底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
国家层面底盘行业政策
近些年,我国各部门出台了一系列政策保障底盘行业产品质量,如2022年国务院发布的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,在确保安全标准不降低的前提下,允许试点企业使用举升式设备开展底盘检验,不强制要求建设试验车道、驻车坡道、侧滑检测仪、驻车制动拉力计等设施或设备。
我国底盘行业相关政策汇总
时间 |
发文部门 |
文件名称 |
相关内容 |
2022年12月 |
市场监管总局 |
机动车检验机构资质认定评审补充技术要求 |
车辆底盘部件检验操作空间应当满足检验要求,有良好的照明、通风、信号等设施,地沟周围有车辆防坠入措施。 |
2022年9月 |
公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部 |
关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见 |
在确保安全标准不降低的前提下,允许试点企业使用举升式设备开展底盘检验,不强制要求建设试验车道、驻车坡道、侧滑检测仪、驻车制动拉力计等设施或设备。 |
2021年12月 |
国务院 |
关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知 |
强化交通运输领域关键核心技术研发,加快研发轴承、线控底盘、基础技术平台及软硬件系统等关键部件,推动实现自主可控和产业化。 |
2021年9月 |
工业和信息化部等部门 |
物联网新型基础设施建设三年行动计划(2021-2023年) |
打造车联网(智能网联汽车)协同服务综合监测平台,加快智慧停车管理、自动驾驶等应用场录建设,推动城市交通基础设施、交通蒙运工具、环境网联化和协同化发展。 |
2021年4月 |
国家发展改革委等 |
汽车零部件再制造规范管理暂行办法 |
规范汽车零部件再制造行为和市场秩序,保障再制造产品质量,推动再制造产业规范化发展 |
2020年11月 |
国务院 |
关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知 |
研发新一代模块化高性能整车平台,攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术,突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术,提升电池管理、充电连接、结构设计等安全技术水平,提高新能源汽车整车综合性能。 |
2020年2月 |
工信部 |
关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见 |
优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业……大力提升食品包装材料、汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力 |
资料来源:观研天下整理
地方层面底盘行业政策
与此同时,各省市陆续发布了一系列政策着力提高底盘行业发展质量效益和核心竞争力,如天津发布《关于印发天津市工业领域碳达峰实施方案的通知》提到,围绕新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源、新材料等重点领域,全面提升工业战略性新兴产业发展能级,壮大新动能底盘,加快新旧动能转换,着力提高产业发展质量效益和核心竞争力。
各省市底盘行业相关政策汇总
省市 |
时间 |
政策名称 |
相关内容 |
天津 |
2022年12月 |
关于印发天津市工业领域碳达峰实施方案的通知 |
围绕新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源、新材料等重点领域,全面提升工业战略性新兴产业发展能级,壮大新动能底盘,加快新旧动能转换,着力提高产业发展质量效益和核心竞争力。 |
河南 |
2021年12月 |
关于印发河南省“十四五”制造业高质量发展规划和现代服务业发展规划的通知 |
加快中高端汽车电子产品研发,积极发展新能源汽车电机、电控、电池管理、功率器件、高压线束、电子转向、电子仪表、车载芯片等特色产品,大力引进动力控制系统、底盘与安全系统、车身电子控制等领域优势企业,努力建成中西部重要的车载电子电器集中地。 |
湖北 |
2021年10月 |
关于印发湖北省制造业高质量发展“十四五”规划的通知 |
加快纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成等技术攻关,推进新一代模块化高性能新能源整车平台研发,提高新能源汽车综合性能,加快建设全国“新汽车”产业基地。 |
上海 |
2021年2月 |
上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021—2025年) |
网联化智能化应用能力明显提升。有条件自动驾驶的智能汽车实现规模化生产,高度自动驾驶的智能汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,智能交通系统相关设施建设取得积极进展,高精度时空基准服务网络实现全覆盖。 |
浙江 |
2021年5月 |
浙江省新材料技术发展“十四五”规划 |
推动企业完善新能源汽车正向开发流程、建立新能源汽车整车设计、仿真、标定、验证、诊断全过程自主定义,发展可扩展的整车架构、车型平台、攻关纯电动力电池与底盘一体化设计、安全技术、轻量化技术、降阻力技术。突破多能源动力系统集成、包括高效混合动力专用发动机、外燃机、混合动力整车控制系统、高效机电耦合技术、能量回收技术、高效稳定控制策略等核心技术,加快整零协同攻关,优化整车能量管理控制与热管理耦合。 |
资料来源:观研天下整理(YZX)
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