业特点的动产质押类贷款产品,盘活车辆、船舶等资金,加大对交通运输类企业的信贷支持力度。 |
广西壮族自治区 |
2022年4月 |
广西物流业发展“十四五”规划 |
推动煤炭、矿石、钢铁等大宗货物由公路运输向铁路、水路运输转移,充分利用北部湾港口和西江沿线港口优势,大力发展大宗干散货铁水联运。 |
江西省 |
2022年8月 |
贯彻落实推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案(2021-2025年) |
鼓励不同运输方式企业以资产重组、资源共享、网络共建、利益共享、风险共担的方式组成多式联运经营主体,重点支持公路、水路运输、港口经营企业与铁路物流企业深化铁公水联运合作; |
资料来源:观研天下整理(XD)
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