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“十四五”时期内蒙古自治区交通领域节能发展主要指标

加快运输结构转型和出行方式转变,提高能源利用效率。严禁高耗能车辆进入运输市场,严格执行老旧交通运输工具报废、更新制度。全面实施国VI汽车、国W非道路机械排放标准,全面淘汰国III及以下营运柴油货车。加快清洁能源在交通运输领域的推广和使用,以城市公交、出租车、市政车辆为重点,大力推广节能和新能源汽车,进一步提高清洁燃料车辆的占比。积极推进运输结构调整,推动大宗物资运输进一步向铁路转移。

相关行业报告参考《中国交通建设行业发展趋势研究与投资前景预测报告(2022-2029年)

 

进一步提升铁路电气化水平,推动绿色铁路、绿色公路、绿色机场建设,加快完善充换电、加氢等基础设施。大力发展智能交通,建设综合智能交通体系,积极运用大数据优化运输组织模式,全面提升交通运输节能管理能力。扩大低能耗运输装备应用,推广节能减排新技术、新材料,完善和落实节油、节气管理制度及奖罚制度。落实“公交优先”战略,确立公共交通在城市交通中的主体地位,科学增加和优化调整城区和城乡公交线路,引导公众优先选择绿色低碳出行方式。

 

2025年,全区新能源及清洁能源公交车比例达到80%,公路大宗物资运输量转向铁路比例达到5%左右,12个盟市主城区公共交通出行分担率达到20%,城市主城区交通绿色出行分担率达到65%

 

资料来源:内蒙古自治区人民政府网站、观研天下数据中心整理

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我国及部分省市客车行业相关政策:巩固建制村通客车成果

我国及部分省市客车行业相关政策:巩固建制村通客车成果

近些年来,为了促进客车行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2025年2月中共中央、国务院发布的《关于进一步深化农村改革 扎实推进乡村全面振兴的意见》提出巩固具备条件的乡镇和建制村通客车成果,改善农村水路交通出行条件,推进农村客货邮融合发展。

2025年04月02日
我国及部分省市公路养护行业相关政策:推进公路养护体制改革

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为了响应国家号召,各省市积极推动公路养护行业的发展,比如2025年3月广东省发布的《广东省交通运输高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》提出加强公路养护管理与行政执法。建立健全公路养护管理体系,强化公路运营领域安全治理。

2025年04月01日
我国及部分省市仓储物流行业相关政策:探索铁路货运场站开展仓储物流服务

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为推动仓储物流行业的发展,我国发布了一系列行业政策,如2025年3月海关总署、国家移民局、中国民航局布的《关于进一步促进航空口岸通关便利化若干措施的通知》提出引导鼓励机场、航空公司与仓储、检疫处理企业等经营主体,进一步清理、归并、取消收费项目,合理降低相关经营服务费用,有效降低航空口岸综合物流成本,实现降本提质增效。

2025年03月29日
我国及部分省市公交车行业相关政策:鼓励老旧新能源公交车更新

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为了响应国家号召,各省市积极推动公交车行业的发展,比如2025年3月广东省发布的《广东省交通运输高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》提出加快推动交通运输大规模设备更新,实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车报废更新、老旧营运船舶报废更新、港口装卸机械和港内拖车更新等工作。

2025年03月29日
我国及部分省市水上运输行业相关政策:研究推进内河水运体系联通工程

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为了响应国家号召,各省市积极推动水上运输行业的发展,比如2025年3月广东省发布的《广东省交通运输高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》提出开展公路水运工程质量安全行业监管现代化体系研究,完善质量安全监管体制机制,提高监管效能。

2025年03月28日
我国及部分省市轨道交通行业相关政策:探索中心城市轨道交通向周边城镇延伸

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轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”

2025年03月18日
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